Der Tesla-Batterielieferant LG Energy Solutions hat angekündigt, dass er in Arizona eine Batterieproduktionsanlage im Wert von 1,4 Milliarden US-Dollar errichten wird, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten stark ansteigt.
LG Energy Solutions sagte, es werde die 1,4 Milliarden US-Dollar teure Anlage bauen, um die Nachfrage von „hochkarätigen Start-ups“ und anderen nordamerikanischen Unternehmen zu befriedigen, da sich das Vertrauen der Verbraucher in Richtung nachhaltiger Autos zu verlagern beginnt. Das Unternehmen geht davon aus, dass die Anlage bis 2024 in Betrieb gehen soll.
Das Werk in Arizona wird das erste Werk von LGES in den Vereinigten Staaten sein, das zylindrische Zellen für Elektrofahrzeuge herstellt, die typischerweise von Autoherstellern wie Tesla und Lucid verwendet werden, die über eine Fahrzeugproduktionsstätte in Arizona verfügen. LGES wird voraussichtlich im zweiten Quartal 2022 mit der Arbeit an der Anlage beginnen, wobei die Massenproduktion voraussichtlich 2024 mit einer Kapazität von 11 Gigawattstunden beginnen wird, sagte LGES in einer Erklärung.
Mit der Erstellung unserer neuen Website Arizona Hersteller, LG Energy Solution zielt darauf ab, einen beispiellosen Verbraucherwert auf dem schnell wachsenden Markt für zylindrische Batterien zu bieten“, Youngsoo Kwonsagte der CEO von LG Energy Solution. „LGES wird die zuverlässigsten, wettbewerbsfähigsten und fortschrittlichsten Produkte liefern, um zum besten Geschäftspartner aufzusteigen, den unsere Kunden schätzen und dem sie vertrauen.“
Tesla und Lucid könnten zu den potenziellen Kunden gehören, die von der Anlage profitieren. Darüber hinaus könnten Proterra und Philip Morris, der Hersteller von erhitzten Tabaksticks, andere Unternehmen als Autos sein, die Zellen aus der Fabrik erhalten. Reuters Er sagte. Diese Unternehmen haben jedoch keine Verbindung mit der Anlage bestätigt.
Sie sagte, LGES könne die potenzielle Produktionskapazität der Anlage in Zukunft erweitern. Die Anlage wird die neueste Technologie verwenden und nach Angaben des Unternehmens als „intelligente Fabrik“ fungieren. Mithilfe von Remote-Support, Fertigungsintelligenz, logistischer Automatisierung und mehr plant LGES, die neuesten Produktionstechnologien in Kombination mit seinem Know-how in der Batterie-Massenproduktion zu nutzen, um „die Verbraucheranforderungen auf stabile Weise zu erfüllen und die Führungsrolle des Unternehmens auf dem nordamerikanischen Batteriemarkt zu sichern. „
„Das Werk in Arizona könnte in Zukunft weitere Produktionskapazitäten hinzufügen, da wir eine steigende Nachfrage nach zylindrischen Batterien von verschiedenen Kunden sehen, darunter Autohersteller und Hersteller von Elektrowerkzeugen“, sagte ein LGES-Beamter.
CEOs der Automobilindustrie haben eine erhöhte Zellverfügbarkeit gefordert, da immer mehr Unternehmen den Übergang zu Elektrofahrzeugen annehmen. Elon Musk, CEO von Tesla, sagte Anfang dieser Woche, dass die Zellverfügbarkeit der „begrenzende Faktor“ für die nächsten zwei bis drei Jahre sein wird. In früheren Gewinnaufrufen des Unternehmens erwähnten Musk und andere Tesla-Führungskräfte, dass Zellbeschränkungen das eigentliche Hindernis für die Produktion seien. Obwohl die Jahresproduktion von Tesla auf fast eine Million Fahrzeuge pro Jahr gestiegen ist, Das Unternehmen hat mehrere Projekte verschobeneinschließlich Cybertruck, da die Verfügbarkeit von Zellen weiterhin die Fähigkeit des Autoherstellers begrenzt, sich auf neue Projekte festzulegen.
Musk bestätigte, dass Tesla im Jahr 2022 keine neuen Produkte auf den Markt bringen wird, was viele neue Fahrzeuge effektiv bis 2023 verzögert.
LG Im Januar wurden bei einem Börsengang in Korea mehr als 10 Milliarden US-Dollar eingesammeltund kündigte viele andere Batterieprojekte mit anderen an Hersteller von Elektrofahrzeugen wie General Motors und Stellantis.
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