Live-Berichterstattung über den Countdown bis zum Start der SpaceX Falcon 9-Rakete vom Space Launch Complex 40 auf der Cape Canaveral Space Force Station, Florida. Die Falcon 9-Rakete wird den Breitband-Kommunikationssatelliten Eutelsat 10B für die Luft- und Seekommunikation starten. Folge uns Twitter.
SFN Live
Die älteste aktive Falcon 9-Trägerrakete von SpaceX, die seit 2018 im Einsatz ist, soll am Dienstagabend ihren letzten Flug machen, um einen Eutelsat-Breitbandkommunikationssatelliten in die Umlaufbahn zu bringen, um Flugzeugen und Schiffen über den Nordatlantik und Europa Internetdienste bereitzustellen Europa. Mittlerer Osten und Afrika. Die Mission wird eine Reihe von vier großen Starts von Eutelsat-Satelliten seit Anfang September abschließen.
Der Satellit Eutelsat 10B soll um 21:57 Uhr EDT (Mittwoch 0257 GMT) auf einer Falcon-9-Rakete von Plattform 40 der Cape Canaveral Space Force Station in Florida abheben. Eutelsat 10B steuert im geostationären Orbit auf Barsch zu, um Kommunikationssignale über ein Abdeckungsgebiet vom Nordatlantik bis nach Asien zu senden, wobei mehr als 100 Lichtstrahlen verwendet werden, um Flugpassagiere, Kreuzfahrtschiffe, Marinebesatzungen und andere Benutzer unterwegs zu verbinden.
SpaceX sagte, der Startversuch am Montagabend sei zwei Stunden vor dem Start gelöscht worden, „um einen zusätzlichen Ausgang vor dem Flug zu ermöglichen“.
SpaceX wird die erste Stufe seiner 70-Meter-Rakete Falcon 9 nicht bergen. Die Startfirma hat mit Eutelsat eine Vereinbarung getroffen, die gesamte Tragfähigkeit der Falcon 9 dafür zu verwenden, den Eutelsat 10B-Satelliten so hoch wie möglich in die Umlaufbahn zu schicken, ohne vorherige Reservierung und Zahlung für Landemanöver.
Laut offiziellen Prognosen des 45. Wettergeschwaders der US Space Force besteht für den Start am Dienstagabend nur eine 20-prozentige Chance auf günstiges Wetter.
Ein paar Meilen nördlich von Pad 40 bereitet SpaceX eine andere Falcon 9-Rakete für den Start am Dienstag vom Kennedy Space Center zu einer Versorgungsmission zur Internationalen Raumstation vor. Die Wettervorhersage für diesen Start, die am Dienstag um 15:54 Uhr EDT (2054 GMT) festgelegt wurde, ist ebenfalls fragwürdig mit einer 30-prozentigen Chance auf akzeptable Startbedingungen.
Eutelsat 10B wird etwa 35 Minuten nach dem Start von der Falcon 9-Oberstufe abgesetzt. Die Rakete wird darauf abzielen, das Raumschiff in eine „supersynchrone“ Transferbahn zu bringen, wobei die Spitze oder der am weitesten von der Erde entfernte Punkt weit über der endgültigen Betriebshöhe von Eutelsat 10B von 22.000 Meilen (fast 36.000 km) liegt. Laut Pascal Homsi, Chief Technical Officer von Eutelsat, wird das maximale Ziel für die Eutelsat 10B-Mission zum Einsatz von Raumfahrzeugen mehr als 37.000 Meilen oder etwa 60.000 Kilometer betragen.
Anstatt etwas Treibstoff für die Landung auf einem Drohnenschiff aufzusparen, wird die erste Stufe des Falcon 9-Boosters ihre neun Haupttriebwerke einige Sekunden länger als normal brennen lassen, was der oberen Stufe der Rakete einen zusätzlichen Geschwindigkeitsschub verleiht. Dadurch kann das Zweitstufentriebwerk von Falcon 9 den Satelliten Eutelsat 10B in eine höhere Umlaufbahn bringen, als dies sonst möglich wäre.
SpaceX plant weiterhin, beide Hälften der Nutzlast von Falcon 9 zur Aufarbeitung und Wiederverwendung wiederherzustellen.
Ein Sprecher von Thales Alenia Space, dem Hersteller von Eutelsat 10B, sagte, dass der Einsatz des Satelliten in einer hypersynchronen Transferumlaufbahn die Zeit bis zum Erreichen seiner operativen geostationären Umlaufbahn um etwa 10 Tage verkürzen würde. Basierend auf der Satellitenplattform Spacebus Neo von Thales wird Eutelsat 10B Plasmatriebwerke für die Umlaufbahnanpassungen verwenden, die für eine geostationäre Umlaufbahn 22.000 Meilen über dem Äquator erforderlich sind, wo es die Erde in einem Schritt nahe der Rotation des Planeten umkreisen wird.
Die Gesamtstartmasse für Eutelsat 10B beträgt etwa 5,5 Tonnen oder ungefähr 12.000 Pfund, sagte ein Thales-Sprecher am Montag gegenüber Spaceflight Now.
Die verbrauchbare Mission Falcon 9 wird das dritte Mal in diesem Monat sein, dass SpaceX einen Falcon-Booster verwirft, nachdem am 1. November eine Kernstufe in einer Falcon Heavy-Rakete und ein Falcon 9-Booster bei einer Mission am 12. November absichtlich verworfen wurden. Die Mission vom 12. November hob zwei Kommunikationssatelliten für Intelsat, die angeblich eine Prämie für die zusätzliche Leistung der Falcon 9 zahlten, und warf den Booster in den Atlantischen Ozean.
„Der Grund, warum Eutelsat den verbrauchbaren Booster für diese Mission gewählt hat, ist die Masse des Satelliten, die die volle Treibstoffkapazität und zusätzliche Leistung einer Falcon 9-Rakete und eine ordnungsgemäße orbitale Injektion erfordert“, sagte Homsi gegenüber Spaceflight Now. Schriftliche Fragen.
Homsi lehnte es ab zu sagen, wie viel Eutelsat SpaceX für die zusätzliche Leistung von Falcon 9 bei der Eutelsat 10B-Mission bezahlt hat, falls vorhanden.
Sobald sich Eutelsat 10B im nächsten Jahr im geostationären Orbit befindet, wird es sich auf einen Betriebsstandort entlang des Äquators bei 10 Grad östlicher Länge ausrichten. Der Satellit wird die Kapazität für Internetverbindungsdienste für Flugzeuge und Schiffe über den Nordatlantikkorridor hinzufügen, der Zeuge eines großen Schmuggels zwischen Europa und Nordamerika ist. Laut Eutelsat, dem Eigentümer und Betreiber der Satelliten in Paris, wird Eutelsat 10B ähnliche Dienste in ganz Europa, im Mittelmeerraum und im Nahen Osten anbieten.
Eutelsat 10B überträgt zwei Ku-Band-Nutzlasten für Luft- und See-Internetdienste über das Band. Laut Eutelsat enthalten diese beiden Nutzlasten 116 Punktstrahlen, die eine Bandbreite von mehr als 50 GHz verarbeiten können und ungefähr 35 Gbit / s bereitstellen.
Der Satellit beherbergt auch zwei Breitband-C-Beam-Nutzlasten und eine Ku-Band-Nutzlast, um die Dienste zu erweitern, die derzeit vom 2009 gestarteten Satelliten Eutelsat 10A bereitgestellt werden.
Laut Homsi soll der Satellit Eutelsat 10B im Sommer 2023 in Betrieb gehen.
Der Start des Eutelsat 10B-Satelliten markiert den vierten großen Eutelsat-Kommunikationssatelliten, der in den letzten zweieinhalb Monaten gestartet wurde, beginnend mit dem Eutelsat Konnect VHTS-Satelliten, der im September auf einer Ariane 5-Rakete gestartet wurde.2 Zwei Hotbird-Fernsehsatelliten gesellten sich zu Eutelsat Flotte nach dem Start der Falcon-Raketen 9 aus Florida im Oktober und Anfang dieses Monats.
„Das ist eine große Herausforderung für die Ingenieurteams von Eutelsat, die sich dieser Herausforderung gestellt haben“, sagte Homsi.
Während eines Countdowns am Dienstagabend wird der Falcon 9-Bomber in den letzten 35 Minuten vor dem Start mit 1 Million Pfund Kerosin und flüssigem Sauerstoff gefüllt.
Unter der Annahme, dass die Teams bestätigen, dass die technischen Parameter und das Wetter für den Start „grün“ sind, werden die neun Merlin 1D-Haupttriebwerke des Boosters der ersten Stufe mit Hilfe einer Zündflüssigkeit namens Triethylaluminium/Triethylboran oder TEA-TEB zum Leben erweckt. Sobald die Triebwerke auf Vollgas gehen, öffnen sich die hydraulischen Klemmen, um die Falcon 9 für ihren Aufstieg in den Weltraum freizugeben.
Die neun Haupttriebwerke werden in zweieinhalb Minuten 1,7 Millionen Pfund Schub erzeugen und Falcon 9 und Eutelsat 10B in die obere Atmosphäre treiben. Dann würde die Booster-Stufe abgeschaltet und von der Falcon 9-Oberstufe getrennt, um einen unkontrollierten Sturz in den Atlantischen Ozean zu beginnen.
Der Booster ist nicht mit den proprietären Rekuperatoren von SpaceX wie Titangitterflossen oder Landebeinen ausgestattet. Und SpaceX setzte keines seiner unbemannten Schiffe für die verzehrende Mission ein.
Es wird erwartet, dass SpaceX versuchen wird, die Nutzlastverkleidung der Falcon 9-Rakete zu bergen, nachdem die überbackenen Nasenkegelhälften vor Cape Canaveral ins Meer gestürzt sind. Die Nutzlast wird etwa dreieinhalb Minuten nach dem Flug von der Rakete abgeworfen, kurz nachdem das Oberstufentriebwerk der Falcon 9 gezündet hat.
Die Falcon-9-Rakete wird das Oberstufentriebwerk zweimal zünden, um das Eutelsat-10B-Raumschiff in eine superelliptische synchrone Transferbahn zu bringen, und dann breitet sich der Satellit von der Rakete aus aus. Eutelsat 10B wird seine Sonnenkollektoren drehen und Manöver mit einem elektrischen Antriebssystem an Bord beginnen, um es in eine geostationäre Umlaufbahn etwa 22.000 Meilen über dem Äquator zu bringen.
Rakete: Falke 9 (B1049.11)
Nutzlast: Kommunikationssatellit Eutelsat 10B
Startplatz: SLC-40, Raumstation Cape Canaveral, Florida
Mittagstreffen: 22. November 2022
Startzeit: 21:57 Uhr EST (0257 GMT)
Der Wetterbericht: 20% Chance auf akzeptables Wetter
Erholung vom Boost: Niemand
AZIMUTH-START: Ost
Zielbahn: Supersynchrone Transferbahn
Startzeitleiste:
-
- T+00:00: abheben
- T+01:16: Max. Luftdruck (Max-Q)
- T+02:43: Main Engine Cut Off (MECO) Erste Stufe
- T+02:47: Trennungsphase
- T+02:54: Triebwerkszündung der zweiten Stufe
- T+03:36: Ruhe aus
- T+08:05: Motor der zweiten Stufe abgestellt (SECO 1)
- T+26:18: Triebwerksneustart der zweiten Stufe
- T+27:27: Motorabschaltung der zweiten Stufe (SECO 2)
- T+35:28: Trennung von Eutelsat 10B
Missionsstatistik:
- Der 186. Start der Falcon 9 seit 2010
- Der 195. Start der Falcon-Familie seit 2006
- Elfter Start von Falcon 9 Booster B1049
- Falcon 9 startet 159. von der Florida Space Coast
- Der 104. Falcon 9-Start von Pad 40
- 159. Start insgesamt vom 40. Brett
- Flug 127 des umfunktionierten Falcon 9-Boosters
- Der fünfte Eutelsat-Start von SpaceX
- Zweiundfünfzigster Start von Falcon 9 im Jahr 2022
- SpaceX startet #53 im Jahr 2022
- Versuchter Orbitalstart 51 von Cape Canaveral im Jahr 2022
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