Exklusiv: Elon Musk will 10 % der Stellen bei Tesla streichen

SAN FRANCISCO, 3. Juni (Reuters) – TESLA (TSLA.O) CEO Elon Musk sagte in E-Mails von Reuters, dass CEO Elon Musk ein „sehr schlechtes Gefühl“ in Bezug auf die Wirtschaft habe und etwa 10 Prozent der Angestellten des Elektroautoherstellers entlassen müsse.

In einem Brief, den er am Donnerstag an Führungskräfte schickte, skizzierte er seine Bedenken und forderte sie auf, „alle Einstellungen weltweit einzustellen“. Die düsteren Aussichten kamen zwei Tage, nachdem der Milliardär die Mitarbeiter aufgefordert hatte, an den Arbeitsplatz zurückzukehren oder zu gehen, was zu einer wachsenden Reihe von Warnungen von Wirtschaftsführern vor den Risiken einer Rezession beitrug.

Tesla-Aktien fielen nach dem Reuters-Bericht am Freitag im US-Handel um 9 Prozent. Nasdaq-Hightech (neunzehntes) Sie ging um etwa 2 % zurück.

In einer weiteren E-Mail an die Mitarbeiter sagte Musk am Freitag, Tesla werde die Zahl der bezahlten Mitarbeiter um 10 % kürzen, da es „in vielen Bereichen überbesetzt“ sei. Aber, sagte er, „die Zahl der Stundenarbeiter wird steigen.“

„Beachten Sie, dass dies nicht für jemanden gilt, der tatsächlich Autos baut, Batterien baut oder Solarenergie installiert“, schrieb Musk in der E-Mail, die Reuters zu Gesicht bekam.

Die jährliche Einreichung der SEC zeigte, dass Ende 2021 fast 100.000 Menschen bei Tesla und seinen Tochtergesellschaften beschäftigt waren. Die Zahl der Lohnempfänger und Stundenarbeiter wurde nicht angegeben.

Das in Texas ansässige Unternehmen war für eine Stellungnahme nicht zu erreichen.

Musk hat in den letzten Wochen vor den Risiken einer Rezession gewarnt, aber seine E-Mail, in der er einen Einstellungsstopp und Personalabbau anordnete, war die direkteste und bekannteste Nachricht dieser Art vom Chef eines Autoherstellers, während andere eine himmelhohe Nachfrage beschrieben. Weiterlesen

„Elon Musk hat eine einzigartig aufgeklärte Sicht auf die Weltwirtschaft. Wir glauben, dass seine Botschaft höchst glaubwürdig sein wird“, sagte Adam Jonas, Analyst bei Morgan Stanley, in einem Bericht.

Abriegelung von Schanghai

Bisher ist die Nachfrage nach Tesla-Autos und anderen Elektrofahrzeugen stark geblieben, und viele der traditionellen Indikatoren für einen Rückgang – einschließlich erhöhter Händlerbestände und Anreize in den USA – sind nicht eingetreten.

Aber Tesla hatte Mühe, die Produktion in seinem Werk in Shanghai wieder aufzunehmen, nachdem die Schließung von COVID-19 zu kostspieligen Ausfällen geführt hatte.

„Es ist immer besser, Sparmaßnahmen in guten Zeiten umzusetzen als in schlechten“, sagt Frank Schöpp, Analyst bei der Hannoveraner Nord LP, „ich sehe die Kommentare als Vorwarnung und Vorsichtsmaßnahme.“

Musks düstere Aussichten spiegeln die jüngsten Kommentare von Führungskräften wider, darunter Jamie Dimon, CEO von JPMorgan Chase & Co., und John Waldron, Vorsitzender von Goldman Sachs.

„Auf der Straße kommt ein Hurrikan auf uns zu“, sagte Damon diese Woche. Weiterlesen

Die Inflation in den Vereinigten Staaten bewegt sich auf dem höchsten Stand seit 40 Jahren und verursacht einen Anstieg der Lebenshaltungskosten für die Amerikaner, während die Federal Reserve vor der schwierigen Aufgabe steht, die Nachfrage ausreichend zu dämpfen, um die Inflation einzudämmen, ohne eine Rezession zu verursachen.

Es war auch nicht sofort klar, was, wenn überhaupt, die Implikationen für Musks Vision von seinem 44-Milliarden-Dollar-Angebot zum Kauf von Twitter waren. (TWTR.N). Die US-Kartellbehörden ebneten am Freitag den Weg für den Deal und ließen die Twitter-Aktien um 2 % steigen. Weiterlesen

Mehrere Analysten senkten kürzlich das Kursziel von Tesla und prognostizierten einen Produktionsausfall in seinem Werk in Shanghai, einem Drehkreuz für Chinas Versorgung mit Elektrofahrzeugen und für den Export.

Laut Unternehmensangaben und Daten aus Verkäufen dort machte China im Jahr 2021 etwas mehr als ein Drittel der weltweiten Auslieferungen von Tesla aus. Am Donnerstag schätzte Daiwa Capital Markets, dass Tesla etwa 32.000 Bestellungen in China auf Auslieferung wartet, verglichen mit 600.000 Fahrzeugen von BYD. (002594.SZ)sein größter elektrischer Konkurrent auf diesem Markt.

„Alle Neueinstellungen stoppen“

Vor Musks Warnung hatte Tesla etwa 5.000 Jobs auf LinkedIn ausgeschrieben, von Vertriebsmitarbeitern in Tokio und Ingenieuren in seiner riesigen neuen Fabrik in Berlin bis hin zu Deep-Learning-Wissenschaftlern in Palo Alto. Sie hatte für den 9. Juni auf ihrem WeChat-Kanal eine Online-Rekrutierungsveranstaltung für Shanghai geplant.

Musks Wunsch nach Rückkehr der Mitarbeiter ins Büro stieß in Deutschland auf Widerstände. Ein Gewerkschaftsführer sagte, sein Plan zum Stellenabbau werde in den Niederlanden, wo Tesla seinen Sitz in Europa hat, auf Widerstand stoßen.

„Man kann niederländische Arbeiter nicht einfach entlassen“, sagte FNV-Sprecher Hans Walthe und fügte hinzu, dass Tesla mit einer Gewerkschaft über die Bedingungen eines etwaigen Austritts verhandeln müsse.

In einer E-Mail vom Dienstag sagte Musk, dass Tesla-Mitarbeiter mindestens 40 Stunden pro Woche im Büro bleiben müssen, um die Tür für Remote-Arbeiten abzuschließen. „Wenn Sie nicht auftauchen, gehen wir davon aus, dass Sie kündigen“, sagte er.

Jason Stomel, Gründer der Tech-Talentagentur Cadre, sagte, eine Back-to-Office-Notiz könne eine Möglichkeit sein, die Leute zum Verlassen des Unternehmens zu bewegen.

„(Musque) weiß, dass es einen Prozentsatz von Arbeitnehmern gibt, die nicht zurückkommen werden“, was für Tesla billiger wäre, da keine Kündigung erforderlich wäre.

Musk hat in jüngsten Kommentaren wiederholt auf die Gefahr einer Rezession hingewiesen.

„Ich denke, wir befinden uns wahrscheinlich in einer Rezession, und die Rezession wird sich noch verschlimmern“, sagte er bei einer Telefonkonferenz Mitte Mai in Miami Beach.

(Hyungu Jin berichtet) Zusätzliche Berichterstattung von John O’Donnell, Jo Min Park, Zoe Zhang, Toby Sterling, Sarah Morland und Nevdita Ballou; Redaktion von John Stonestreet, Mark Potter, Nick Czyminsky und Lisa Schumaker

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