Smart startet Nr. 3 in Deutschland

Bei der Europapremiere des Smart #3 auf der IAA Mobility gab der Hersteller weitere Details zur europäischen Markteinführung des Modells bekannt. Deutschland ist das erste europäische Land, das ein vollelektrisches SUV-Coupé anbietet.

Die Preise hat Smart bereits genannt: In Deutschland startet der Smart #3 ab 43.490 Euro (Pro+-Version). Die Premium Edition kostet 46.490 Euro, die „25th Anniversary Edition“ 46.990 Euro und der Probus-Ableger 50.990 Euro. Weitere europäische Märkte werden Anfang 2024 folgen.

Damit ist die Nummer 3 in der Pro+-Basisausstattung genau 1.000 € teurer als die Nummer 1, die in Deutschland 42.490 € kostet. Allerdings kostet #3 Premium 1.500 Euro mehr als die Ausstattungsvariante in #1 und das Probus-Modell 2.000 Euro mehr als #1 mit 48.990 Euro. In einer „25th Anniversary Edition“, die das 25-jährige Jubiläum der Marke feiert (wenn auch mit völlig anderen Fahrzeugen als in den späten 90ern), verfügt der #3 über ein „Panoramic Galaxy Roof“. Im Panorama-Glasdach eingebettete LED-Details.

Die meisten technischen Daten sind gleich, aufgrund der neuen Karosserie gibt es jedoch leichte Unterschiede in der Reichweite. Smart #3 ist 4,40 Meter lang (~13 Zentimeter länger als #1), aber nur 1,55 Meter hoch statt 1,63 Meter. Das bedeutet, dass die Version mit Hinterradantrieb und einem Motor bis zu 200 kW und die Probus-Version mit Allradantrieb (hier ist ein smarter Probus-Fahrbericht Nr. 1) bis zu 315 kW leistet. Die Beschleunigung liegt zwischen 3,7 Sekunden (Brabus) und 5,8 Sekunden (alle Modelle mit Hinterradantrieb). 435 bis 455 Kilometer, 15 Kilometer mehr (zumindest im WLTP-Standard) als die jeweilige Nummer 1 (420-440 km) – zumindest bei Modellen mit Hinterradantrieb. #3 Bei Brabus sind es 415 Kilometer.

Obwohl die #3 einen deutlich kürzeren Radstand hat (2,785 statt 2,75 Meter), ist auch hier eine 66-kWh-Batterie verbaut. Es kann mit einer Spitzenleistung von 150 kW geladen werden; Das Aufladen von zehn auf 80 Prozent dauert laut Werksangaben 30 Minuten. Auf der AC-Seite ist ein 22-kW-Bordlader verbaut.

In der fünfsitzigen Konfiguration fasst der Kofferraum 370 Liter, bei umgeklappten Rücksitzlehnen sind es bis zu 1.160 Liter. Unter der Fronthaube steckt ein 15-Liter-Frank. Die Nutzlast beträgt über alle Varianten hinweg 450 Kilogramm und das Leergewicht beträgt bis zu 1.780 Kilogramm beim Pro+ und 1.910 Kilogramm beim Probus. Die maximale Anhängelast beträgt 1.600 Kilogramm. Der Hersteller betont, dass die Nummer 1 „besonders familienfreundlich“ konzipiert sei, während die Nummer 3 Fahrer ansprechen solle, die „Wert auf dynamisch-avantgardistische Leistung und etwas mehr bei Design und Ausstattung legen“. .

Smart präsentierte die Nummer 3 erstmals im April 2023 auf der Auto Shanghai als SUV-Coupé Nr. 1. In China ist das Modell bereits seit Juni auf dem Markt – das Pro+ ist zu Preisen ab 27.500 Euro erhältlich.

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