Der Umbruch in Deutschland verhindert ein wirtschaftliches Comeback der Blues

Veröffentlicht am: 14.01.2022 – 03:06

Europas größte Volkswirtschaft wird im vergangenen Jahr voraussichtlich um etwa 2,6 Prozent wachsen, eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Vorjahr, mit deutlichen Verbesserungen im Jahr 2020 von 4,9 Prozent bei Ausbruch des Coronavirus.

Aber bis Oktober 2020 erwarten die Beamten, dass Europas Machtzentrum im nächsten Jahr wieder mit 4,4 Prozent Wachstum brüllen wird.

Die Schätzungen wurden nach und nach revidiert, da Lieferengpässe zu Störungen in der Branche führten und neue Gesundheitsbeschränkungen zur Bekämpfung der Viruswelle die wirtschaftliche Stimmung senkten.

„Insgesamt war 2021 eine große wirtschaftliche Enttäuschung für Deutschland“, sagte Gorsten Preski, Leiter Makroökonomie bei ING.

„Trotz der enormen finanziellen Anreize aller europäischen Länder ist Deutschland nicht stärker oder schneller als alle anderen aus der Epidemie hervorgegangen, sondern eine letzte Sache“, sagte Freski.

Die vom damaligen Finanzminister Olaf Scholes für 2020 versprochenen Konjunkturimpulse seien zur „Paste“ geworden, sagte Brezky.

Ein Jahr später, nachdem die Sozialdemokraten bei den Parlamentswahlen im September die Umfragen anführten, steht Sholes, jetzt Präsident, vor denselben Herausforderungen bei der Wiederbelebung der Wirtschaft.

Es gibt keinen „Post-Virus-Boom“

Die Versuche, die Ausbreitung des Coronavirus zu bewältigen, wurden für ein Jahr gebucht, was das Fortbestehen der Geschäfte erschwerte.

Unter dem Gewicht neuer Gesundheitsbeschränkungen, die zur Bewältigung steigender Fallzahlen eingeführt wurden, boomte die Wirtschaft im vierten Quartal 2021 mit einem flachen oder negativen Wachstum.

Die Epidemie ist die Wurzel eines Aufschwungs in den globalen Vertriebsketten, der zu einer Verknappung von Rohstoffen und Komponenten geführt hat, die die Branche jeden Monat ersticken.

Deutsche Hersteller sind von weit verbreiteten Engpässen hart getroffen, zumal sie auf ein breites Netzwerk von Lieferanten und Exporten angewiesen sind.

Die führenden Autohersteller des Landes waren gezwungen, die Produktion in ihren Fabriken einzustellen, um den Mangel an Chips zu bewältigen, einer Schlüsselkomponente sowohl in konventionellen als auch in Elektrofahrzeugen.

Insgesamt 2,62 Millionen Autos wurden in Deutschland im vergangenen Jahr verkauft, 10,1 Prozent mehr als 2020, so das Bundesverkehrsamt, und die Branche ist in diesem Jahr aufgrund der Epidemie bereits eingebrochen.

„Trotz voller Auftragsbücher werden Engpässe bei Mikrochips, Komponenten und Rohstoffen die Produktion nachhaltig beeinträchtigen“, sagte Siegfried Rasworm, Chef der einflussreichen BDI-Industrielobby, am Donnerstag auf einer Pressekonferenz.

Er fügte hinzu, dass „ein Post-Corona-Boom nicht in Sicht ist“, da das deutsche Bruttoinlandsprodukt (BIP) immer noch darum kämpft, das Vorkrisenniveau von Februar 2020 zu erreichen.

– Neustart –

Trotz anderer Probleme, darunter Störungen, Epidemien und stark gestiegene Energiepreise, hat sich die Wirtschaftslobby für das neue Jahr ein Wachstumsziel von 3,5 Prozent gesetzt.

Raswarm sagte jedoch, dass die nächsten 12 Monate eine weitere „Stopp“-Periode für die Wirtschaft sein würden.

Raswarm sagte, dies könne „das dynamischste Jahr für die Wirtschaft seit 2010“ werden, wenn die Politik „die richtigen Prioritäten“ setze, um die Wirtschaft zu stärken.

Am Dienstag kündigte Robert Hebeck, der als Minister für integrierte Wirtschaft und Klima das Stoßfängerportfolio innehat, Maßnahmen an, um den Übergang zu Schlüsselinvestitionen in Deutschlands CO2-neutrale Wirtschaft und Projekte für erneuerbare Energien zu beschleunigen.

Klimaschutz „wird Innovationen fördern, die wir in diesem Land schon lange nicht mehr gesehen haben … wir werden unsere Unternehmen innovieren, was bedeutet, Werte und Arbeitsplätze zu schaffen“, sagte Hebek.

Die Regierung hat die restlichen 60 60 Milliarden (69 Milliarden US-Dollar) im Kampf gegen die Epidemie bereitgestellt, um ihre grünen Ambitionen zu finanzieren.

„Das Positive ist, dass es von hier aus nur noch besser werden kann“, sagte Fresky von ING.

„Sobald Omigron bestanden hat und sich die Lieferkettenprobleme von selbst gelöst haben, wird Deutschland wieder der Motor der europäischen Wirtschaft sein“, sagte er.

© 2022 AFP