Microvisions deutsches Testfahrzeug zur Präsentation von Produkten für OEMs; Ein zweiter Autobahntest wurde durchgeführt

Einführung des deutschen Marktes in eine neue Ära von Sensoren, die entwickelt wurden, um Hochgeschwindigkeits-Sicherheitsfunktionen auf Autobahnen in einem OEM-freundlichen Design zu implementieren

München, Deutschland / ACCESSWIRE / 30. Juni 2022 / MicroVision, Inc. (NASDAQ:MVIS), ein führender Anbieter von MEMS-basierten Solid-State-Automobil-Lidar- und ADAS-Lösungen, gab die Fertigstellung seines deutschen Testfahrzeugs bekannt. Der in Deutschland umgerüstete Testwagen ist bereit, die Palette der MAVIN™-Sensoren des Unternehmens zu präsentieren, einschließlich des neuen Dynamic View Lidar-Systems MAVIN DR. MAVIN ist ein System, das neue ADAS-Sicherheitsfunktionen implementiert, die den Bedarf an größerem Abstand, besserer Sicht und einer schnelleren Reaktion auf sich ändernde Situationen erfüllen. Das deutsche Testfahrzeug von Microvision soll in den nächsten Wochen die Fähigkeiten des Systems bei privaten Treffen mit mehreren OEMs demonstrieren.

Das Unternehmen gab den erfolgreichen Abschluss der zweiten Sitzung auf der Autobahnteststrecke bekannt, die sich auf Hochgeschwindigkeitstests, Autobahntests seiner Sensorfusionsfunktionen und MAVIN DR konzentrierte. Das Unternehmen beabsichtigt, ausgewählte Daten aus dieser Studie in Zukunft weiterzugeben.

MAVIN DR ist die vierte Lidar-Hardwarevariante von Microvision und kombiniert First-, Short-, Medium- und Long-Range-Erkennung und Sichtfelder in einem Formfaktor, der einen dynamischen Bereich bietet. Der neue Sensor erzeugt eine ultrahochauflösende Wolke, die befahrbare und nicht befahrbare Bereiche auf der Straße anzeigt. Mit ihrer Punktwolke mit niedriger Latenz (30 Hz) ermöglicht die MAVIN-Produktlinie ADAS-Systemen, schnell zu reagieren und bei hohen Geschwindigkeiten Maßnahmen zu ergreifen.

„Der Einbau unserer Lösung in ein Testfahrzeug in Deutschland ist ein wichtiger Meilenstein für MicroVision, damit wir unsere Technologie diesen OEMs direkt demonstrieren können“, sagte Sumit Sharma, CEO von MicroVision. „Zum Abschluss der zweiten Freeway-Testsitzung dieser Woche können wir berichten, dass wir mit den Ergebnissen sehr zufrieden sind und uns darauf freuen, ausgewählte Daten in den kommenden Wochen zu teilen.“

Zusätzlich zum Dynamic View System verfügt der Microvision Maverick TR über einen neuen Hardware-Formfaktor, der das OEM-Design ergänzt. Der neu verfeinerte Formfaktor ermöglicht flexiblere Bereitstellungsoptionen für OEMs. Die Hardware von Microvision wurde aus Materialien hergestellt, die den OEM-Lieferketten vertraut sind, und unterstützt eine skalierbare, einfallsreiche und kostengünstige Architektur.

Weitere Informationen zum MicroVision MAVIN Lidar-System finden Sie unter www.microvision.com.

Über Mikrovision

Microvision ist ein Pionier in der MEMS-basierten Laserstrahl-Scanning-Technologie und integriert MEMS, Laser, Optik, Hardware, Algorithmen und Software für maschinelles Lernen in seine proprietäre Technologie. Der integrierte Ansatz des Unternehmens nutzt heute seine proprietäre Technologie zur Entwicklung von Lidar-Sensoren für Fahrzeuge und zur Bereitstellung von Lösungen für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS).

Weitere Informationen finden Sie auf der Website des Unternehmens www.microvision.comAuf Facebook www.facebook.com/microvisionincFolgen Sie Microvision auf Twitter @microvisionUnd auf LinkedIn https://www.linkedin.com/company/microvision/.

MicroVision ist eine Tochtergesellschaft von MicroVision, Inc. in den USA und anderen Ländern. ist eine Marke von

Vorausschauende Aussagen

Bestimmte Aussagen in dieser Pressemitteilung, einschließlich der Pläne des Unternehmens in Bezug auf Produktpräsentation und Produktfähigkeiten, sind zukunftsgerichtete Aussagen, die eine Reihe von Risiken und Unwägbarkeiten beinhalten, die dazu führen können, dass die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den zukunftsgerichteten Aussagen abweichen. Zu den Faktoren, die dazu führen können, dass die tatsächlichen Ergebnisse erheblich von den in solchen zukunftsgerichteten Aussagen prognostizierten Ergebnissen abweichen, gehören das Risiko, mit begrenzten Barmitteln zu arbeiten oder bei Bedarf zusätzliches Kapital zu beschaffen; Marktanerkennung für seine Technologien und Produkte oder Produkte, die seine Technologien enthalten; Versäumnis seiner Geschäftspartner, die vertraglich vereinbarten Leistungen zu erbringen, einschließlich aufgrund der Auswirkungen von COVID-19 (Coronavirus); finanzielle und technologische Ressourcen seiner Konkurrenten; seine Fähigkeit, mit schnellen technologischen Veränderungen Schritt zu halten; staatliche Regulierung seiner Technologien; seine Fähigkeit, seine geistigen Eigentumsrechte durchzusetzen und seine proprietären Technologien zu schützen; Fähigkeit, Kunden zu gewinnen und Partnerschaftsmöglichkeiten zu entwickeln; das Timing von kommerziellen Produkteinführungen und Verzögerungen bei der Produktentwicklung; Fähigkeit, wichtige technische Meilensteine ​​bei Schlüsselprodukten zu erreichen; Abhängigkeit von Dritten bei der Entwicklung, Herstellung, dem Verkauf und der Vermarktung seiner Produkte; potenzielle Produkthaftungsansprüche; seine Fähigkeit, seine Notierung an der Nasdaq Stock Exchange aufrechtzuerhalten, und andere Risikofaktoren, die von Zeit zu Zeit in den SEC-Einreichungen des Unternehmens, dem Jahresbericht des Unternehmens auf Formular 10-K, den Quartalsberichten auf Formular 10-Q und anderen Berichten an die SEC identifiziert werden. Diese Faktoren stellen keine vollständige Liste allgemeiner oder spezifischer Faktoren dar, die sich auf das Unternehmen auswirken können. Es sollte beachtet werden, dass andere Faktoren, einschließlich allgemeiner wirtschaftlicher Faktoren und Geschäftsstrategien, jetzt oder in Zukunft von Bedeutung sein und das Unternehmen in größerem Maße als die in dieser Pressemitteilung erwähnten beeinflussen können. Sofern nicht ausdrücklich durch Bundeswertpapiergesetze vorgeschrieben, übernimmt das Unternehmen keine Verpflichtung, zukunftsgerichtete Aussagen öffentlich zu aktualisieren oder zu revidieren, sei es aufgrund neuer Informationen, zukünftiger Ereignisse, geänderter Umstände oder aus anderen Gründen.

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Quelle: Microvision, Inc.

Sehen Sie sich die Originalversion auf accesswire.com an:
https://www.accesswire.com/707237/MicroVisions-Germany-Test-Vehicle-to-Showcase-Product-to-OEMs-Second-Highway-Speed-Track-Testing-Completed