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Dutzende Arbeiter versammelten sich vor Gorillas, einem der beliebtesten Start-ups und Lebensmittelvertriebsunternehmen Berlins.

„Wir müssen zurück nach Santiago!“ Junge Fahrer sangen letzte Woche und drohten, eines der innerstädtischen Lagerhallen des Unternehmens mit ihren Fahrrädern zu belagern, wenn er sie nicht wieder einstellt.

Der Streik von Wild Gate am Abend des Junis ist auch angesichts der starken Tradition der Arbeitnehmerrechte in Deutschland ungewöhnlich und unterstreicht die wachsenden Spannungen in der freilaufenden Eröffnungsszene der Hauptstadt.

„Wir sind hierher gekommen, um unsere Solidarität zu zeigen und unseren Freund zu unterstützen“, sagte Gorillas-Fahrer Jaineb, der sich aus Angst vor den endgültigen Konsequenzen des Unternehmens weigerte, seinen Nachnamen zu nennen. „Wir wollen, dass diese Entscheidung bald rückgängig gemacht wird.“

Fahrer sagten, ein Kollege sei ohne Vorwarnung entlassen worden, nachdem er zu spät zu seiner Schicht zurückgekehrt war. In einer Erklärung teilte das Unternehmen mit, sein Vertrag sei wegen „schweren Fehlverhaltens“ gekündigt worden, weigerte sich jedoch, Details unter Berufung auf die Vertraulichkeit anzugeben.

Gorillas wurde letztes Jahr gegründet und hat von der steigenden Nachfrage nach schnellen Lebensmitteln während Epidemien profitiert. Im März hat das Unternehmen rund 29.290 Millionen von Investoren eingesammelt und ist damit Deutschlands schnellstes „Einhorn“ – mit einem Gesamtwert von 1 Milliarde US-Dollar oder mehr.

Gorillas ist inzwischen in Dutzenden von Städten in Deutschland, Frankreich, Italien, den Niederlanden und Großbritannien tätig und hat bereits New York im Visier, wo es auf US-Positionen wie Kobe trifft.

Aber die Streiks in Berlin zeigen Probleme auf dem Wohnungsmarkt.

Am späten Mittwoch erhielt Rowdy jedoch Unterstützung von Mitarbeitern der Wettbewerbslieferdienste, von denen einige bunte Kuriersäcke abwarfen und sich den Streikposten anschlossen. Schließlich stimmten die Gorillas zu, das Depot über Nacht zu schließen, sehr zum Leidwesen der Demonstranten.

Am nächsten Tag belagerten die Reiter ein weiteres Lagerhaus und befreiten sich von den Schüssen eines Kollegen.

„In den letzten sechs Monaten war ich hier und habe viele Ungerechtigkeiten des Unternehmens bemerkt“, sagte Savari Hussain Kamalan. „Wir sind hier, um dagegen anzukämpfen. Das ist ein Teil der großen Sache.“

Viele Fahrer leiden unter Rückenschmerzen und anderen gesundheitlichen Problemen. Falsche Fahrräder, eine begrenzte Formulierung ihrer Schichten und mangelnde Unterstützung durch die Führungskräfte seien ein Problem, sagte er.

Wenn Fahrer E-Mails mit der Bitte um Hilfe schicken, bekommen sie selten eine Antwort, sagte Kamalan: „Sie ignorieren uns.“

Letzte Woche kündigten vier Rivalen, Delivery Hero Bolt, Glovo und Vault, eine gemeinsame Anstrengung zur Erstellung eines Verhaltenskodex an, der anscheinend ein Versuch ist, die Repression durch die EU-Regulierung zu verhindern.

„Wir wollen eine bessere Governance der Arbeitsbedingungen, Arbeitspraktiken und sozialen Rechte für alle Arbeitnehmer unabhängig vom Beschäftigungsstatus etablieren“, sagte Sacha Mikate, Mitbegründer des spanischen Vertriebsunternehmens Glovo.

Experten zufolge agieren viele Vertriebsunternehmen in Deutschland am Rande des Rechts.

Gorillas sagt, dass es sich nicht als Teil der „Kick-Economy“ betrachtet und sich entschieden hat, seine Fahrer und Lagermitarbeiter einzustellen. Aber der Stundenlohn liegt nach Trinkgeldern unter 11,50 Euro und die Probezeit beträgt sechs Monate – die längste gesetzlich zulässige Frist.

Während des Streiks beklagten sich die Fahrer, dass das Unternehmen ihnen nicht die Telefone zur Verfügung stellte, die sie für die Arbeit brauchten, dass die Gehälter oft zu niedrig seien und die Gewichtsbeschränkungen für Taschen nicht eingehalten würden.

„Die Arbeitsbedingungen sind in Deutschland auf einem Allzeittiefststand“, sagte Sébastien Reisner, Präsident der Berliner Ortsgruppe der NGO Hospitality Workers‘ Union. „Manche Verträge sind sehr fremd.

„Es scheint eine Strategie in diesem Land zu geben, denen zu vertrauen, die die Regeln nicht kennen.“

Die wütenden Gorillas Riders haben sich kürzlich zusammengetan und mit Hilfe von NGG mit der Auswahl einer Task Force begonnen. Nach deutschem Recht erhalten die Ratsmitglieder eine Stellungnahme zu Arbeitsbedingungen und Entlassungen.

Die Einhaltung etablierter Arbeitspraktiken in Deutschland macht es Unternehmen wie Gorillas schwer, Gewinne zu erzielen.

„Ich glaube nicht, dass diese Unternehmen im Moment Geld verdienen“, sagt Werner Reynolds, Handelsexperte an der Universität zu Köln. Das Magazin des deutschen Wirtschaftsmonatsmanagers zitierte interne Dokumente, denen zufolge Gorillas 1,50 Euro (82 1,82) pro Dokument verloren haben.

Gleichzeitig versuchen ausländische Konkurrenten wie Kedir aus der Türkei und das britische Unternehmen Weiss, in Europas größter Wirtschaft Fuß zu fassen, wo sie mit weniger Fahrern konkurrieren werden – die bereits rückläufig sind, da andere Teile der Wirtschaft auftauchen.

„Die Streiks zeigen, dass es schwierig ist, das aktuelle Modell voranzubringen“, sagte Reynolds. „Man braucht Leute, die diesen Job machen wollen.“

Kagan Sumer, der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens, sagte in einer Nachricht an die Mitarbeiter, dass er von den Ereignissen der letzten Tage „zutiefst beunruhigt“ sei, dass die Dreharbeiten jedoch eine „schwierige, aber notwendige Entscheidung“ gewesen seien.

Sumer ging nicht auf die weit verbreiteten Beschwerden von Demonstranten ein, sondern kündigte Pläne an, in jede Stadt, in der das Unternehmen tätig ist, zu radeln, sich mit Mitarbeitern zu treffen und mit ihnen durch Städte zu reisen.

Bei der Bürgermeisterwahl im September bekundete der Kandidat der Linkspartei, Glass Letter, seine Unterstützung für die streikenden Guerilla-Arbeiter.

„Wenn diese Unternehmen in Berlin eine Zukunft haben wollen, müssen sie sofort die Mindeststandards für einen fairen Umgang mit ihren Mitarbeitern einhalten“, sagte er.

Fahrer wie Kamalon bestehen darauf, dass sie einen Wechsel von unten nach oben erzwingen können.

„Wir leben in Deutschland“, sagt er. „Wir leben nicht in irgendeinem Land, in dem es keine Arbeitsgesetze gibt.“

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