Ingenieurtalent erweist sich als Gewinner für Ostdeutschland

Drei Jahrzehnte später passiert in der ehemaligen DDR etwas Bedeutsames: Helmut Kohl bekräftigt die deutsche Einheit mit dem Versprechen von „Blumenland“.

Nächste Woche eröffnet der Tesla von Elon Musk seine berühmteste „Gigafactory“ im Land Brandenburg, östlich von Berlin. Anfang dieser Woche hatte Intel einen Plan, dreimal mehr als der kapriziöse Milliardär in Magdeburg zu investieren.

Werfen Sie einen Blick auf die Deutschlandkarte und Sie werden sehen, warum Intel die Stadt östlich seines neuen europäischen Hubs gewählt hat. Es liegt weniger als zwei Stunden östlich der neuen Tesla-Fabrik außerhalb von Berlin – eine Stunde westlich von Volkswagens Produktionshaus Wolfsburg.

Wer im 21. Jahrhundert die Autokrone gewinnt – das 85 Jahre alte „Volksauto“ Deutschlands oder der amerikanische Elektroautofahrer – wird mit den Chips fertig, die bereits den modernen Intel-Antrieb antreiben.

Tesla plant, in seinem neuen deutschen Werk 500.000 Autos pro Jahr zu produzieren, während sich die europäische Jahresproduktion von VW auf vier Millionen Fahrzeuge zubewegt.

Carsten Schneider, der Bundesbotschafter im Osten, sitzt zwei Stockwerke unter Olaf Scholes im Präsidentenpalast und prophezeit, dass Investitionen „die wirtschaftliche Landkarte Deutschlands neu zeichnen“ könnten.

Es bietet den ostdeutschen Regionen die Gelegenheit, endlich die Ingenieurskraft zurückzugewinnen, die sie in den Verwüstungen des Zweiten Weltkriegs verloren haben und die die Nachkriegsjahrzehnte der ostdeutschen Verstaatlichung und der staatlichen Produktion erstickten.

Vor dem Krieg schenkten die Ingenieure von Sachsen-Unhold der Welt das erste Ganzmetallflugzeug, den ersten Farbfilm und den ersten synthetischen Gummi und Kunststoff.

In den letzten Jahren war Magdeburg seinem lokalen öffentlich geförderten Fraunhofer-Institut für Virtuelles Engineering dankbar, das es ermöglicht, Produkte vom Design bis zum Lebensende zu modellieren, zu simulieren und zu verbessern.

Für Intel war es ein Schlüsselfaktor, die Entscheidung für MacDeburg zu ändern und von Leekslip oder anderswo in Irland wegzuziehen, dass dieses Fachwissen und andere technische Kenntnisse vor der Haustür zu haben waren. Deutschland ist wieder an der Spitze des Ingenieurwesens.