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Die deutschen Premium-Automobilhersteller verzeichneten 2021 höhere Preise für ihre Luxusmodelle, da ein Mangel an Halbleitern das Angebot an Fahrzeugen in Schlüsselmärkten einschränkte, da die Verbrauchernachfrage anstieg.
Laut einer Analyse der Stifel Bank für die Financial Times stieg der Umsatz für BMW-, Audi- und Mercedes-Benz-Pkw im Durchschnitt um fast 25 Prozent im Vergleich zur Prä-Epidemie 2019.
Ursächlich für diesen Anstieg war eine Trendwende, die jahrzehntelang andauerte, wonach die Branche mehr Autos produzierte als sie jemals verkauft hatte. Die Autohersteller boten mehr Rabatte an, um zusätzliche Autos in den Vorverkauf zu bringen, sodass die Verkaufsvolumenziele innerhalb der Abrechnungsfrist erreicht werden konnten.
Seit 2019, als sich die Weltwirtschaft abgeschwächt hat, haben die Hersteller begonnen, weniger Autos zu produzieren, als sie verkaufen können, und in diesem Jahr hat sich die Lücke auf etwa 4 Millionen Fahrzeuge vergrößert. Trotz eines ähnlichen Defizits nach der Finanzkrise von 2009 handelt es sich um eine Störung mit hohem Potenzial seit vielen Jahren.
„Wir haben seit drei Jahren eine Reduzierung der Lagerbestände beobachtet, getrieben [restricted] Präsentation “, sagte Daniel Schwartz, Analyst von Stifel. „Das ist noch nie passiert.“
Dadurch stieg der Umsatz von Mercedes-Benz von 38 38 000 pro Pkw im Jahr 2019 auf mehr als 54.000 000 bis zum Ende des dritten Quartals 2021, während der Umsatz von Audi von 46 000 € auf rund 500 stieg. Für Stifels Berechnungen.
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