Ford übernimmt britisches Werk über Deutschland für die Produktion von EV-Teilen

London/Köln – Ford hat Großbritannien für sein erstes Werk für Elektrofahrzeugteile in Europa vor Deutschland gewählt.

Der Autohersteller sagte, Ford werde 30.230 Millionen US-Dollar (316 Millionen US-Dollar) investieren, um sein Getriebewerk in Hollywood im Nordwesten Englands zu verlagern, um elektrische Antriebseinheiten für zukünftige vollelektrische Pkw und Nutzfahrzeuge herzustellen, die in Europa verkauft werden sollen.

Ford sagt, dass die Produktion im Jahr 2024 beginnt Ein Statement Am Montag. Die Kapazität soll bei rund 250.000 Einheiten pro Jahr liegen. Diese Investition sichert rund 500 Arbeitsplätze in der Fabrik.

Die elektrische Antriebseinheit vereint Elektromotor, Wechselrichter und Getriebe und der Verbrennungsmotor ersetzt Motor und Getriebe im Auto.

Ford Es macht keine Angaben dazu, ob es jedes Element in der Anlage erzeugt oder von Lieferanten bezieht und vor Ort zu einer Einheit integriert.

Arbeitgeber der deutschen Ford-Niederlassungen haben die Entscheidung Großbritanniens kritisiert, zu investieren, anstatt ein anderes europäisches Sendewerk in Köln zu ersetzen.

Das erste in Europa gebaute, massentaugliche Elektroauto des Kölner Automobilherstellers wird ab 2023 in Serie gehen.

„Aus industrieller Logik sollte das Komponentenwerk in Köln angesiedelt sein“, sagt Martin Henning, Vorsitzender des Betriebsrats Ford Deutschland. Genannt Automatische Nachrichten Europa Schwester Release Automobilwoche.

Deutsche Gewerkschaftsführer sagen, die britische Regierung habe „viel Geld auf den Tisch gelegt“, um die Teileproduktion in Hollywood zu schützen. Die Gewerkschaft sagte, die Höhe der Subventionen hätte gegen die EU-Vorschriften für staatliche Beihilfen verstoßen.

Während die EU mit dem Austritt des Landes aus dem Freihandelsabkommen zu kämpfen hat, ist die britische Regierung den Autoherstellern gegenüber großzügig, die ihre Geschäfte im Land halten wollen.

Ein Ford-Sprecher wollte sich zu den Äußerungen des Ford-Betriebsrats Köln nicht äußern.

„Wir begrüßen die Unterstützung der britischen Regierung durch den Automotive Transformation Fund, aber dem ist nichts mehr hinzuzufügen“, sagte ein Ford-Sprecher.

Ford erhielt 30 30 Millionen aus dem von der britischen Regierung unterstützten Fonds, um das Werk in Hollywood zu verlagern Finanzielle Zeiten Prüfbericht

Ford hat sich nicht dazu geäußert, welche Fahrzeuge die in Hollywood gebauten EV-Teile verwenden werden, zunächst wird erwartet, dass der Autohersteller sie in seinen Elektrotransportern verwendet.

Das in Köln gebaute Elektroauto von Ford wird voraussichtlich mit der rein elektrisch betriebenen MEB-Plattform des Volkswagen Konzerns VW ID3 Schrägheck und VW ID4 Crossover geteilt werden und Antriebskomponenten von VW verwenden.

Ford Transit wird die vollelektrische Version des benutzerdefinierten Vans generieren Ab nächstem Jahr 2023 im Werk in Kokeli, Türkei.

Das Unternehmen behauptet auch, zu produzieren Eine neue Kleintransporter-Reihe Das Unternehmen hat keine Details zu den Vans in Rumänien, Grovo, veröffentlicht, einschließlich der vollelektrischen Version ab 2024, aber es wird erwartet, dass es eine Alternative zum derzeit in der Türkei gebauten Ford Transit-Kurier darstellt.

Ford sagte im Februar, dass seine Passagierlinie in Europa bis 2030 vollständig elektrisch sein wird, wobei erwartet wird, dass bis zum gleichen Datum zwei Drittel der kommerziellen Transporterverkäufe ausschließlich Elektro- oder Plug-in-Hybride sein werden.

Die Elektrifizierungspläne des Unternehmens für Europa umfassen den Austausch von zwei Dritteln aller Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeuge bis 2030.