Februar 21, 2024

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Die Abteilung für selbstfahrende Autos von GM wird nach einem Unfall mit dem Abschleppen eines Fußgängers vom Justizministerium und der Börsenaufsichtsbehörde (Securities and Exchange Commission) untersucht

Die Abteilung für selbstfahrende Autos von GM wird nach einem Unfall mit dem Abschleppen eines Fußgängers vom Justizministerium und der Börsenaufsichtsbehörde (Securities and Exchange Commission) untersucht

Tayfun Coskun/Anadolu Agency/Getty Images

Ein fahrerloses Kreuzfahrttaxi in San Francisco, Kalifornien, am 24. Juli 2023.



CNN

Cruise, die autonome Fahrzeugsparte von General Motors, gab heute bekannt, dass das Unternehmen Gegenstand zweier bundesstaatlicher Untersuchungen zu seinen Handlungen nach einem schweren Unfall mit einem Cruise-Robotaxi ist.

Laut Cruises Blog wird der jüngste Rückschlag beim Versuch der Autoindustrie, selbstfahrende Autos zu perfektionieren, vom Justizministerium und der Börsenaufsichtsbehörde (Securities and Exchange Commission) untersucht.

Eine von Cruise und GM in Auftrag gegebene und heute veröffentlichte Untersuchung und ein Bericht ergaben keine Beweise dafür, dass Mitarbeiter oder Führungskräfte von Cruise die Aufsichtsbehörden über den Unfall mit einem Fußgänger im Jahr 2023 gelogen oder in die Irre geführt hätten, sie machten aber auch keine Angaben zu den Vorfällen.

Bei Treffen mit den Organisatoren nach dem Vorfall vom 2. Oktober versuchten Cruise-Beamte, ein vollständiges Video des Aufpralls zu zeigen, das vom Auto aus gefilmt wurde. Doch „technische Probleme“ hinderten die Regulierungsbehörden daran, all dies klar zu erkennen, heißt es in dem Bericht. Einzelheiten zum tatsächlichen Vorfall nannte Cruz den Organisatoren damals nicht.

Als die kalifornischen Aufsichtsbehörden später herausfanden, dass der Cruze nach der Kollision eine Frau 20 Fuß über den Asphalt geschleift und dabei schwere Verletzungen verursacht hatte, Cruises Genehmigungen zum Testen vollständig autonomer Fahrzeuge wurden in Kalifornien ausgesetzt.

Cruz stoppte später alle Tests in den gesamten Vereinigten Staaten und hat diese Operationen nicht wieder aufgenommen.

Der CEO von Cruise, weitere Führungskräfte und das Unternehmen traten ebenfalls zurück Es entließ fast ein Viertel seiner Belegschaft Kurz nach dem Vorfall von 2023.

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Cruz beauftragte die Anwaltskanzlei Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan mit der Untersuchung des Vorfalls und der Reaktion von Cruz. Der Bericht ist das Ergebnis dieser Untersuchung.

„Die Gründe für das Versagen von Cruz in diesem Fall sind zahlreich: schlechte Führung, Fehleinschätzungen, mangelnde Koordination, eine ‚wir gegen sie‘-Mentalität gegenüber den Aufsichtsbehörden und ein grundlegendes Missverständnis von Cruz‘ Verpflichtungen zu Rechenschaftspflicht und Transparenz gegenüber der Öffentlichkeit“, sagte der Untersuchung abgeschlossen. Die Regierung und die Öffentlichkeit“, schrieb Cruz in einer Zusammenfassung des Berichts.

Vor dem Unfall war Cruise ein Pionier bei der Entwicklung selbstfahrender Autos. Im Jahr 2024 sollen sogenannte „Robo-Taxis“ auf ein Dutzend oder mehr Städte ausgeweitet werden. GM-Chefin Mary Barra sagte, sie konzentriere sich weiterhin auf die Zukunft des autonomen Fahrens. Doch der Unfall war ein herber Rückschlag.

Unmittelbar nach dem Vorfall wussten die Mitarbeiter von Cruz selbst nicht, dass die Frau geschleift worden war, heißt es in dem Bericht. Zunächst konzentrierten sich die Mitarbeiter von Cruz darauf, Berichte in den Medien zu korrigieren, die darauf hindeuteten, dass Cruz‘ Fahrzeug als erstes die Frau angefahren hatte. Tatsächlich traf ein von einem Menschen gefahrener Nissan zuerst den Fußgänger, und dieser Zusammenstoß schob ihn auf den Weg von Cruz‘ Auto.

Selbst nachdem die Mitarbeiter des Unternehmens erfahren hatten, dass die Frau von Cruz‘ Auto abgeschleppt worden war, aktualisierte Cruz weder ihre Pressemitteilungen noch stellte sie Reportern das vollständige Video zur Verfügung, heißt es in dem Bericht.

Der Bericht führte sein Versäumnis, anzurufen, auf „Kurzsichtigkeit“ zurück, als er Cruz von Fehlern bei der ersten Auswirkung entlastete.

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„Wir erkennen an, dass wir den berechtigten Erwartungen der Regulierungsbehörden und der Gemeinschaften, denen wir dienen, nicht gerecht geworden sind“, schrieb Cruz in seinem Brief. Blogbeitrag zum Bericht. „Dabei sind wir auch deutlich hinter unseren Erwartungen zurückgeblieben.“

Cruz sagte gegenüber CNN, er kooperiere voll und ganz mit den Ermittlungen des Bundes, könne sich dazu aber nicht äußern.