Tesla fährt deutsches Batteriewerk zurück

BERLIN – Tesla hat Pläne ausgesetzt, in Brandenburg, Deutschland, volle Batterien herzustellen, und wird stattdessen einige Produktionsstätten in die Vereinigten Staaten verlagern, wo steuerliche Anreize günstiger sind, sagte das brandenburgische Wirtschaftsministerium am Dienstag.

Tesla plante ursprünglich, die gesamte Batterie an seinem Autowerksstandort in Grünheid bei Berlin mit einer Kapazität von mehr als 50 Gigawattstunden pro Jahr zu produzieren.

Aber das Unternehmen hat seinen Kurs umgekehrt, da die US-Regierung Elektrofahrzeugherstellern Steuererleichterungen und Verbraucherrabatte anbietet, um Batterien aus den USA zu beziehen.

„Tesla hat seine Batteriesystemproduktion in Grünheide aufgenommen und bereitet die Fertigung von Batteriezellenkomponenten vor. Da steuerliche Anreize in den USA das Geschäftsumfeld günstiger machen, hat das Unternehmen weitere Fertigungsaktivitäten in den USA priorisiert“, teilte das brandenburgische Wirtschaftsministerium mit in einer Stellungnahme.

Tesla reagierte nicht auf Anfragen nach Kommentaren.

CEO Elon Musk sagte im März 2022, dass das Batteriewerk bis Ende 2023 die Serienproduktion erreichen würde, aber das Werk und die Autoproduktionsstätte haben ihre Ziele später als geplant erreicht. Bis 2020 soll die Berliner Gigafactory die größte Batteriefabrik der Welt sein, sagte Musk.

Tesla hat Mühe, die Produktion der 4680-Batteriezelle in seinen Fabriken in Fremont, Kalifornien, und Austin, Texas, hochzufahren, was Experten zufolge auf neue und unbewiesene Techniken zurückzuführen ist.

Ende Januar kündigte das Unternehmen an, mehr als 3,6 Milliarden US-Dollar in die Erweiterung seines Nevada Gigafactory-Komplexes mit zwei neuen Fabriken zu investieren, eine für die Massenproduktion seines lang verzögerten halbelektrischen Lastwagens und die andere für die Herstellung seiner neuen 4680-Batteriezellen.