Tesla – Shanghai nimmt Produktion wieder auf, Produktionseinbruch in Deutschland

Außer, dass es das gibt Teslas vierteljährlicher Partnerbrief Und Telefonkonferenz. Über Tesla gibt es diese Woche gute und schlechte Nachrichten. Erstens die Produktion Gigafactory in Shanghai Hat wieder angefangen. Die Batterie- und Motorenproduktion läuft wieder, die Fahrzeugmontage steigt sukzessive, doch wie lange die Fabrik noch bestehen wird, ist unklar.

„Bis eine Schicht voll ausgelastet ist, werden wir die Kapazität in den nächsten drei bis vier Tagen schrittweise erhöhen“, sagte Chang Kang, Senior Director of Production bei Tesla Giga Shanghai. CnEVPost. Seit Ende März werden in dem Werk keine Autos mehr gebaut.

Am Karfreitag veröffentlichte die Stadtregierung von Shanghai eine Liste mit 666 Unternehmen, denen ein Neustart erlaubt ist, darunter Tesla und andere Autohersteller und Schlüssellieferanten. Die als „Closed-Loop-System“ bekannte Wiederaufnahme der Produktion nutzte die NBA in der vergangenen Saison, um ihre Spieler auf dem Höhepunkt der Epidemie zu isolieren. Die Arbeiter werden die Fabrik bis mindestens Ende des Monats nicht verlassen und dort schlafen. Die Arbeiter sollen mit Schlafsäcken und drei kostenlosen Mahlzeiten am Tag versorgt werden und bekommen umgerechnet 63 Dollar am Tag. Kismodo.

Befolgen Sie die Regeln zur Vermeidung der Ausbreitung von Tesla Covit-19 und führen Sie in den ersten drei Tagen einmal täglich einen Nukleinsäuretest durch, überprüfen Sie zweimal täglich die Temperatur und waschen Sie sich viermal täglich die Hände. Alle Unternehmen, die den Betrieb in Shanghai wieder aufnehmen möchten, müssen den örtlichen Gesundheitsbehörden detaillierte Pläne vorlegen, wie sie die Ausbreitung von COV-19 an ihren Arbeitsplätzen verhindern wollen. Süd China morgen Post.

Leser, die keine Probleme mit dem Langzeitgedächtnis haben, erinnern sich vielleicht daran, dass Elon Musk beschlossen hat, den Ball zu nehmen und das Tesla-Hauptquartier nach Texas zu verlegen, als Gesundheitsbeamte in Fremont ähnliche Vorkehrungen trafen, um die Menschen vor der Regierungskrankheit zu schützen. Der große und mächtige Musk kritisierte auf Twitter ständig die amerikanische Verfassung, die Verletzung der Regierung, den Sozialismus und vieles mehr. Er hielt jedoch den Mund, als die chinesischen Behörden die aktuellen Beschränkungen auferlegten. Einige mögen es „kontextbezogene Ethik“ nennen, andere mögen es eine kluge Geschäftsentscheidung nennen und wieder andere mögen es eine feige Tat nennen. Ihr Kilometerstand kann variieren. Details siehe Händler.

Abschließend ein Rückblick auf den chinesischen Teil der Geschichte: Seit Ende März ruht die Produktion im Werk in Schanghai, jetzt sollen die Autos wieder im gewohnten Tempo vom Band laufen. Viele Zulieferer sind von der Epidemie betroffen und nicht in der Lage, sofort mit der Lieferung der notwendigen Komponenten an das Werk zu beginnen. Es wird erwartet, dass Tesla die volle Produktion mit zwei Schichten pro Tag wieder aufnimmt, die voraussichtlich erst Mitte Mai wieder aufgenommen wird.

Die Produktion in Deutschland wird langsam ansteigen

Deutsche Nachrichtenquelle Automobilwoche Tesla behauptet, nur etwa 30.000 Fahrzeuge zu produzieren Neues Werk in Grünheide Dieses Jahr. Derzeit werden jede Woche etwa 350 Weinmodelle von der Produktionslinie produziert. Tesla plant, die Produktion bis Ende April auf 1.000 pro Woche zu steigern und wird bis Ende Juni eine zweite Schicht einführen. Aber es gibt Gerüchte, dass die volle Produktion von 30.000 oder mehr Autos im Monat erst im nächsten Jahr stattfinden wird.

Die Tatsache, dass Tesla noch nicht genug Personal eingestellt habe, sei ein möglicher Grund für den langsameren Produktionsweg als erwartet, sagt ANP Management Consulting gegenüber der deutschen Presse. Derzeit beschäftigt die Fabrik nur etwa 3.500 Händler.

Im Vorfeld der Produktion im März wurde bereits in anderen Medien darüber berichtet, dass die diesjährige Produktion in Grünheide deutlich unter der Kapazität von 500.000 Fahrzeugen in der ersten Ausbaustufe liegen wird. Es geht auch um die Lieferung von Ersatzteilen. Die derzeit für das Model Y verwendeten 2170er Batteriezellen stammen ebenso wie die Motoren aus Shanghai. Tesla rechnet damit, dass die Batteriefabrik in Grünheit die Produktion aufnehmen wird 4680 Akkuzellen Später in diesem Jahr. Zu diesem Zeitpunkt wurde die Fabrik für 3 Wochen geschlossen, um Autos mit neuen Designzellen herzustellen.

Tesla scheint in seiner deutschen Fabrik eine andere Form der „Produktionshölle“ zu erleben, aber niemand hat einen Weg gefunden, die Zahnputzprobleme zu lösen, die Musk und sein Team bei der Eröffnung einer neuen Fabrik hatten. Es kann einige Zeit dauern, bis das in Deutschland gebaute Tesla Model Ys für viele europäische Kunden verfügbar ist, aber diese Zeit kommt, und sobald dies geschehen ist, kann Tesla diesen Markt für die kommenden Jahre dominieren.

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