NorthWold kann den Bau einer neuen Gigafactory in Deutschland verschieben

Berlin

Der schwedische Batteriespezialist für Elektroautos, Nordvold, könnte den Bau einer Fabrik in Norddeutschland aufgrund der Energiekrise und attraktiver Subventionen in den USA verschieben, sagte sein Chef am Samstag.

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Das Projekt „könnte verschoben werden“, sagte Peter Carlson der Frankfurter Allgemeinen Zeitung.

Der Batteriekonzern kündigte das Werk im März an, da Europa seine Kapazität zur Produktion von Elektroautos erhöhen will.

Die Fabrik wird 2025 eröffnen und eine Produktionskapazität von 60 Gigawattstunden haben – genug, um eine Million Autos pro Jahr zu beliefern.

Aber es verbraucht bis zu zwei Terawattstunden pro Jahr.

„Bei den aktuellen Strompreisen sehen wir eine Gefährdung der Rentabilität energieintensiver Projekte in Deutschland“, sagte Carlsen.

Deutschland war für 55 Prozent seiner Gaslieferungen auf Russland angewiesen, bevor es im Februar in die Ukraine einmarschierte, und musste seitdem anderswo höhere Strompreise finden.

Die USA bieten auch attraktive Anreize, sagte Carlson, nachdem der US-Senat im August ein Gesetz über saubere Energie und Klima verabschiedet hatte, das eine Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar für jeden Amerikaner beinhaltet, der ein Elektrofahrzeug von einer nordamerikanischen Fabrik kauft, die amerikanische Fertigung installiert. Elektrische Batterien.

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Brüssel sagte, dies würde Nicht-US-Unternehmen, die ihre Batterien anderswo beziehen, ernsthaft benachteiligen.

„Wir sind jetzt an einem Punkt angelangt, an dem wir der Expansion in den USA Vorrang vor Europa einräumen können“, sagte Carlson und schätzt, dass die Herstellung der Batterien 30 bis 40 Prozent weniger kosten würde.

„Die USA könnten der interessanteste Ort der Welt werden, um Batteriezellen herzustellen“, fügte er hinzu und forderte die EU auf, „den finanziellen Anreizen der USA zu widerstehen“.

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