US-Flüge nach einem weiteren Wochenende der Annullierung wieder normal

Im Jahr 2019, vor der Pandemie, überstiegen annullierte Flüge nicht einmal 1 % des Flugplans, selbst an Wochenenden. Und als schlechtes Wetter zu einem Anstieg der annullierten Flüge führte, wie am Samstag, dem 6. Juli dieses Jahres, kehrte der Betrieb schneller zur Normalität zurück.

Doch nicht nur die Feiertage bereiten Probleme. Die Stornierungen am Wochenende des 4. Juli waren niedriger als in der Vorwoche, als die täglichen Stornierungen zwischen 2,5 % und 3,6 % des Zeitplans lagen.

Kathleen Bang, eine ehemalige Airline-Pilotin, jetzt bei FlightAware, sagte, dass Stornierungen aufgrund der Beschäftigungssituation zur Norm werden.

„Das Wetter hat die Luftfahrt schon immer beeinflusst, aber das Wetter in diesem Sommer war bisher nicht schlechter als gewöhnlich“, sagte sie. „Wenn wir Unwetter sehen, brauchen die Fluggesellschaften länger, um zu kämpfen und sich zu erholen. Sie haben nicht viele Pilotensitze, die sie anfordern können. Es scheint ein systemweites Personalproblem zu sein, das sich in Bezug auf die FAA an die FAA wendet Flugsicherungssystem.“

Die Fluggesellschaften tun nicht genug, um das benötigte zusätzliche Personal einzustellen, sagte Sarah Nelson, die internationale Präsidentin der Flight Attendants Association, Von Frontline-Mitarbeitern wie Piloten, Mechanikern und Flugbegleitern bis hin zum Support-Team, einschließlich derer, die sich um die Planung kümmern.

„Die Crew wartet eine, zwei, drei, vier Stunden, um den Crew-Scheduler anzurufen“, sagte Nelson am Montag gegenüber Kristen Romans von CNN. Sie sagte, dies bedeutete, dass einige Besatzungsmitglieder das Ende der Stunden erreicht hatten, die sie arbeiten durften, ohne in einen anderen Flug versetzt zu werden.

„Wir sind auch in dieser Zeit sehr enttäuscht von den Fluggesellschaften in Bezug auf die operative Unterstützung im Backend“, sagte sie.

Aber sie sagte, einige Probleme mit Verspätungen und Flugausfällen seien unvermeidlich.

„Ich möchte die Leute daran erinnern, dass es nicht immer die Schuld der Fluggesellschaften ist. Also, ein wenig Sympathie für die Menschen an der Front. Wir bringen Sie sicher dorthin“, sagte sie.

Stornierungsprobleme sind nicht auf US-Flüge beschränkt. FlightAware-Daten zeigten, dass allein am Sonntag weltweit fast 1.800 Flüge gestrichen wurden, wobei mehr als 1.400 Flüge außerhalb der Vereinigten Staaten stattfanden.

Das Schweizer Unternehmen easyJet gab am Montag bekannt, dass Peter Bello nach Flugausfällen, Personalmangel und Streiks als COO des Discounters zurückgetreten ist.

Aber die Probleme erhalten in den Vereinigten Staaten mehr Aufmerksamkeit, zumal amerikanische Fluggesellschaften 54 Milliarden US-Dollar an Bundeshilfen erhalten haben, um ihnen zu helfen, den Verkehrsrückgang während der Pandemie zu bewältigen. Das Geld wurde verwendet, um das Personal vor Ort zu halten, damit sie nach der Rückkehr des Flugverkehrs genügend Arbeitskräfte haben würden. Aber fast alle Fluggesellschaften haben während des Abschwungs durch freiwillige Übernahmen und Vorruhestandsregelungen Personal abgebaut, was zu Personalengpässen führte.

Senator Bernie Sanders hat festgestellt, dass die Regierung Fluggesellschaften unterstützt, wenn sie das Verkehrsministerium auffordert, bei Verspätung oder Annullierung von Flügen hohe Bußgelder zu verhängen – und fordert 55.000 US-Dollar an Bußgeldern pro Passagier, wenn Fluggesellschaften Flüge stornieren, von denen sie wissen, dass sie nicht voll besetzt sein können.