Mai 20, 2024

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Reisende „mehr als frustriert“ von der Absage von Southwest Airlines: „Es war die Hölle“

Reisende „mehr als frustriert“ von der Absage von Southwest Airlines: „Es war die Hölle“

Ein Wintersturm, der am Wochenende die Reisepläne durcheinanderbrach und einen epischen Stapel von Flugausfällen für Southwest Airlines verursachte, ließ die Passagiere der Fluggesellschaft „extrem enttäuscht“ zurück. Sun stellte es auf CBS DFW. Tausende Familien sind gestrandet und müssen an manchen Tagen darauf warten, ins Flugzeug zu steigen.

Jetzt fordern zwei demokratische Senatoren die Fluggesellschaft auf, Reisenden eine „erhebliche Barentschädigung für die Störung ihrer Urlaubspläne“ zu zahlen.

„Southwest plant, im nächsten Jahr Gewinne in Höhe von 428 Millionen US-Dollar zu veröffentlichen – das Unternehmen kann gegenüber den Verbrauchern, denen es geschadet hat, das Richtige tun“, so Sens. Edward Markey aus Massachusetts und Richard Blumenthal aus Connecticut Er sagte Dienstag.

Am Dienstag stornierte Southwest laut der Flugverfolgungs-Website ab 17:50 Uhr ET mehr als 2.600 oder 64% seiner geplanten Flüge. FlightAware. Das war mehr als die Hälfte der heute fast 5.000 gestrichenen Flüge. Auch andere Fluggesellschaften erlebten weiterhin Störungen, wobei Southwest mit 870 verspäteten Flügen führend war.

Talia Jones, eine Southwest Air-Kundin, sagte gegenüber CBS DFW, sie sei „sehr frustriert und verletzt, weil ich meinen Vater nicht sehen kann. Also ja, es ist sehr enttäuschend.“

Am Montagnachmittag zeigte der Sitzungssaal von Dallas Love Field, dem Hauptknotenpunkt für den Südwesten der USA, dass laut Reporterin Kelly Lacko der gesamte Zugang gesperrt worden war.

Am Midway International Airport in Chicago – wo Southwest die Hauptfluggesellschaft ist – waren die Wartezeiten lang und die Geduld am Montagabend am Ende. sagte CBS Chicago.

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Ein Reisender beschrieb die Situation als geradezu chaotisch. Neben langen Schlangen, die Platz einnahmen, warteten Hunderte und Aberhunderte von Taschen darauf, abgeholt zu werden, da sich die Stornierungen und Verspätungen weiter häuften.

„Es war die Hölle“, sagte Denzel Smithers, dessen Flug gestrichen wurde.

Die Leute nutzten auch die sozialen Medien, um Southwest zu sprengen, darunter ein Twitter-Nutzer, der am Dienstag veröffentlichen Video von in Chicago am Midway Airport gestapelten Taschen.

„Wir wissen, dass unregelmäßige Operationen für alle Beteiligten frustrierend sind, und es tut uns wirklich leid für jede Enttäuschung“, sagte Southwest. Erzählen Ein Reisender auf Twitter ist verärgert über die Flut an gestrichenen Flügen.

Am Montag sagte das Bundesverkehrsministerium, es werde den Absturz untersuchen und sagte, es sei „besorgt über die unverhältnismäßige und inakzeptable Rate von Annullierungen und Verspätungen von Southwest Airlines sowie das Versäumnis, Kunden mit Annullierungen oder Verspätungen angemessen zu unterstützen“.

„Sobald mehr Informationen verfügbar sind, wird die Abteilung genau prüfen, ob Stornierungen zu bewältigen sind und ob Southwest seinen Kundendienstplan sowie alle anderen relevanten DOT-Regeln einhält“, sagte die Abteilung in einer Erklärung.

Der Reisende Michael Bowson und seine Familie wollten am Freitag vom Orlando International Airport abfliegen, um rechtzeitig zum Weihnachtssonntag nach Indianapolis zu fliegen. Stattdessen machten die vier Urlaub in einem Hotel, nachdem ihr Flug gestrichen worden war, sagte Pawson gegenüber der CBS-Tochter WKMG, und kehrten am Montag zum Flughafen zurück – wo sie weiter warteten.

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„Wir sind heute Morgen um 4:30 Uhr für einen Flug um 7:05 Uhr angekommen, wir haben danach gesucht, und siehe da, er wurde gerade storniert“, sagte er und zeigte auf eine sich windende Schlange vor dem südwestlichen Serviceschalter. „Es ist eine Wartezeit von vier bis fünf Stunden … bevor sie uns zu einem Flug mitnehmen können – wenn sie uns zu einem Flug mitnehmen können“, sagte er.

Southwest hat mehr als 2.800 Flüge gestrichen
Passagiere stellen sich am 26. Dezember 2022 am Schalter von Southwest Airlines am San Francisco International Airport an.

Agentur Tayfun Coskun/Anadolu über Getty Images


Massiver Sturm, veraltete Technik

Southwest sagte in einer Erklärung, die am Montag mit „aufrichtigen Entschuldigungen“ eröffnet wurde, dass seine Geographie es „einzigartig“ anfällig für den Sturm gemacht habe, wobei die Hälfte der Flughäfen, auf denen es fliegt, vom Winterwetter betroffen seien.

„Wir sind voll besetzt und bereit für das bevorstehende Wochenende, wenn Unwetter über den Kontinent fegen. Southwest ist die größte Fluggesellschaft in 23 der 25 größten Reisemärkte in den USA, und dies hat tägliche Änderungen unseres Flugplans mit Volumen und Umfang erzwungen Volumen, das noch besitzt Die Tools, die unsere Teams verwenden, um die Fluggesellschaft wieder voll auszulasten.“ Aussage Er sagte.

„Wir erwarten weitere Änderungen, da das Flugaufkommen bereits rückläufig ist, da die Reisezeit für die Neujahrsferien näher rückt“, bemerkte er.

Das Unternehmen macht auch einen Mangel an Technologie verantwortlich. „Ein Teil dessen, womit wir zu kämpfen haben, ist ein Mangel an Tools. Wir haben viel über die Modernisierung des Prozesses und die Notwendigkeit gesprochen, dies zu tun“, sagte CEO Bob Jordan am Sonntag in einer internen Nachricht, über die mehrere Medien berichteten . Häfen und Verband der Hostessen.

Viele fordern Southwest jetzt auf, mehr zu tun, als sich nur zu entschuldigen. Sens. Richard Blumenthal aus Connecticut und Edward Markey aus Massachusetts fordern die Fluggesellschaft auf, den Passagieren Bargeld zu geben, um ihre Unannehmlichkeiten auszugleichen. Sie stellten fest, dass das Unternehmen, das plant, nächstes Jahr 428 Millionen Dollar an Splits zu verschenken, „das Richtige für die Verbraucher tun kann, denen es geschadet hat“.

„Southwest kann es nicht vermeiden, Passagiere zu entschädigen, indem es behauptet, diese Flugausfälle seien auf die jüngsten Winterstürme zurückzuführen.

Telefonleitungen und Systeme blockiert

Unterdessen hat die Gewerkschaft der Flugbegleiter, Transit Workers Union 556, die Fluggesellschaft beschuldigt, zu dem Problem beigetragen zu haben, indem sie jahrelang zu wenig in Technologie investiert hat.

„Ein Mangel an Technologie hat dazu geführt, dass sich die Fluggesellschaft auf manuelle Lösungen und persönliche Telefonanrufe verlässt und die Flugbegleiter bis zu 17 Stunden am Stück bei Southwest Airlines in der Warteschleife bleiben, um nach ihrem Flug oder während sie es versuchen nach Hause zu gehen Sicherheit zu gewährleisten“, sagte der Verband in einer Erklärung, „ein Hotelzimmer oder weiß, wo sein nächster Flug sein wird.“ Erklärung „Während die Umleitung und Umbuchung als Teil der Arbeit in der Luftfahrtindustrie verstanden wird, ist die reine Das Ausmaß des Versagens in den letzten Tagen deutet darauf hin, dass man sich über viele Jahre der Verantwortung entzogen hat, um in Technologie zu investieren, die helfen kann, das Problem zu lösen und viele Probleme zu lösen, die Flugbegleiter und Passagiere gleichermaßen betreffen.

Etihad und die Airline befinden sich in Verhandlungen über den Vierjahresvertrag.

Am Dienstag forderte eine Forschungsgruppe von öffentlichem Interesse eine Überarbeitung der Vorschriften für Fluggesellschaften und härtere Strafen für Fluggesellschaften, die Flüge chronisch verzögern oder stornieren.

„Obwohl niemand an schlechtem Wetter schuld ist, liegt die Art und Weise, wie Passagiere behandelt und untergebracht wurden – oder nicht – bei den meisten Fluggesellschaften“, sagte Teresa Murray, Verbraucherschutzbeauftragte bei PIRG, in einer Erklärung.

– Mit Berichten von Zelle Elvey, Kathryn Krupnik, Chris Van Cleef und Brian Dax.