Oktober 8, 2024

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SpaceX verschiebt den zweiten Start seiner Starship Moon-Rakete auf Samstag

SpaceX verschiebt den zweiten Start seiner Starship Moon-Rakete auf Samstag

SpaceX bereitet sich auf den zweiten Testflug von Starship vor, der riesigen Rakete, die gebaut wird, um NASA-Astronauten zum Mond und Elon Musks Ambitionen zum Mars zu bringen. Die Federal Aviation Administration erteilte am Mittwoch die behördliche Genehmigung für den Start.

Während das Unternehmen einen Start am Freitag plante, gab Herr Musk am Donnerstag auf X, dem sozialen Netzwerk, das früher als Twitter bekannt war und das ihm auch gehört, bekannt, dass SpaceX… Der Flug wurde auf Samstag verschoben Denn ein Teil der Rakete muss ausgetauscht werden.

Hier erfahren Sie, was Sie über den Start wissen müssen.

Die Raumsonde wird von Boca Chica, Texas, aus gestartet, einem Standort an der Golfküste Mexikos in der Nähe von Brownsville, den SpaceX Starbase genannt hat.

Der Flug kann bereits um 8 Uhr ET starten Samstag. SpaceX wird den Start live auf X übertragen.

Es gibt ein 20-Minuten-Fenster, in dem SpaceX starten kann. Testmissionen werden häufig später im Startfenster durchgeführt, da die Flugmanager dafür sorgen, dass die Systeme wie vorgesehen funktionieren.

Wenn der gesamte Flug erfolgreich ist, wird die Raumsonde die Erde teilweise umrunden, bevor sie im Pazifischen Ozean vor der Insel Kauai landet.

Für die NASA ist Starship ein zukünftiger Mondlander für Astronauten im Rahmen der Artemis-Missionen. Aber für Herrn Musk, den Gründer und Geschäftsführer von SpaceX, ist das Fahrzeug von zentraler Bedeutung für seine Vision, Siedler zum Roten Planeten zu transportieren. Das bedeutet, dass das Raumschiff groß sein muss.

Gestapelt auf dem, was SpaceX als superschweren Trägerraketen bezeichnet, wird das Starship-Raketensystem in fast jeder Hinsicht das größte und leistungsstärkste sein, das jemals gebaut wurde.

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Es ist die längste Rakete, die jemals gebaut wurde: 394 Fuß lang, also fast 90 Fuß länger als die Freiheitsstatue einschließlich der Basis.

Es ist so konzipiert, dass es vollständig wiederverwendbar ist. Der Super Heavy-Träger soll ähnlich wie die kleineren Falcon 9-Raketen von SpaceX landen, und das Raumschiff wird in der Lage sein, aus dem Weltraum zurückzukehren und wie ein Fallschirmspringer durch die Atmosphäre zu taumeln, bevor es zur Landung in eine vertikale Position schwenkt.

Da war zunächst die riesige braune Wolke, die sich vom Boden der Rakete ausbreitete, während ihre Triebwerke liefen. Es enthielt Erde, Steine ​​und sogar blockgroße Betonbrocken, die der Raketenschub unter der Startrampe hervorgeholt hatte.

Als das Raumschiff dann in die Luft stieg, neigte es sich zur Seite. Drei der 33 Triebwerke konnten nicht gestartet werden und ein unausgeglichener Schub verursachte den Steilsteigflug.

Das Raumschiff evakuierte den Startturm, und für den größten Teil der nächsten Minute schien der Flug gut zu verlaufen. Aber es gab Anzeichen dafür, dass noch mehr schief lief. Kameras, die auf den Boden des Raumfahrzeugs gerichtet waren, zeigten offenbar, dass sechs seiner Triebwerke ausgefallen waren. Der Booster sollte sich 2 Minuten und 52 Sekunden nach Beginn des Fluges von der Oberstufe trennen, aber dazu kam es nie. Stattdessen begann das Raumschiff langsam auseinanderzufallen, und nach einer Minute detonierte schließlich der Sprengstoff, der die entgleiste Rakete zerstören sollte.

Eine Woche später gab Herr Musk in einer Frage-und-Antwort-Runde auf Twitter, jetzt X genannt, erste Antworten darauf, was schief gelaufen ist.

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„Hier gibt es gute Neuigkeiten“, sagte er. „Es scheint, dass die strukturellen Spielräume des Fahrzeugs besser sind als wir erwartet hatten“, sagte er und bezog sich dabei auf Momente des Fluges. „Das Fahrzeug macht gegen Ende tatsächlich einen Salto und ist noch intakt“, sagte er.

Auf den ersten Blick sieht die Starship-Rakete auf der Startrampe am Freitag aus wie dasselbe riesige Fahrzeug, das im April gestartet ist. nicht.

Die größte Änderung ist das sogenannte „Hot Phasing“. Die Triebwerke der Oberstufe des Raumfahrzeugs werden gezündet, während der Booster noch angebracht ist und einige der Booster-Triebwerke noch laufen, was die Leistung der Rakete verbessern könnte.

SpaceX nahm auch Änderungen am Design der Rakete vor, um Treibstofflecks und Brände zu verhindern, und verbesserte das Flugabbruchsystem, das zu lange brauchte, um das Raumschiff zu zerstören.

Um zu verhindern, dass die Raketenmotoren den Beton darunter zerstören und eine weitere Wolke aus Trümmern und Staub aufwirbeln, fügte SpaceX für die Startrampe eine Zwei-Platten-Struktur mit Schlitzen in der oberen Platte hinzu. „Im Grunde ein riesiger, sehr leistungsstarker Duschkopf aus Stahl, der nach oben zeigt“, sagte Herr Musk.

Die Hunderttausende Gallonen Wasser, die aus diesem System versprüht werden, wirken als Kissen, das die Hitze und Kraft der Raketentriebwerke absorbiert und so Stahl und Beton schützt.