Factbox – Wie sich Deutschlands Industriegiganten auf den Winter vorbereiten

Von Viktoria Waltersee

BERLIN (Reuters) – Deutschland hat es geschafft, seine Gasreserven auf 91,32 % der Kapazität zu füllen, was die Befürchtungen zerstreut, dass es diesen Winter ausgehen könnte, da die russischen Gasflüsse nach den europäischen Sanktionen wegen seiner Invasion in der Ukraine stark zurückgingen – aber es hatte seinen Preis.

Jeder zehnte Mittelständler, der fast zwei Drittel der deutschen Arbeitsplätze stellt, hat laut einer September-Umfrage des Wirtschaftsverbands BDI 600 mittelständische Unternehmen, die die Nachfrage dämpften, die Produktion wegen der Gaspreise gedrosselt oder eingestellt.

Einige Industriegiganten in gaslastigen Industrien wie der Chemie beginnen, Produktion und Beschaffung an einen anderen Ort zu verlagern, während andere von Gas auf Kohle oder Öl umsteigen – was zu Problemen mit ihrer CO2-Bilanz führt.

Nachfolgend finden Sie einen Überblick darüber, welche Schritte einige der größten deutschen Industrieunternehmen unternommen haben, um den Gasverbrauch in Erwartung des Winters zu senken, und welche Schritte sie unternommen haben, um mehr Informationen über staatliche Maßnahmen zu erhalten, bevor sie ihren Verbrauch weiter senken.

Die Unternehmen sind in alphabetischer Reihenfolge aufgeführt.

BASF

Das größte Chemieunternehmen der Welt hat den Einsatz von Ammoniak, Stickstoffdünger und technischen Kunststoffen sowie Dieselabgasflüssigkeit, die stark auf Erdgas angewiesen ist, reduziert.

Es bezieht jetzt einen Teil seines Ammoniaks von außerhalb Europas, wo die Preise niedriger sind, sagte eine Sprecherin.

Der BMW

BMW verbraucht in Deutschland und Österreich jährlich rund 3.500 Gigawattstunden (GWh) Energie, davon drei Viertel aus Erdgas.

Der Autohersteller wird seinen Benzinverbrauch gegenüber dem Vorjahr um mindestens 15 % senken können, sagte der Finanzvorstand des Unternehmens am Montag.

CEO Oliver Zipse sagte im August, dass etwa 500 GWh Strom aus gasbefeuerten Blockheizkraftwerken durch Zukauf von Strom ersetzt werden könnten, dies jedoch die Kosten erheblich erhöhen würde.

Ein Sprecher sagte, der Autohersteller prüfe den Schritt noch. Inzwischen hat sie die Außenbeleuchtung einiger ihrer Gebäude und Werbeflächen ausgeschaltet.

Kontinental

Der Autozulieferer sagte am Dienstag, dass er daran arbeite, den Verbrauch von Erdgas seit August um 20 % zu reduzieren, um es durch Öl, Strom oder verflüssigtes Erdgas zu ersetzen.

Es sagte, es verteile die Beschaffung auf mehrere Quellen und erhöhe die Lagerbestände.

Covestro

Covestro, ein Chemiekonzern, der unter anderem Schaumchemikalien herstellt, die in Matratzen, Autositzen und Gebäudeisolierungen verwendet werden, nutzt Erdgas als Rohstoff und Energiequelle für seine Produktion.

Die Umwandlung von Gas als Rohstoff ist noch nicht möglich, und die Möglichkeiten, es in eine Energiequelle umzuwandeln, sind begrenzt, sagte ein Sprecher, obwohl das Unternehmen den Kraftstoff durch Öl ersetzen könnte.

Und dennoch muss die Produktion aufgrund der Energiekrise noch aus Europa verlagert oder zukünftige Investitionspläne geändert werden.

„Natürlich wird es einen Punkt geben, an dem wir uns fragen müssen, ob es finanziell noch sinnvoll ist“, so der Sprecher.

Daimler-Lkw

Der Konzernchef von Daimler Truck sagte kürzlich in einem Interview mit der deutschen Zeitung FAZ, dass das Unternehmen seine Heizkraftwerke von Gas auf Öl umstellen wolle, aber in der Bürokratie feststecke und dies erst ab Oktober tun könne.

Es habe bereits einige Maßnahmen ergriffen, um den Gesamtenergieverbrauch zu senken, darunter die Umstellung seiner Glühbirnen auf LED-Leuchten und die Senkung der Temperatur in Büros und Produktionshallen um zwei Grad Celsius im Winter, sagte ein Sprecher gegenüber Reuters.

Heidelberger Produkte

Heidelberg Materials, ehemals Heidelberg Cement, gab im Juli bekannt, Notfallpläne für den Umstieg auf alternative Energiequellen, einschließlich Öl, zu erstellen.

Es wurde hauptsächlich von höheren Strompreisen als Gas getroffen, wobei seine Energierechnung im ersten Halbjahr 2022 60 % höher war als im Vorjahr, sagte der CEO.

Linde

Das weltgrößte Industriegaseunternehmen sagte im Juli, dass es aus medizinischer oder prozesssicherheitstechnischer Sicht kritische Gase produziert und daher als vorrangig für die staatliche Gasquote Deutschlands angesehen wird.

Eine Sprecherin lehnte es ab, weitere Informationen bereitzustellen, und sagte, dass nach Oktober ein Update im Einklang mit den Ergebnissen des dritten Quartals bereitgestellt werde.

Mercedes Benz

Der Luxusautohersteller sagte, er habe den Benzinverbrauch im Juli um 10 % gesenkt und seitdem keine weiteren Kürzungen vorgenommen, so die Kommentare seines Produktionsleiters Ende September.

Die Einsparungen von 10 % wurden durch die Umstellung auf Strom statt Gas für Blockheizkraftwerke und die Reduzierung der Wärme in Arbeitshäusern erreicht.

Mercedes investiert in Kapazitäten für erneuerbare Energien und baut einen Windpark im Norden Deutschlands, der jedoch erst 2025 ans Netz gehen wird und weit entfernt von Anlagen im Süden ist, wo der Wind knapp ist.

Dort erwägt der Autohersteller die Installation von Solarmodulen auf seinen Dächern – aber selbst in seinem hochmodernen Werk in Sindelfingen deckt Solar nur etwa 30 % seines Energiebedarfs.

Thyssenkrupp

Thyssenkrupp Steel Europe hat die Produktion in Deutschland teilweise heruntergefahren, weil das Unternehmen Anzeichen für eine Verlangsamung des zurückhaltenden Verhaltens der Kunden sieht, sagte eine Sprecherin.

Es hat einen Teil der Produktion innerhalb Deutschlands an seinen Standort in Duisburg verlagert, wo es seinen eigenen Strom mit Dampf erzeugen kann, der durch Gas aus seinen Öfen und Anlagen erzeugt wird.

„Wir setzen eine Reihe von Maßnahmen um, die wir in normalen wirtschaftlichen Zeiten nicht umgesetzt hätten, die aber jetzt notwendig sind, um Gas und Strom einzusparen“, sagte der Sprecher.

Volkswagen

Europas führender Automobilhersteller sagte auf einer Konferenz am vergangenen Donnerstag, dass er seinen Gasverbrauch um 20 % gesenkt habe, indem er Kraftstoff durch Kohle und Öl ersetzt habe.

Das Unternehmen verfügt über Notfallpläne, falls seine Lieferanten gezwungen sind, die Produktion einzustellen, einschließlich der Lagerung von Teilen in Lagern, Schiffen und Zügen.

Es hat 6.000 Lieferanten in Teilen Europas, die besonders anfällig für Gasknappheit sind, sagten Führungskräfte auf einer Konferenz, und prüfte, wo es mittelfristig andere Quellen geben könnte.

(Berichterstattung von Victoria Waltersee; Redaktion von Alexandra Hudson)