Anmerkung der Redaktion: Sehen Sie sich unsere Live-Wiederholung des Starts von Falcon 9 auf der Starlink 5-1-Mission an.
SpaceX startete am Mittwoch eine Falcon 9-Rakete von Cape Canaveral mit 54 Starlink-Internetsatelliten, eine Mission, um mit dem Füllen einer neuen Orbitalhülle zu beginnen, die Anfang dieses Monats von den Bundesbehörden für das Starlink Gen2-Netzwerk des Unternehmens genehmigt wurde.
Die Falcon 9-Rakete hob am Mittwoch um 4:34 Uhr EDT (0934 GMT) von Pad 40 der Cape Canaveral Space Force Station auf der Starlink 5-1-Mission von SpaceX ab, etwa sechs Minuten früher als zuvor angekündigt. Die Mission war der 60. Start von SpaceX in diesem Jahr. Ein weiterer Falcon 9-Flug soll später in dieser Woche von der Vandenberg Space Force Base in Kalifornien mit einem israelischen Erdbeobachtungssatelliten abheben.
Die am Mittwoch gestarteten 54 Satelliten waren die ersten Raumfahrzeuge, die in einem neuen Teil der Starlink-Konstellation eingesetzt wurden. Die Falcon 9-Rakete startete 54 Satelliten in einer Umlaufbahnhöhe und Neigung, die für die Verwendung durch das Starlink-Netzwerk der zweiten Generation von SpaceX vorgesehen sind, das das Unternehmen schließlich auf der neuen Starship-Megarakete starten will.
SpaceX entwickelt eine viel größere und leistungsstärkere Satellitenplattform als Starlink, die Signale direkt an Mobiltelefone übertragen kann. Da der erste orbitale Testflug des Raumschiffs jedoch noch in der Warteschleife liegt, haben Beamte von SpaceX angedeutet, dass sie mit dem Start von Gen2-Satelliten auf Falcon 9-Raketen beginnen werden Elon Musk, Gründer und CEO von SpaceX, schlug im August vor, dass das Unternehmen eine verkleinerte Version entwickeln könnte von Gen2-Satelliten für die Falcon 9-Rakete.
SpaceX gab nur wenige Informationen über die am Mittwoch gestarteten Satelliten preis. Es war nicht klar, ob SpaceX die Satelliten verwenden würde, um neue Hardware oder Software für den Einsatz im Gen2-Netzwerk zu testen.
Aber die Flugbedingungen deuten darauf hin, dass die Starlink-Satelliten an Bord der Falcon-9-Rakete ähnlich groß sind wie das aktuelle Starlink-Raumschiff von SpaceX, nicht die größeren Satelliten der zweiten Generation, die dazu bestimmt sind, auf der massiven neuen Starship-Rakete zu fliegen, oder sogar die Miniatur-Satelliten der zweiten Generation von Musk . . . Anfang dieses Jahres erwähnt. Auf der Startrampe von Falcon 9 befanden sich 54 Satelliten, die am Mittwoch gestartet werden sollten, die gleiche Anzahl, die SpaceX bei mehreren kürzlich durchgeführten Starlink-Missionen gestartet hat.
Ein Rendering von 54 Starlink-Satelliten nach der Trennung der Nutzlastanzeige von Falcon 9 zeigte, dass das Raumschiff ein ähnliches Aussehen wie Internet-Satelliten hatte, die seit 2019 von SpaceX gestartet wurden.
Die FCC erteilte SpaceX am 1. Dezember die Genehmigung, bis zu 7.500 der geplanten 29.988 Starlink Gen2-Konstellationen von Raumfahrzeugen zu starten. Die Regulierungsbehörde hat eine Entscheidung über die verbleibenden vorgeschlagenen SpaceX-Satelliten der zweiten Generation verschoben.
„Dieser Start markiert das erste von Starlink aktualisierte Netzwerk“, sagte SpaceX auf seiner Website. „Unter unserer neuen Lizenz sind wir jetzt in der Lage, Satelliten in neuen Umlaufbahnen einzusetzen, die dem Netzwerk mehr Kapazität hinzufügen. Letztendlich ermöglicht uns dies, mehr Kunden hinzuzufügen und einen schnelleren Service bereitzustellen – insbesondere in Gebieten, die derzeit überbucht sind.“ „.
Die FCC hat SpaceX zuvor autorisiert, bis zu 12.000 Starlink-Satelliten zu starten und zu betreiben, darunter etwa 4.400 Ka-Band- und Ku-Band-Starlink-Raumschiffe der ersten Generation, die SpaceX seit 2019 gestartet hat. Außerdem hat SpaceX die behördliche Genehmigung erhalten, mehr als 7.500 Starlink zu starten Satelliten. Es arbeitet mit einer anderen V-Band-Frequenz.
SpaceX teilte der FCC Anfang dieses Jahres mit, dass es plant, seine Starlink-V-Band-Flotte in seine größere Gen2-Konstellation zu integrieren.
Gen2-Satelliten können die Abdeckung von Starlink in niedrigen Breiten verbessern und dazu beitragen, den Druck auf das Netzwerk durch die zunehmende Akzeptanz durch die Verbraucher zu verringern. SpaceX sagte Anfang dieses Monats, dass das Netzwerk jetzt mehr als 1 Million aktive Abonnenten hat. Das Starlink-Raumschiff sendet Breitband-Internetsignale an Verbraucher auf der ganzen Welt, und die Kommunikation ist jetzt auf allen sieben Kontinenten verfügbar, wobei Tests an einer Forschungsstation in der Antarktis im Gange sind.
1 auszugsweise: „Unsere Arbeit wird es SpaceX ermöglichen, mit der Bereitstellung von Gen2 Starlink zu beginnen, das Amerikanern im ganzen Land die nächste Generation von Satelliten-Breitband zur Verfügung stellen wird, einschließlich derjenigen, die in Gebieten leben und arbeiten, die nicht von terrestrischen Systemen oder normalerweise nicht erreicht werden terrestrische Systeme. Starlink Gen2 Konstellationszulassung. Unsere Arbeit wird auch Satelliten-Breitbanddienste auf der ganzen Welt ermöglichen und dazu beitragen, die digitale Kluft auf globaler Ebene zu überbrücken.
„Gleichzeitig werden diese begrenzte Bewilligung und die damit verbundenen Bedingungen andere Satelliten- und Bodenbetreiber vor schädlichen Störungen schützen, eine sichere Weltraumumgebung aufrechterhalten, den Wettbewerb fördern und das Orbitspektrum und die Ressourcen für die zukünftige Nutzung schützen“, schrieb die FCC. „Wir verzögern derzeit, Maßnahmen für den Rest der SpaceX-Anwendung zu ergreifen.“
Insbesondere hat die FCC SpaceX autorisiert, die Anfangsmasse von 7.500 Starlink-Gen2-Satelliten in Umlaufbahnen bei 525, 530 und 535 Kilometern mit Neigungen von 53, 43 bzw. 33 Grad unter Verwendung von Ku-Band-Frequenzen zu starten. Band. . Die FCC hat eine Entscheidung über den Antrag von SpaceX verschoben, Starlink Gen2-Satelliten in höheren und niedrigeren Umlaufbahnen zu betreiben.
Die Starlink 5-1-Mission zielte am Mittwoch auf die Umlaufbahn, die 530 Kilometer (329 Meilen) hoch ist und eine Neigung von 43 Grad zum Äquator aufweist.
Nach der Mission am Mittwoch startete SpaceX 3666 Starlink-Satelliten auf mehr als 60 Falcon 9-Raketenmissionen, darunter gescheiterte Prototypen und Raumfahrzeuge. Das Unternehmen verfügt derzeit über mehr als 3.200 in Betrieb befindliche Starlink-Satelliten im Weltraum, von denen etwa 3.000 in Betrieb sind und fast 200 sich in operative Umlaufbahnen bewegen. Gemäß Tabelle von Jonathan McDowellein Experte für die Verfolgung von Raumfahrtaktivitäten und Astronom am Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics.
Die Starlink-Netzwerkarchitektur der ersten Generation umfasst Satelliten, die in einer Höhe von einigen hundert Meilen fliegen und in Neigungen von 97,6°, 70°, 53,2° und 53,0° zum Äquator kreisen. Die meisten der jüngsten Starlink-Starts von SpaceX haben Satelliten in Shell 4 mit einer Neigung von 53,2 Grad gestartet, nachdem das Unternehmen die Starts in seiner ersten 53-Grad-Neigungsstruktur im vergangenen Jahr weitgehend abgeschlossen hatte.
Es wird allgemein angenommen, dass Starlinks Shell 5 eine der Schichten der polaren Umlaufbahnen der Konstellation mit einer Neigung von 97,6 Grad ist. Aber der Name der Mission vom Mittwoch – Starlink 5-1 – könnte darauf hindeuten, dass SpaceX das Namensschema für Starlink-Granaten geändert hat.
Das SpaceX-Startteam hat sich im Launch Control Center südlich der Cape Canaveral Space Force Station positioniert, um sich auf den Countdown vor dem Morgengrauen am Mittwoch vorzubereiten. SpaceX begann in T-minus 35 Minuten damit, ultrakaltes kondensiertes Kerosin und Flüssigsauerstoff-Treibmittel in das Falcon 9-Fahrzeug zu laden.
In der letzten halben Stunde des Countdowns floss auch Helium-Druckmaterial in die Rakete. In den letzten sieben Minuten vor dem Start werden die Haupttriebwerke der Falcon 9 Merlin durch ein als „Chilldown“ bekanntes Verfahren thermisch für den Flug konditioniert. Die Führungs- und Feldsicherheitssysteme der Falcon 9 sind ebenfalls für den Start konfiguriert.
Nach dem Start leitete die Falcon 9-Rakete 1,7 Millionen Pfund Schub – erzeugt von neun Merlin-Triebwerken – nach Südosten in den Atlantischen Ozean. Der Start markiert die Wiederaufnahme der Starlink-Missionen von Cape Canaveral über den südöstlichen Startkorridor, den SpaceX im vergangenen Winter nutzte, um die besseren Seebedingungen für die Boost-Landung der ersten Stufe von Falcon 9 zu nutzen.
Im Sommer und Herbst startete SpaceX Starlink-Missionen auf Flugbahnen nordöstlich von Floridas Space Coast.
Die Falcon 9-Rakete überschritt die Schallgeschwindigkeit in etwa einer Minute und schaltete dann ihre neun Haupttriebwerke zweieinhalb Minuten nach dem Start ab. Die Booster-Stufe trennte sich von der oberen Stufe der Falcon 9 und feuerte dann Impulse von Kaltgas-Steuertriebwerken und verlängerten Titan-Gitterrippen ab, um das Fahrzeug zurück in die Atmosphäre zu führen.
Zwei Bremsbrenner verlangsamten die Rakete, als sie etwa neun Minuten nach dem Start auf dem Drohnenschiff „A Shortfall of Gravitas“ etwa 410 Meilen (660 Kilometer) landete.
Die wiederverwendbare Nutzlastverkleidung des Falcon 9 wurde während der Verbrennung der zweiten Stufe entsorgt. Das Rettungsschiff war auch im Atlantik stationiert, um die unter Fallschirmen gefallenen Nasenkegelhälften zu bergen.
Die Landung der ersten Stufe der Mission am Mittwoch erfolgte kurz nach dem Stillstand des Triebwerks der zweiten Stufe der Falcon 9, um die Starlink-Satelliten in die Umlaufbahn zu bringen. Die Trennung des 54 Starlink-Raumfahrzeugs, das von SpaceX in Redmond, Washington, gebaut wurde, von der Falcon 9-Rakete erfolgte etwa 19 Minuten nach dem Start. SpaceX musste warten, bis die Rakete eine Bodenstation in Guam passierte, um die Trennung von Starlink von der Oberstufe zu bestätigen.
Der Leitcomputer der Falcon 9 zielt darauf ab, die Satelliten auf eine elliptische Umlaufbahn mit einer Neigung von 43 Grad zum Äquator und einer Höhe zwischen 131 Meilen und 210 Meilen (212 mal 338 Kilometer) zu bringen. Nach der Trennung von der Rakete wird das 54. Starlink-Raumschiff die Solaranlagen starten, sie durch die automatisierten Aktivierungsschritte führen und sie dann mit den Ionentriebwerken in ihre Betriebsumlaufbahn manövrieren.
Rakete: Falke 9 (B1062.11)
Nutzlast: 54 Starlink-Satelliten (Starlink 5-1)
Startplatz: SLC-40, Raumstation Cape Canaveral, Florida
Mittagstreffen: 28. Dezember 2022
Startzeit: 4:34:00 Uhr EST (0934:00 GMT)
Der Wetterbericht: mehr als 90 % Chance auf akzeptables Wetter; geringes Risiko von Höhenwinden; Moderates Risiko ungünstiger Bedingungen für eine verbesserte Erholung
Erholung vom Boost: Drohnenschiff namens „A Shortfall of Gravitas“ nordöstlich der Bahamas
AZIMUTH-START: Süd-Ost
Zielbahn: 131 Meilen mal 210 Meilen (212 Kilometer mal 338 Kilometer), 43,0 Grad
Startzeitleiste:
- T+00:00: abheben
- T+01:12: Max. Luftdruck (Max-Q)
- T+02:29: Erste Motor-Hauptabschaltstufe (MECO).
- T+02:32: Trennungsphase
- T+02:39: Motorzündung der zweiten Stufe
- T+02:44: Ruhe aus
- T+06:44: Zündung des Eintrittsbrenners der ersten Stufe (drei Triebwerke)
- T+07:00: Nachbrenner am Eingang der ersten Stufe abgeschaltet
- T+08:26: Verbrennungszündung der ersten Stufe (einmotorig)
- T+08:38: Motor der zweiten Stufe abgeschaltet (SECO 1)
- T+08:47: Landung der ersten Stufe
- T+18:43: Starlink-Satellit getrennt
Missionsstatistik:
- Der 193. Start von Falcon 9 seit 2010
- Der 202. Start der Falcon-Familie seit 2006
- Elfter Start von Falcon 9 Booster B1062
- Der 165. Falcon 9-Start von der Florida Space Coast
- Start der 107 Falcon 9 von Plattform 40
- 162. Start insgesamt vom 40. Brett
- Flug 132 des umfunktionierten Falcon 9-Boosters
- Der Start von 67 Falcon 9 ist in erster Linie für das Starlink-Netzwerk bestimmt
- Der 59. Start von Falcon 9 im Jahr 2022
- SpaceX bringt 2022 60 auf den Markt
- Der 57. orbitale Startversuch, der 2022 von Cape Canaveral startete
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