Juni 13, 2024

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General Motors sperrt seinen künftigen Elektroautos den Zugang zu Apple CarPlay und Android Auto

General Motors sperrt seinen künftigen Elektroautos den Zugang zu Apple CarPlay und Android Auto

Die elektrische Zukunft von GM beinhaltet weder Apple CarPlay noch Android Auto.

Die kommende Reihe von Elektrofahrzeugen des Autoherstellers wird die gängigen Smartphone-Anzeigesysteme zugunsten eines nativen Google-Infotainmentsystems nicht mehr unterstützen. die Bewegung, Es wurde zuerst von berichtet Reutersbedeutet, dass die Besitzer ihren Telefonbildschirm nicht auf dem Infotainment-Bildschirm des Armaturenbretts ihres Autos anzeigen können.

Die Entscheidung zielt darauf ab, „nahtlosen Zugang“ zum neuen Google-gestützten Infotainment-Erlebnis zu bieten, einschließlich Originalversionen von Google Maps, Google Assistant, Audible, Spotify und mehr, sagt der GM in einem Informationsblatt, in dem die neue Strategie erläutert wird.

„Als Ergebnis dieses strategischen Ansatzes werden wir über mobile Angebotssysteme hinausgehen, nämlich Apple CarPlay und Android Auto.“

„Als Ergebnis dieses strategischen Ansatzes werden wir über mobile Anzeigesysteme hinausgehen, nämlich Apple CarPlay und Android Auto“, fügte das Unternehmen hinzu.

Der Schritt von GM, den Zugang zu CarPlay und Android Auto einzuschränken, der voraussichtlich mit dem Chevy Blazer EV 2024 beginnen wird, wird dem Autohersteller helfen, mehr Daten über die Fahr-, Hör- und Ladegewohnheiten seiner Kunden zu erhalten. Es könnte auch dazu beitragen, Abonnementprodukte der Zukunft zu informieren, da Autohersteller auf breiter Front danach streben, mehr Einnahmen zu erzielen, als nur Autos zu verkaufen.

Mediendatenblatt_GM-Infotainment-Strategie_31.3.23_FINAL von Hawkin 8223 auf Scribd

General Motors bestätigte, dass das Hauptmotiv hinter der Entscheidung darin besteht, das Navigations- und Ladeerlebnis für zukünftige Besitzer von Elektroautos zu verbessern. Wenn ein Besitzer beispielsweise ein Elektrofahrzeug zu einer Ladestation dirigiert, kann die Originalsoftware des Fahrzeugs damit beginnen, die Batterie aufzuwärmen, damit sie für ein schnelleres Aufladen vorbereitet ist.

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„Dies wird die Reichweite erhöhen und die Zeit verkürzen, die der Kunde an der Ladestation verbringt“, sagte Kelly Cusinato, die die Kommunikation für das digitale Geschäft von GM leitet, in einer E-Mail. „Ein Fahrzeug kann mehr wissen als ein Telefon.“

Es kann auch dazu beitragen, zukünftige Abonnementprodukte zu informieren

Die Entscheidung, Apple CarPlay und Android Auto einzuschränken, ist eine Umkehrung von General Motors vor einigen Jahren, als der Autohersteller erstmals seinen Deal mit Google ankündigte, um die Tech-Apps des Unternehmens in seine Flotte zu integrieren. Für diese Nachricht haben wir Kunden gefragt, ob Kunden immer noch erwarten können, ihre Smartphones auf den Bildschirm ihres Autos zu spiegeln, wenn sie möchten, und GM sagte, sie würden es tun.

Cusinato warnte jedoch davor, dass bestehende GM-Fahrzeuge mit integriertem Google, darunter der GMC Hummer EV, Cadillac Lyriq und eine Vielzahl von gasbetriebenen Fahrzeugen, den Zugang zu CarPlay und Android Auto nicht verlieren werden. „Hier geht es darum, ein besseres, integrierteres Erlebnis für Elektrofahrzeugkunden der Zukunft zu schaffen, das ihnen alles bietet, was sie brauchen, und im Laufe der Zeit mehr“, sagte sie.

General Motors, dem Marken wie Cadillac, Chevy, GMC und Buick gehören, sperrt den Zugang zu CarPlay und Android Auto nicht vollständig. Autobesitzer können ihre Telefone weiterhin über Bluetooth mit ihrem Auto verbinden, um freihändig zu telefonieren, Sprachnachrichten zu senden und Musik zu streamen. Die gasbetriebenen Fahrzeuge von GM werden weiterhin CarPlay und Android Auto zulassen.

Google hat im Laufe der Jahre Verträge mit großen Autoherstellern abgeschlossen, um seine eigene native Infotainment-Software zu verwenden. Der Technologieriese bietet zwei Produkte an: Google Built-in, wenn das Auto über Apps wie Google Assistant, Google Maps und den Google Play Store verfügt, die direkt in das Auto integriert sind; und Android Automotive OS läuft das gesamte Infotainmentsystem des Autos auf Android. Honda nutzt Googles eingebaute Software, Volvo und Polestar haben sich für Android Automotive entschieden. Einige Autohersteller verwenden beides.

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