Finn sammelt 110 Millionen US-Dollar, um die Autoabonnementbasis in den USA und Deutschland zu erweitern – TechCrunch

Finn, eine Website für Autoabonnements, hat 110 Millionen US-Dollar an Eigenkapital aufgebracht, um in den USA und Europa zu expandieren, und bis Ende dieses Jahres 30.000 Abonnements erreicht, sagte das Unternehmen.

Der Fonds, der Finns Bewertung auf „über 500 Millionen US-Dollar“ bringt, kommt zu einer Zeit, in der die Kunden beginnen, sich von traditionellen Autobesitzmodellen wie Leasing oder Finanzierung zu entfernen. Bieten Sie Websites für Autoabonnements an, insbesondere für Elektrofahrzeuge Im Vereinigten Königreich Und Um nach Norwegen zu gehen, Franchisenehmer, Trends wie Online-Shopping und die Nutzung von Elektrofahrzeugen nehmen zu.

Wie seine Konkurrenten bietet Finn Neuwagen zur Miete an, die dem Kunden nach Hause geliefert werden können, ohne versteckte Gebühren oder Vorauszahlungen. Das Unternehmen sagt, dass die online aufgeführten Preise Versicherung, Wartung und Pannenhilfe beinhalten.

„Kunden erwarten ein E-Commerce-Erlebnis und die Automobilindustrie ist der größte Einzelhandelsmarkt der Welt mit der niedrigsten E-Commerce-Penetrationsrate in allen Märkten“, sagte Finn-Sprecher Tech Crunch gegenüber PTI. „Das sind die großen Mehrmarken-Betriebssysteme – Amazon für Neuwagen – die gerade gebaut werden.“

Finn sagt, dass Kunden es vorziehen, Zugang zu Waren und Dienstleistungen zu haben, anstatt sie zu besitzen, für die sie große Summen im Voraus bezahlen müssen.

„Das zeigt sich nicht nur im Autohandel, sondern auch in anderen Märkten: Netflix, Spotify und Klarna sind Beispiele für diesen Trend“, sagte der Sprecher und fügte hinzu, dass Abonnements die Hürde verringern, etwas Neues auszuprobieren. Elektrische Fahrzeuge.

Finns Mindestmietdauer beträgt sechs Monate, andere ziehen es vor, Fahrzeuge auf monatlicher Basis zu mieten.

In den Vereinigten Staaten ist Finn derzeit in New Jersey, Pennsylvania, Massachusetts und Connecticut tätig. Ein Finn-Sprecher sagte, das Startup werde einen Teil seiner Finanzierung verwenden, um später in diesem Jahr Autoabonnements in Kalifornien und Florida einzuführen und bis 2023 landesweit zu erweitern. Was die Verwendung des Eigenkapitals betrifft, möchte Finn sein Team sowohl in den USA als auch in Deutschland vergrößern und in seine Technologiebasis investieren.

Das Unternehmen beabsichtigt, seine Website und das Front-End für mobile Anwendungen mit Funktionen weiter zu verbessern, die die Benutzererfahrung verbessern, wie z. B. eine Empfehlungsmaschine oder ein Geschäftsportal für Marinemanager. Nach Angaben des Startups hofft Finn auch, das Backend seiner Technologiebasis zu verbessern, die derzeit mehr als 200 personalisierte Dienstanbieter integriert.

Zusätzlich zu seiner aktuellen Eigenkapitalerhöhung hat Finn kürzlich in zwei separaten Geldrunden 720 Millionen US-Dollar geliehen, mit denen das Startup neue Fahrzeuge kaufen und seine Flotte in bestehenden und aufstrebenden Märkten messen wird.

Finn wurde Anfang 2022 in den USA eingeführt, als seine deutsche Flotte insgesamt 10.000 Autos umfasste. Finn teilt nicht mit, wie viele Fahrzeuge es derzeit in seiner US Navy hat, sagt aber, dass es dieses Jahr weitere 5.000 Autos hinzufügen wird, mit dem Ziel, bis Ende dieses Jahres 30.000 Fahrzeuge weltweit zu erreichen.

Als sich die Krise in der Lieferkette, die mit der Epidemie und dem Krieg in der Ukraine begann, verschärfte, stieg die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, da sich der Krieg trotz der Hindernisse für den Kauf eines Neufahrzeugs auf die Benzinpreise auswirkte.

Ein Drittel von Finns Flotte ist derzeit vollelektrisch, aber das Unternehmen sagt, dass der Bestand schnell wächst.

„Finn hat direkte OEM-Partnerschaften mit weltweit führenden Autoherstellern wie BMW, Tesla, Volkswagen, GM und vielen mehr aufgebaut“, sagte ein Unternehmenssprecher gegenüber TechCrunch. „Damit können wir schnell eine große Modell- und Markenvielfalt anbieten.

Finn leitete die 110-Millionen-Dollar-Runde der Serie B gemeinsam mit Koreen Capital, zusammen mit Keen Venture Partners, Climb Ventures, Greentrail Capital und Waterfall Asset Management. An der Runde nahmen auch die bestehenden Investoren White Star Capital, HV Capital, Hardcore Capital, UVC Partners und Picas Capital teil.