Newey kann 2025 zu seinem F1-Rivalen wechseln, warnt Red Bull vor einer „totalen Katastrophe“

Red Bull gab am Mittwochmorgen bekannt, dass Newey das Weltmeisterteam Anfang nächsten Jahres verlassen wird, nachdem er entschieden hatte, dass er nicht länger Teil des Teams bleiben wollte.

Er wird bis zur ersten Hälfte des Jahres 2025 für das in Milton Keynes ansässige Unternehmen weiterarbeiten, was die Fertigstellung seines Supersportwagens RB17 einschließt, und in der Zwischenzeit wird er ausgewählte Rennen für Arbeiten an der Rennstrecke besuchen – darunter auch den Miami Grand Prix an diesem Wochenende.

Es wird jedoch davon ausgegangen, dass er keine aktive Rolle mehr bei den technischen Entwicklungen des Teams spielen und nicht an Besprechungen über die zukünftige Weiterentwicklung des Autos teilnehmen wird.

Während Newey ursprünglich einen Vertrag mit einer Laufzeit bis Ende 2025 hatte und über ein weiteres Wettbewerbsverbot verfügte, das ihn für weitere 12 Monate hätte pausieren können, haben seine gesetzlichen Vertreter mit Red Bull eine vorzeitige Trennung vereinbart.

Red Bull hat angekündigt, dass Neweys Vertrag im ersten Quartal nächsten Jahres ausläuft, mit dem Wissen, dass er ab März theoretisch frei sein wird, einem Konkurrenzteam beizutreten.

Andere Teams waren unweigerlich daran interessiert, Newey zu umwerben, wobei Aston Martin und Ferrari bekanntermaßen lukrative Angebote gemacht hatten, um sich seine Dienste zu sichern.

Newey soll jegliches Interesse an einem Wechsel zu Aston Martin ausgeschlossen haben, aber Ferrari ist immer noch eine Option – Teamchef Fred Vasseur schlug vor, er habe sich am Dienstag privat mit dem berühmten Formel-1-Designer getroffen, um zu versuchen, die Dinge voranzubringen.

Während eine Einigung noch aussteht, werden die Verhandlungen wahrscheinlich weitergehen, da Vasseur einen persönlichen Versuch unternimmt, Newey davon zu überzeugen, sich ihm rechtzeitig vor Lewis Hamiltons Ankunft im Team im nächsten Jahr anzuschließen.

Der Zeitpunkt der Verfügbarkeit von Newey ist im Hinblick auf die Einführung der neuen Fahrzeugregeln für 2026 nicht ideal, da viele der Designkonzepte bereits vorliegen werden, wenn er seinen Beitrag leisten kann.

Es kommt jedoch noch früh genug, dass Neweys Einfluss spürbar wird und sich möglicherweise darauf auswirkt, wie sich die Dinge in der Ära der neuen Formel-1-Regeln ändern.

Einer der Rivalen von Red Bull sagt, er sei überrascht, dass die Tür für Newey offen steht, um 2026 früh genug zur Verfügung zu stehen – denn das könnte dem Weltmeisterteam zu sehr schaden, wenn es einem seiner Hauptkonkurrenten in Zukunft hilft.

Die Situation wurde mit der Situation verglichen, als McLaren-Teamchef Martin Whitmarsh 2009 zustimmte, Brawn GP die Beschaffung von Mercedes-Motoren für Kunden zu überlassen.

Diese Entscheidung verhalf Brawn dazu, den Weltmeistertitel zu gewinnen und McLaren den Mercedes-Deal zu entreißen – und ließ seinen Rivalen jahrelang in der Wildnis zurück.

Der Teamchef, der nicht genannt werden wollte, sagte: „Es wäre eine absolute Katastrophe für Red Bull, wenn Adrian vorzeitig entlassen würde, um zu einem Konkurrenten zu wechseln.“

„Christian wird wie ein kompletter Idiot aussehen. Genau wie Whitmarsh es bei McLaren tat, als Brawn die Schlüssel an Mercedes übergab, womit ihre Jahre der Dominanz in der Formel 1 begannen.“

Rubens Barrichello, Brawn GP BGP001 Mercedes, konkurriert mit Heikki Kovalainen, McLaren MP4-24 Mercedes

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Foto von: Charles Coates / Motorsportbilder

Red Bull-Probleme

Neweys Abschied von Red Bull folgt auf Unruhen zu Beginn der Saison, die durch einen Machtkampf um die Kontrolle über das Team verursacht wurden.

Der Grund dafür war ursprünglich, dass eine Angestellte eine Beschwerde über Horners Verhalten einreichte, woraufhin die Entwicklung zu einem Bürgerkrieg zwischen den Besitzern der thailändischen und österreichischen Energy-Drinks sowie anderen hochrangigen Persönlichkeiten des Unternehmens eskalierte.

Horner versuchte, die Dinge im Team unter Kontrolle zu halten, aber Neweys Abgang wird wenig dazu beitragen, diejenigen zu beruhigen, die die Möglichkeit weiterer Unruhen in der Zukunft befürchten.

Rivalisierende Teams haben angedeutet, dass es in den letzten Monaten ein starkes Interesse von Red-Bull-Mitarbeitern an den Jobs gegeben hat, während die Zukunft von Star-Fahrer Max Verstappen weiterhin ungewiss ist.

Während Horner selbst darauf besteht, dass der Niederländer sich kurzfristig dem Team verpflichtet fühlt, hält das Mercedes nicht davon ab, alles zu tun, um ihn abzuwerben.

Adrian Newey, Chief Technology Officer, Red Bull Racing, und Christian Horner, Teamchef, Red Bull Racing

Fotografie: Sam Bloxham / Motorsportbilder

Verstappens Vater Jos warnte Anfang des Jahres, dass Red Bull die Implosion riskiere, wenn Horner weiterhin das Sagen habe, und Neweys Entwicklung habe nichts anderes getan, als seine Ideen zu verbessern.

In einem Gespräch mit der niederländischen Zeitung De Telegraaf wurde Jos Verstappen am Mittwoch mit den Worten zitiert: „Das Team ist in Gefahr, zusammenzubrechen. Davor hatte ich Anfang des Jahres Angst.“

„Für den inneren Frieden ist es wichtig, dass Schlüsselpersonen an Bord bleiben. Das wird jetzt nicht der Fall sein, und Anfang des Jahres sah er auch aus wie Helmut [Marko] Es wird weggeschickt. „Für die Zukunft ist das nicht gut.“

Fraktionen innerhalb von Red Bull, die in den letzten Monaten versucht haben, Horner loszuwerden, könnten nach Neweys Abgang nun ihre Bemühungen erneuern, ihr Angebot fortzusetzen, und dies als Warnung vor der Notwendigkeit von Veränderungen an der Spitze nutzen, um einen zerfallenden Kader zu stoppen.

Zusätzliche Berichterstattung von Lorenz Stade