Wie der Russlandkrieg die globale Autoproduktion lahmlegt

Russlands Invasion in der Ukraine hat Beobachter der Autoindustrie dazu veranlasst, die Produktions- und Verkaufsprognosen für die nächsten zwei Jahre zu kürzen. Die Krise führte zur Schließung von Fabriken in Osteuropa und verursachte einen Anstieg der Preise für die ohnehin schon wertvollen Rohstoffe.

Einige Fabriken in der Ukraine versuchten, inmitten der Invasion weiterzumachen. Berichten zufolge wurden die Arbeiter gezwungen, ihre Arbeit zu verlassen, um den Raketen zu entkommen.

Im März senkte S&P Global Mobility, früher bekannt als IHS Markit, seine Prognose für die weltweite Autoproduktion um 2,6 Millionen Fahrzeuge in den Jahren 2022 und 2023 aufgrund des Konflikts. Im schlimmsten Fall gingen bis zu 4 Millionen Fahrzeuge verloren.

Die europäische Autoproduktion wird voraussichtlich um etwa 9 % zurückgehen – fast eine Million Autos.

Ein Teil davon ist direkt auf den Verlust von Autoverkäufen in Russland und der Ukraine zurückzuführen, aber diese beiden Länder machen zusammen einen kleinen Anteil am globalen Automarkt aus – etwa 2 % des Gesamtmarktes im Jahr 2021.

Die größte Sorge ist der Mangel an Materialien und Teilen, der die europäischen Autohersteller bereits trifft und der Bericht warnte, könnte sich auf andere Märkte ausbreiten, wenn der Krieg weitergeht.

Unabhängig davon prognostizieren die Kreditanalysten von S&P Global Ratings auch, dass die weltweiten Autoverkäufe im Jahr 2022 um 2 % unter das Niveau von 2021 fallen werden. Dies ist ein deutlicher Rückgang gegenüber dem Umsatzanstieg von 4 % bis 6 % für 2022, den die Gruppe zuletzt im Oktober 2021 prognostiziert hatte.

Der Bericht hob Unterbrechungen in der Versorgung mit kritischen Autoteilen aus der Region hervor, vielleicht am bemerkenswertesten mit Kabeln aus der Ukraine. Auch Rohstoffe sind gefährdet – Russland produziert etwa 40 % des weltweiten Rohpalladiums – das zur Reinigung von Autoabgasen verwendet wird. Die Region ist auch ein Produzent von Nickel, das in Elektroautobatterien verwendet wird. Auch gewöhnliche Metalle und Mineralien wie Eisen sind betroffen.

All dies sind Grundstoffe, die in der Automobilindustrie verwendet werden.

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