Scholz und Macron treffen sich, um die zunehmenden deutsch-französischen Spannungen zu beruhigen

Die Beziehung zwischen Frankreich und Deutschland ist seit langem der Motor, der die EU antreibt. Das Treffen zwischen Bundeskanzler Olaf Scholz und Präsident Emmanuel Macron am Mittwoch ist eine Chance, die Dinge nach Monaten der Uneinigkeit wieder in Gang zu bringen.

Die deutsch-französischen Spannungen wurden letzte Woche bei einem EU-Gipfel in Brüssel deutlich, als Macron Reportern sagte, Berlin riskiere, sich in Europa „zu isolieren“.

Obwohl Scholz sagte, er fühle sich „in keiner Weise“ isoliert, standen die beiden Länder in einer heftigen Debatte über die Einführung einer EU-weiten Deckelung der Gaspreise auf entgegengesetzten Seiten. Der französische Finanzminister Bruno Le Maire räumte ein, dass die Beziehungen „schwierig“ seien und „wiederhergestellt“ werden müssten.

„Der Krieg in der Ukraine, die Gas- und Energiefrage und die China-Frage sollten uns zu einer strategischen Neudefinition der deutsch-französischen Beziehungen führen“, sagte er im Vorfeld des Gipfels.

Beamte in Berlin weisen die Rede von einem Konflikt zurück. „Wir sind in einigen Dingen unterschiedlich, aber nicht wirklich in den grundlegenden Fragen“, sagte einer und fügte hinzu: „Wir stehen uns sehr nahe, die Ukraine zu unterstützen und vom Krieg betroffene Unternehmen zu helfen.“

Pierre Sellal, ehemaliger Ständiger Vertreter Frankreichs bei der EU, äußerte sich jedoch besorgt darüber, dass die beiden Länder ihre Differenzen nicht wie in der Vergangenheit beilegen könnten. „Die Kompromissmaschinerie scheint blockiert zu sein“, sagte er in einem Interview.

Obwohl Scholes seine Opposition schließlich fallen ließ, war der Streit um die Benzinpreisobergrenze ein Sinnbild dafür.

Deutschland und Frankreich stimmen sich in der Regel vor EU-Gipfeln eng ab. Sobald eine Einigung erzielt ist, bilden ihre Positionen zu Schlüsselfragen einen Fahrplan für europäisches Handeln.

Aber das Fehlen einer so sorgfältig choreografierten Diplomatie beim Treffen in der vergangenen Woche war ein Zeichen für eine zunehmend zerbrochene Beziehung. In den letzten Wochen haben sich Paris und Berlin über alles Mögliche gestritten, von Kampfjets über Luftverteidigungssysteme bis hin zu Gaspipelines.

Die Spannungen erreichten letzte Woche einen Höhepunkt, als eine für den 26. Oktober geplante gemeinsame Sitzung des französischen und des deutschen Kabinetts verschoben wurde. Beamte machten den engen Zeitplan hochrangiger Minister dafür verantwortlich, aber beide Seiten stimmten privat darin überein, dass weitere Gespräche erforderlich seien. Viele Dokumente.

Stattdessen werden Macron und Scholes am Mittwoch mit einer kleinen Gruppe von Helfern in Paris zu Mittag essen. Während Sicherheits- und Energiefragen auf dem Tisch bleiben, sagte die Elysée-Quelle, Paris wolle eine breitere Diskussion, die darauf abzielt, eine gemeinsame Vision für die deutsch-französischen Beziehungen zu artikulieren. „Wir müssen jetzt die schwierigen Fragen stellen, wie wir mit den europäischen Zielen vorankommen“, sagte die Person.

Beobachter sagen, dass einige der Spannungen auf Russlands Krieg in der Ukraine zurückzuführen sind, der die französische und deutsche Wirtschaft stark belastet hat. Gerade Deutschland steht vor ernsthaften Herausforderungen eines Wirtschaftsmodells, das lange Zeit auf billigem russischem Gas, niedrigen Verteidigungskosten und uneingeschränktem Zugang zum chinesischen Markt basierte.

Macron sagte diesen Monat gegenüber Les Echos, dass der Wandel im wirtschaftlichen und politischen Modell Deutschlands „nicht unterschätzt werden sollte“.

Aber in Paris geht die Sorge tiefer als kurzfristige Sorgen über Russlands Krieg und seine wirtschaftlichen Auswirkungen. Es schleichen sich Zweifel an der Gesamtausrichtung Frankreichs zu Deutschland ein, und es wächst die Befürchtung, dass Berlin versucht, seinen Fokus nach Osten zu verlagern.

„Die Franzosen befürchten eine Annäherung Deutschlands an Osteuropa mit EU-Mitgliedstaaten wie der Ukraine und dem Westbalkan“, sagt Jacob Rose, wissenschaftlicher Mitarbeiter der Deutschen Gesellschaft für Auswärtige Politik. (DGAP) Denkfabrik. „Langfristig befürchten sie, dass dies die Dominanz Deutschlands in Europa stärken könnte.“

Die Sorge um die überproportionale Rolle Deutschlands in Europa erklärt dies teilweise Warnung Scholes‘ „doppelter Ka-Boom“ in Paris und anderen europäischen Hauptstädten, The 200-Milliarden-Euro-Projekt Es wurde letzten Monat angekündigt, um Haushalte und Unternehmen vor höheren Gaspreisen zu schützen. Einige sahen den Schritt, der Deutschland von seinen EU-Partnern abkoppeln und den Binnenmarkt des Blocks zerbrechen würde.

Die Verteidigungsstrategie ist ein weiteres Thema, ebenso wie die jüngsten Entscheidungen Berlins zur militärischen Beschaffung. Deutschland hat beschlossen, einen Teil seines neu geschaffenen 100-Milliarden-Euro-Investitionsfonds für seine Streitkräfte in den USA auszugeben. F-35 Kampfjets, eine Entscheidung, die Paris verärgerte.

Macron sieht in solchen Schritten eher die Gewährleistung der eigenen Sicherheit Europas als die langfristige Notwendigkeit dafür. Sogar Paris Frustriert Im Jahr 2017 diskutierten Paris und Berlin über die langsamen Fortschritte beim zukünftigen Combat Air System, Europas Vorzeige-Verteidigungsplan zur Verbesserung der militärischen Fähigkeiten des Kontinents.

Frankreich hat die Ankündigung Berlins in diesem Monat einer neuen Luftverteidigungsplattform – der European Sky Shield-Initiative – nicht begrüßt, die dazu bestimmt ist, Lücken in der NATO-Verteidigung im europäischen Luftraum zu schließen. 14 Länder, hauptsächlich in Osteuropa, haben unterzeichnet. Frankreich und Italien gehörten nicht dazu, obwohl sie über eigene Luft- und Raketenabwehrsysteme verfügten.

„Trotz europäischer Bemühungen in diesem Bereich geht Deutschland einen Alleingang“, sagte Valerie Heyer, Europaabgeordnete von Macrons Renaissance-Partei.

Berlin hat seine eigenen Gründe, sich über Paris zu ärgern. Deutsche Beamte waren über den französischen Widerstand irritiert Midgate-Projekt, eine Gaspipeline über die Pyrenäen, die die iberischen und breiteren europäischen Energiemärkte verbindet. Deutschland ist ein lange gewinnender Zwerg wurde begraben Letzte Woche einigten sich Frankreich und Spanien darauf, eine Unterwasserpipeline zwischen den beiden Ländern zu bauen.

Trotz der Eskalation der Spannungen sagte Rose von der DGAP, es wäre falsch, das deutsch-französische Bündnis, das seit langem für das reibungslose Funktionieren der EU von entscheidender Bedeutung ist, zu verzögern.

„Beide Regierungen haben erkannt, dass die bilateralen Beziehungen in Zukunft geöffnet und ausgebaut werden müssen“, sagte er. „Aber jetzt gibt es keine ernsthafte Alternative mehr.“

Zusätzliche Berichterstattung von Sam Fleming in Brüssel