Raketenbericht: Krypto-finanzierte schwere Rakete; Falcon 9 wurde während des Transports beschädigt

Willkommen zu Rocket Report 5.04! Seien Sie sicher und lesen Sie bis zum Ende, denn die meisten Nachrichten dieser Woche drehen sich um schwere Raketen, oder zumindest Anregung Schwere Raketen. Außerdem wird es nächste Woche keinen Newsletter geben, da ich einige Zeit mit der Familie verbringen werde. Aber dann werde ich für den Rest des Sommers und Herbstes wieder im Sattel sitzen, was voller teurer Raketenstarts zu sein verspricht.

Wie gewohnt wir Leserangebote sind willkommenUnd wenn Sie keine Ausgabe verpassen möchten, melden Sie sich bitte über das Feld unten an (das Formular wird nicht auf AMP-fähigen Versionen der Website angezeigt). Jeder Bericht enthält Informationen zu kleinen, mittleren und schweren Raketen sowie einen kurzen Blick auf die nächsten drei Starts im Kalender.

Isar Aerospace startet in Französisch-Guayana. Startup mit Sitz in Deutschland Donnerstag angekündigt Es wird ab 2024 kommerzielle und institutionelle Starts vom europäischen Weltraumbahnhof in Französisch-Guayana durchführen. In einem scheinbar netten Coup wurde Isar von der französischen Raumfahrtagentur CNES für die Möglichkeit ausgewählt, vom Diamant-Startkomplex in der Nähe des Äquators zu starten . Isar entwickelt auch einen Weltraumbahnhof in Andøya, Norwegen, für die kleine Trägerrakete Spectrum.

Messen Sie sich mit anderen kleinen Trägerraketen „Mit der Aufnahme von Koro erweitern wir unser globales Netzwerk kritischer Infrastrukturen und gewinnen mehr Flexibilität für unsere Kunden“, sagte Joseph Fleischmann, COO und Mitbegründer von Isar Aerospace. „Die Schaffung von mehr Start- und Bereitstellungskapazitäten ist ein Eckpfeiler für den Eintritt in den globalen Markt für Satellitenstarts.“ Isar wird mit Unternehmen wie Relativity Space, ABL Space Systems und Firefly um kommerzielle Nutzlasten in der 1-Tonnen-Klasse konkurrieren. (Bereitgestellt von Ken Ben)

Firefly arbeitet an einem zweiten Alpha-Start. Firefly Aerospace bereitet sich auf den zweiten Start seiner Alpha-Rakete Ende August oder Anfang September vor. Nachrichten aus dem Weltraum. „Unser Ziel ist es, innerhalb der nächsten 45 bis 60 Tage starten zu können“, sagte Peter Schumacher, Interims-CEO von Firefly, der Veröffentlichung. „Zu diesem Zeitpunkt steht die Verfügbarkeit des Umfangs wirklich noch aus.“ Er sagte, die Rakete selbst sei flugbereit, außer um eine Probe und einen statischen Feuertest durchzuführen, der innerhalb von zwei Wochen nach dem Start durchgeführt werde.

Modellierung von Raketenwracks …das Unternehmen wartet auf eine Startlizenz der Federal Aviation Administration, die wiederum von der Genehmigung eines neuen Wrackmodells der Rakete abhängt. Das modifizierte Wrackmodell entstand, nachdem die erste Alpha-Rakete im Flug explodierte, als die Reichweite das Flugbeendigungssystem aktivierte. Raketentrümmer, die hauptsächlich aus Kohlenstoff-Verbundmaterialien bestehen, fielen außer Reichweite, auch in nahe gelegenen Gemeinden, obwohl keine Schäden gemeldet wurden. (Bereitgestellt von EllPeaTea und Ken the Bin)

Die Elektronenfreisetzung wurde aufgrund eines Nutzlastproblems verzögert. Die nächste Rocket Lab-Mission des National Reconnaissance Office – der zweite von zwei aufeinanderfolgenden Starts der US-Satellitenspionagebehörde – wurde verschoben, um ein Software-Update für die klassifizierte Nutzlast abzuschließen. Spaceflight Now berichtet. Die Mission mit dem Namen NROL-199 sollte am Freitag vom Rocket Lab-Hafen in Neuseeland starten, und das Unternehmen sollte zwei Elektronen in einem Zeitraum von neun Tagen starten.

Wohin wird die NRO gehen? … Zuvor hatte Rocket Lab am 13. Juli die Mission NROL-162 gestartet. Sobald die Software-Updates implementiert sind, werden NRO und Rocket Lab ein neues Veröffentlichungsdatum für NROL-199 bekannt geben. Die Nutzlasten sind wie bei den meisten NRO-Satelliten bewertet. Es wird in einer erdnahen Umlaufbahn operieren, aber die Zielbahnhöhe und -neigung wurden noch nicht gestartet. (Bereitgestellt von Ken Ben)