Der Aluminiumrahmen verwendet die Single-Pivot-Halterung von Giant, den FlexPoint, ein Design, das hauptsächlich bei Carbonrahmen zu sehen ist. Im Vergleich zu seinem Vorgänger hat das neue Stance E+ eine gesteigerte Motorleistung und einen komplett überarbeiteten Akku mit mehr Saft.
Es gibt auch zwei Modelle, die einen vollgefederten Hybrid-Pendler mit Offroad-Fähigkeiten kombinieren. Diese Konstruktionen verwenden eine gemischte Radkonfiguration, integriertes Zubehör und Reifen mit geringem Rollwiderstand.
• Laufradgröße: 29 Zoll
• Leichtmetallrahmen mit flexiblen Stützen
• Federweg: 125 mm hinten / 140 mm Gabel
• Motor: 85 nm Yamaha SyncDrive Pro2 (ausgewählte Modelle)
• Akku: 800 Wh 22700 Zellentyp (ausgewählte Modelle)
• Der Steuerrohrwinkel beträgt 65,5 Grad
• Reichweite: 425, 450, 480, 510 mm
• Kettenstrebenlänge: 468 mm
• Größen: S, M, L, XL
• Preise: 4000-5300 USD / 3999-5499 EUR
• Giant-Bikes.com
Rahmendetails
Einer der Hauptgesprächspunkte beim Stance muss die Biegestabilität sein, die den Umlenkhebel antreibt, um 125 mm Hinterradhub gepaart mit der 140-mm-Gabel zu erzeugen. Giant ist eines der wenigen Unternehmen, das ein Aluminiumfahrrad mit diesem Federungsdesign herstellt. FlexPoint verzichtet auf das Dual-Link-Design des Maestro, macht Hardware überflüssig und senkt potenziell die Herstellungskosten.
Ein weiteres Merkmal, das beim Stance E+ deutlich hervorsticht, ist die verbesserte Freigängigkeit des Motors. Giant hat auch die Hinterachse um 12 mm verstärkt und Kabel im Unterrohr verlegt, um ein stabileres Aussehen zu erzielen. Zusätzlich zum Rahmenumfang verfügt das übergroße Steuerrohr des E-Bikes seit kurzem über ein 1,5-1,8 Zoll konisches Gabelschaftrohr, während ein integrierter Gabelstoßfänger das Unterrohr schützt.
Aufgrund der Mixtapes, die Stance abdeckt, werden EX-Modelle mit Zubehör wie Schutzblechen, Gepäckträgern und einem Ständer geliefert, die an den vorgesehenen Befestigungspunkten verschraubt werden können. Der EX Hybrid verwendet auch ein 27,5-Zoll-Hinterrad.
Batterie und Motor
Yamaha kümmert sich weiterhin um die Bedürfnisse der Motorenherstellung von Giant, wobei sein SyncDrive Pro eine Unterstützungsbewertung von bis zu 400 % erhält. Das Gerät selbst wiegt 2,5 kg und produziert 85 Nm, 15 mehr als das Vorgängermodell.
Die Batteriekapazität des EnergyPak wurde ebenfalls leicht von 500 auf 800 Wh erhöht, in einem Design, das exklusiv für Giant ist und den 22700-Zellentyp verwendet, während die meisten anderen E-Bikes den üblichen 21700- und 18650-Typ aufweisen.
Was die Konnektivität betrifft, verbindet sich die RideControl Ergo 2-Fernbedienung drahtlos mit der RideControl-App und zeigt sie auf dem am Lenker montierten Display an. Ein integriertes, am Kotflügel montiertes Rücklicht wird mit der Hauptbatterie verbunden, ebenso wie ein am Lenker montierter Scheinwerfer für Pendelfahrten oder nächtliche Ausflüge.
Maschinenbau
Giant nahm einen längeren, niedrigeren und lockereren Ansatz und verschlankte den Steuerrohrwinkel von 67 auf 65,5 Grad und erhöhte den Sitzrohrwinkel auf 76 Grad. Auf allen vier Reifengrößen kommen 29 Zoll Laufräder zum Einsatz, der Reach reicht von 425 bis 510 mm. Da draußen sind die Kettenstrebenlängen exklusiv 468 mm, selbst bei kleineren Felgen.
Modelle und Preise
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