Tsunoda bereitet sich nach dem Motorwechsel darauf vor, den Großen Preis von Kanada von hinten zu starten

Yuki Tsunoda wird seine Punktejagd beim Großen Preis von Kanada einstellen, nachdem das Team AlphaTauri sein Auto mit einer Reihe neuer Motorkomponenten ausgestattet hat, die zu einer Strafe in der Startaufstellung führten.

Der japanische Fahrer wurde letztes Mal in Baku Sechster, was sein bestes Saisonergebnis hätte werden können, als ein Problem mit seinem DRS einen späten Stopp erzwang, der letztendlich zu seiner Punktedisqualifikation führte.

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Vor dem ersten Training für den Grand Prix von Montreal an diesem Wochenende, der zum ersten Mal seit 2019 nach einer zweijährigen Pause aufgrund der Covid-19-Pandemie wieder in den Kalender zurückkehrt, hat die FIA ​​​​eine Liste mit Änderungen an den Komponenten der Antriebseinheiten veröffentlicht das kanadische Wochenende.

Tsunoda nimmt für die Saison einen komplett neuen Motor – mit neuem Verbrennungsmotor, Turbolader, MGU-K, MGU-H, Steuerelektronik und Gangreserve – sowie einen fünften Auspuff.

Da dies der vierte ICE, Turbolader, MGU-H und MGU-K des Jahres sein wird und damit sein Kontingent überschreitet, erhält er von den Sportkommissaren vier Strafen, was bedeutet, dass das Rennen am Sonntag startet. .

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Unterdessen sagte Ferrari, dass der von Titelanwärter Charles Leclerc in Baku verwendete Antrieb „irreparabel“ sei, da das Team an Gegenmaßnahmen arbeite, um „das Paket zu stärken“ nach dem doppelten Ausfall in Aserbaidschan. „Die Situation ist unter Kontrolle“, fügten sie hinzu.

Leclerc, ein zweifacher Gewinner in diesem Jahr, wird hier den neuen ICE, MGU-H, MGU-K und die Steuerelektronik betreiben – aber sie sind innerhalb seiner Zuteilung und werden daher die Startstrafe für Montreal nicht übernehmen.

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Bei Haas wird Kevin Magnussen, der in Baku einen Motorschaden erlitten hat, einen neuen Ferrari mit Turbolader und MGU-H fahren, aber wie Leclerc kommt er damit durch, weil es in seiner Anpassung liegt.

Esteban Ocon folgt in Alpine Leclerc, Tsunoda und Magnussen beim Erhalt des dritten und letzten ICE, der vor der Umsetzung von Sanktionen zulässig ist. Es wird auch einen neuen Turbolader, MGU-H und Steuerelektronik verwalten.