Dezember 2, 2021

gamoha.eu

Nachrichten, ausgefallene Geschichten und Analysen zum deutschen und internationalen Geschehen. Tauchen Sie tiefer ein mit unseren Features aus Europa und darüber hinaus. Sehen Sie sich unseren 24/7-TV-Stream an.

Mobileye wird nächstes Jahr Robotik in Deutschland auf den Markt bringen

Amnon Shashua, CEO von MobileBay, posierte am 20. Juli 2021 mit einem Fahrzeug ohne mobilen Fahrer auf dem Nasdaq Market in New York.

San Francisco / München, 7. September (Reuters) – CEO von Intel Corps (INTC.O) Mobileye, eine Division für selbstfahrende Fahrzeugtechnologie, plant, nächstes Jahr 50 autonome Taxis in München auf den Markt zu bringen, und der Rivale Tesla Inc. (TSLA.O) Das Fahrerassistenzsystem „hat keine ausreichende Sicherheit“.

Sie hofft, bis Ende nächsten Jahres Sicherheitstreiber aus der Robotik zu entfernen und die Technologie später in diesem Jahrzehnt in Deutschland und anderen europäischen Ländern zu messen.

Mobile hat am Dienstag Fahrzeuge mit eigenem Selbstfahrsystem vorgestellt, die für kommerzielle, fahrerlose Ride-Hailing-Dienste verwendet werden, die es mit dem deutschen Mobilitätsdienstleister SIXT anbieten will.

Jack West, Vice President of Automotive Vehicles bei Mobileye, sagte Reuters, dass selbstfahrende Fahrzeuge des chinesischen Autoherstellers NIO in München für eine Geschwindigkeit von 130 km (über 80 mph) pro Stunde zertifiziert seien.

West fügte hinzu, dass die deutsche Regelung, die autonomes Fahren ermöglicht, zur Wahl Münchens als Einsatzstadt beigetragen habe.

Das im Mai verabschiedete deutsche Gesetz ist das erste Bundesgesetz der Welt.

Selbstfahrende Technologieunternehmen wie Wemo haben autonome Fahrzeuge nicht erfolgreich außerhalb der Sperrgebiete positioniert, die durch Preis- und technische und regulatorische Herausforderungen eingeschränkt sind.

Teslas ehemaliger Zulieferer MobileE entwickelt ein kamerazentriertes selbstfahrendes System ähnlich dem von Tesla, plant jedoch, teurere Sensoren hinzuzufügen, um die Sicherheit selbstfahrender Fahrzeuge zu erhöhen, sagte CEO Amnan Shashua.

„Obwohl wir ein vollständig selbstfahrendes Fahrzeug nur mit Kameras betreiben können, halten wir es derzeit für nicht sicher genug“, sagte er auf einer verbotenen Pressekonferenz im Vorfeld der IAA Mobility in München.

Siehe auch  König von Thailand fliegt nach Deutschland, während die Monarchie Reformen fordert | Thailand

Er sagte, zusätzliche Sensoren würden seinem selbstfahrenden System Robustheit verleihen, um zu beweisen, dass es bei der Reduzierung von Unfällen weitaus besser ist als menschliche Fahrer.

Nach einer Reihe von Unfällen, darunter einem tödlichen Unfall in Texas, untersuchen die US-Aufsichtsbehörden die Sicherheit, die Fahrer als „volle Selbstfahrfähigkeit“ bezeichnen. Weiterlesen

Mobileye trennte sich 2016 nach einem tragischen Unfall in Florida von Tesla.

Bericht von Hunju Jin in San Francisco und Victoria Waltersy in München; Redaktion von David Gregorio

Unsere Standards: Richtlinien der Thomson Reuters Foundation.