Jemand hat einen Ford Focus ST-Motor in einen Ford Transit geworfen

Bei Jalopnik lieben wir es, wenn Menschen verrückte Kombinationen entwickeln, um unerwartete Verbindungen herzustellen, oder plötzlich zu Leistungsgöttern (oder Möchtegern-Göttern) werden. Nimm das Dieser 2014 Ford Transit Connect ist für Autos und Auktionen gelistet. Auf den ersten Blick sicher, es ist nur ein Ford Transit Truck. Doch unter dem Blech schlägt ein unerwartetes Herz: ein aufgeladener I4 aus dem 2014er Focus ST.

Zusammen haben wir das, was Ford uns nie gegeben hat, den Ford Transit Connect ST. Äußerlich sieht alles aus, bis auf die ST-Embleme. Es ist ein subtiler Hinweis, der Sie wissen lässt, dass dieser Transit wirklich etwas Besonderes und Anderes ist.

Klar, aufmerksame Beobachter werden vielleicht einige Details des ST wiedererkennen, wie die 18-Zoll-Focus-ST-Räder, Rallyeauto-ähnliche Schmutzfänger und den Mittelausgangsauspuff. Aber es gibt noch mehr, woher das kam.

Nun, um klar zu sein, dieser Lastwagen ist nicht nur ein Focus ST, der in Transit Connect geworfen wurde. Dieses Auto ist mit allen Modifikationen ausgestattet, um sicherzustellen, dass es gut fährt, ebenso wie der Focus ST.

Beginnend mit dem 2,5-Liter-I4 mit Turbolader, der in Serienform 252 PS und 270 Pfund-Fuß Drehmoment leistet und mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Dieser Teil des Antriebsstrangs wurde mit einem Stage 2-Tuning von Cobb, einer Stage 3-Kupplungsbaugruppe von SPEC Clutch, einem Mishimoto-Kühler und einem Sperrdifferenzial von MFactory nachgerüstet. Dazu hat der Besitzer noch einen Eibach Tieferlegungsfedersatz dazugelegt. Leider wird für den Transit-Mod kein Dyno-Blatt bereitgestellt, daher ist nicht bekannt, wie viel Arbeit die Ausgangsleistung leisten könnte.

Im Inneren befinden sich scheinbar die Recaro-Sitze des ST und sein gesamtes Kombiinstrument, zusätzliche Messgeräte in der Mittelkonsole für Dinge wie Öldruck und Temperatur sowie ein nettes Soundsystem-Setup mit einer Kenwood-Haupteinheit und einem Alpine-Subwoofer.

dort Ein ziemlich eklatantes Problem mit einer Reihe von Zählern. Der Verkäufer sagt, als das Werkskit gegen das ST-Kit ausgetauscht wurde, „war das Kombiinstrument so programmiert, dass es die Kilometerleistung anzeigt.“ Das bedeutet, dass die Gesamtkilometerzahl für dieses Ding unbekannt ist, obwohl der Verkäufer anmerkt, dass er seit der Inzahlungnahme am 20. Mai 7.000 Meilen darauf gelegt hat.21.

Andere Probleme treten auf aufgeführt werden Seltsame elektrische Gremlins wie ein verbleibender Kühlerlüfter oder das Einschalten der Klimaanlage, nachdem das Auto eine Weile gelaufen ist. Servolenkung auch nur beginnt noch „Die ersten fünf oder 10 Fuß Fahrt.“ Traktionskontrolle, Bauchmuskeln Und die Die ganze Rückfahrkamera funktioniert nicht. Vielleicht liegt es an Programmierkram. Aber egal, Alles Dinge, die man im Hinterkopf behalten sollte.

Wenn Sie das Potenzial in der Liste der elektrischen Beschwerden, kleinen Kratzer hier und da an der Außenseite und Verschleiß der Sitzkissen sehen, ist noch Zeit, sich diese Kreation in Ihrer Garage zu schnappen. Zum Zeitpunkt des Schreibens dieses Artikels waren noch sechs Tage übrig, und Der Angebotspreis beträgt 12.500 $.