Schauen Sie sich diesen „Diebstahl“ der Lademöglichkeit in Deutschland an

Das „Klauen“ der Lademöglichkeit, indem man das Auto abkoppelt, um sich mit dem eigenen Fahrzeug zu verbinden, findet überall statt.

Wir haben es vor kurzem gesehen Berichte aus den USA (Manche sind sehr seltsam), Aber nun sehen wir uns an, wie das in Deutschland passiert, denn in den meisten Teilen Europas gibt es viele Ladepunkte mit AC-Typ-2-Steckdosen.

An diesen Ladepunkten gibt es nur Steckdosen, was bedeutet, dass ein E-Auto-Fahrer sein eigenes Ladekabel mitbringen und es an einem Ende an das Auto und am anderen Ende an der Station anschließen muss.

Alle Typ-2-AC-Ladestationen verfügen über AC-Typ-2-Ladepunkte mit Standardkabeln, wie in den USA mit Kabeln und Steckern.

Wie darin angegeben Wam Bam GefahrenkameraIn dem von Tesla Model 3 aufgenommenen Video erschien der Audi e-tron-Fahrer am Ladepunkt mit zwei Typ-2-Steckdosen. Er versuchte zuerst, ein Tesla Model 3 zu trennen, ging dann aber zu einem anderen und zog den Stecker aus der Ladestation (das andere Ende des Kabels war noch am Auto befestigt und verriegelt, vermuten wir).

Der Besitzer des Tesla Model 3 erhielt eine Benachrichtigung, dass der Ladevorgang unterbrochen wurde, ignorierte die Information jedoch.

Wie sich dann herausstellte, wurde er aus einer Lademöglichkeit gerissen und bekam sein persönliches Ladekabel auf den Boden, nachdem es aus dem Auto gefallen war (Audi-Fahrer hängte es an die Ladeanschlussklappe).

Dies sind keine sehr guten Nachrichten für EV-Benutzer. Vor allem, wenn es Beispiele für andere Fahrer gibt, die nicht die Macht haben, wird anderen das Recht entzogen, höhere Priorität zu berechnen.

Wer weiß, das könnte bald ein größeres Problem werden als ICE-Fahrzeuge, die Ladestationen blockieren?