Ferrari wäre fahrlässig gewesen, Sainz trotz des Leclerc-Deals abrutschen zu lassen

Es ist rätselhaft, dass Ferraris offizielle Bestätigung des lang erwarteten neuen Vertrags von Charles Leclerc, für das Team in der Formel 1 zu fahren, nicht mit der Ankündigung einherging, dass auch Carlos Sainz bleiben würde.

Auch Ferrari sollte der Unterzeichnung dieses neuen Vertrags Priorität einräumen, da sie über ein riesiges Fahreraufgebot verfügen.

Man könnte argumentieren, dass Ferrari das beste Fahreraufgebot in der Formel 1 hat, obwohl es viel Raum gibt, dies zu bestreiten. Es könnte jedoch ein stärkeres und möglicherweise unbestreitbares Argument vorgebracht werden, dass es das wunderbarste ausbalancierte Werk ist, wenn man bedenkt, dass die Eigenschaften des Duos eine beeindruckende Kombination ergeben.

Ferrari würde es nie sagen, aber Leclerc gilt als der Fahrer Nummer eins. Das liegt nicht daran, dass er eine bessere Ausrüstung hat oder irgendwelche schändlichen Aktivitäten ausführt, sondern einfach daran, dass man glaubt, dass er der schnellere von beiden ist. Diejenigen, die in Formel-1-Teams arbeiten, sind sich dieser natürlichen Ordnung bewusst, daher geht es eher darum, sie zu verstehen, als eine Situation zu schaffen, in der dies wahr ist.

Allerdings liegt Sainz nicht weit zurück und ist alles andere als langsam. Während Leclerc eine so extreme Geschwindigkeit bietet, dass manche ihn für den schnellsten Fahrer der Formel 1 halten, bringt Sainz andere Fähigkeiten mit und leistet einen enormen technischen Beitrag.

Darüber hinaus gibt es Zeiten, in denen die Eigenschaften des Autos nicht so gut sind wie erhofft, als ob es ein wenig Untersteuern geben sollte, von dem er mehr profitieren kann als Leclerc.

Hier ist es wichtig zu beachten, dass Leclerc tendenziell etwas schneller ist, wenn die Eigenschaften des schnelleren Autos im Wesentlichen dominieren. Es geht also nicht darum, das eine oder andere zu bevorzugen, sondern um eine coole, harte Zeit.

Das ist im Allgemeinen eine sehr einfache Sichtweise auf ihre Fähigkeiten – aber es kommt selten vor, dass ein Fahreraufgebot so eindeutig die Schwächen des anderen abdeckt.

Und die Tatsache, dass sie tatsächlich nicht ehrlich sind Schwachpunkte, aber mehr Bereiche, in denen es möglicherweise nicht so stark ist wie in anderen Eigenschaften, verrät Ihnen, wie stark die Summe seiner Teile ist. Wenn Ferrari eine echte Titel-Herausforderungsmaschine produziert hätte, hätten sie ein beeindruckendes Duo abgeben können.

Deshalb scheint Ferrari langsamer zu werden. Man kann verstehen, warum man sich für den Fall, dass etwas Besseres kommt, die Optionen auf dem Fahrermarkt offen halten möchte, und es gibt einige sehr attraktive Alternativen, die ohnehin für 2025 auf dem Markt sein werden, daher der klare Wunsch, nur kurzfristige neue Lösungen anzubieten Sainz gibt sich nicht mit einer langfristigen Perspektive zufrieden. Das Ausmaß seiner Sehnsüchte und der Wunsch, den Prozess zu verlängern.

Sainz‘ Wunsch nach Stabilität bedeutet nicht unbedingt, dass er einen riesigen Fünfjahresvertrag braucht – es scheint wahrscheinlich, dass der traditionelle „2+1“-Vertrag (zwei Jahre und eine Option) für ihn funktionieren wird, und das sollte auch für Ferrari funktionieren. Zwar gibt es anderswo attraktive Optionen, die verfügbar werden könnten, aber es wäre riskant, einen Fahrer zu verlieren, der so viel zum Team beiträgt.

Darüber hinaus gibt es praktikable Alternativen. Es ist bekannt, dass Stych ihn verfolgt, und das von Sauber geführte Audi-Unternehmen würde ihm sicherlich viel Geld und einen langfristigen Deal bieten, der mehrere Bedingungen für Sainz festlegen würde – aber leider keinen Deal, der die Maschinen an der Spitze garantieren würde.

Man geht davon aus, dass er woanders herumstreifte, um Optionen auszuloten, da Alternativen im schlimmsten Fall einen Teil des nötigen Einflusses bieten könnten, um Ferrari zu ermutigen, dem Deal zuzustimmen.

Für ihn ist es jedoch die erste Wahl, bei Ferrari zu bleiben. Aber es ist klar, dass Sainz nicht bereit ist, dort zu bleiben beliebig Konditionen – Und er wird für etwas bezahlen, das lange hält, ihm rennsporttaugliche Maschinen gibt und ihn zweifellos finanziell gut belohnt.

Dies scheint auf beiden Seiten ein Spiel mit vertraglichen Vorteilen zu sein, wobei Sainz und Ferrari gerne weitermachen würden, aber der Teufel steckt im Detail. Jeder muss sich darüber im Klaren sein, dass solche Situationen nicht immer wie erwartet oder erhofft gelöst werden.