Ford stellt in Le Mans den Mustang GT3 vor

Vor dem Hintergrund des berühmtesten Langstreckenrennens der Welt hat Ford Performance heute den mit Spannung erwarteten Mustang GT3 vorgestellt, der seit der Rückkehr des Unternehmens zu den 24 Stunden von Le Mans jährlich stattfindet.

„Ford und Le Mans sind durch die Geschichte miteinander verbunden“, sagte Jim Farley, CEO der Ford Motor Company. „Und jetzt kehren wir zum dramatischsten, lohnendsten und wichtigsten Rennen der Welt zurück. Es ist nicht mehr Ford gegen Ferrari. Es ist Ford gegen alle. Die Rückkehr nach Le Mans ist der Beginn des Aufbaus eines globalen Motorsportunternehmens mit dem Mustang.“ , genau wie wir es mit dem Offroad-Bronco und Raptor machen.“ .

Während Ford bestrebt ist, vergangene Erfolge in Le Mans zu wiederholen, die erst 2016 mit dem GT zu sehen waren, aber mit dem GT40 zu seiner Siegesserie in den späten 1960er Jahren zurückzukehren, wird diese Konvergenz des GT-Sportwagenrennsports unter der GT3-Plattform im Jahr 2024 stattfinden – dem GT3 Autos können in Le Mans und in der Langstrecken-Weltmeisterschaft, der IMSA WeatherTech SportsCar Championship, der GT World Challenge-Serie von SRO auf der ganzen Welt und vielen anderen Meisterschaften und Rennen antreten – das veranlasste Ford, in den ständig wachsenden GT3-Pool einzusteigen.

„Es geschah aus vielen verschiedenen Gründen“, erklärte Mark Rushbrook, Global Director bei Ford Performance Motorsports, vor der Enthüllung dieses Autos. „Ein Teil davon ist unternehmensintern und die Art und Weise, wie wir den Motorsport auf eine neue und andere Art und Weise als bisher bewerten können. Aber auch in der Rennwelt hat sich viel getan, insbesondere im Sportwagenrennsport. Und mit der Konvergenz.“ In den GT-Klassen können wir mit einem Auto, einem entwickelten und identischen, weltweit Rennen fahren.

„Bei Werksrennen, bei IMSA, wo es angemessen ist, aber auf der ganzen Welt – in Serien wie der WEC, einschließlich Le Mans, SRO – können wir echte Kundenrennen fahren und Mustangs herausbringen, mit denen Kundenteams konkurrieren können.“ . Das ist großartig für uns, denn der Mustang ist eine unserer Ikonen. Er ist in vielerlei Hinsicht unsere Aura. Und da wir uns dem Mustang der siebten Generation für die Straße mit einer kompletten Fahrzeugpalette verschrieben haben, tun wir das auch das gleiche auf der Rennstrecke.“

Basierend auf dem Mustang Dark Horse, dem Leistungsgipfel der Mustang-Reihe 2024, wurde der Mustang GT3 in Zusammenarbeit mit Multimatic entwickelt, das das Auto im IMSA GTD PRO-Wettbewerb einsetzen wird, während Proton Competition das Auto bei der WEC einsetzt. Der 5,4-Liter-Coyote V8 wurde von M-Sport, Fords Partner in der Rallye-Weltmeisterschaft, entwickelt. Der Mustang GT3 verfügt über eine verbesserte Motorplatzierung, eine maßgeschneiderte kurze Langarmaufhängung, einen hinteren Schalthebel, Karbonfaser-Karosserieteile und ein einzigartiges Aero-Paket. Ein bemerkenswertes Element dieses Aero-Pakets ist die Schwanenhalshalterung für den Heckspoiler, die auf halbem Weg zwischen Heck und Dach am Fahrzeug befestigt wird.

„Aus funktionaler Sicht ist es sehr gut, es passt gut zu einer guten Karosserie und sorgt für einen sauberen Luftstrom. Aber auch aus optischer Sicht ist es absolut atemberaubend“, sagte Rushbrook gegenüber RACER und fügte einige der anderen technischen Elemente des Autos hinzu.

„Die Lüftungsschlitze, die Art und Weise, wie die Luft strömt – nicht nur über und unter dem Auto, sondern durch das Auto, um effizient die Luftwiderstandsziele und den Abtrieb zu erreichen, die wir erreichen müssen, aber auch die Kühlanforderungen. Und dann hat er es übernommen.“ Wir haben den wunderschönen V8-Saugmotor des Coyote entwickelt und uns an die Arbeit gemacht. Mit M-Sport als großartigem Motorenpartner, um ihn zu entwickeln und die Leistungsziele zu erreichen, die wir brauchen, um in dieser Klasse mithalten zu können.

„Wir sind in der Lage, den Motor im Rennwagen etwas tiefer zu legen, etwas weiter hinten, um ihm bessere Leerlaufeigenschaften, einen niedrigeren Schwerpunkt und auch weniger Gierträgheit zu verleihen. Mit Multimatic als großartigem Partner funktioniert es also wirklich.“ im Fahrzeugbau, um jedes System und jede Komponente im Auto für optimale Leistung zu optimieren.“ auf dem Ring.“

Der Mustang GT3 wird im farbenfrohen Troy-Lee-Design angeboten, komplett mit dem neuen Ford Performance-Emblem, das auf allen Rennwagen des Unternehmens zu sehen sein wird. Rushbrook sagt, dass Ford Performance zwar nicht erwartet, dass die Teams den Lack kopieren, sie aber gerne einige gemeinsame Elemente daraus übernehmen würden.

Zusätzlich dazu, dass Proton und Multimatic das Auto in ihren jeweiligen Meisterschaften einsetzen, hofft Ford Performance, das Auto in den Händen von Kunden auf der ganzen Welt zu sehen, und das Unternehmen hat Anfragen von Teams verschickt, die das Auto in verschiedenen Meisterschaften einsetzen möchten und Rennen. Rushbrook sagte, die Absicht bestehe darin, so viele Autos wie möglich auf Abruf zu liefern.

Neben dem Mustang GT3, der beim Rolex 24 in Daytona 2024 debütieren wird, wird der Dark Horse Mustang auch die Basis des neuen GT4 sowie zweier weiterer reiner Rennstreckenversionen, des R und S, bilden.