Eisenbahn des Monats: Mit Dampfzug durch den deutschen Harz | Deutschland urlaub

DIn seinem Jahr jährt sich zum 125. Mal die Eröffnung der Eisenbahn zum Brocken, Deutschlands höchstem Gipfel. Pferdehügel Auf einer Höhe von 1.142 Metern. Der Broken Trail ist Teil eines riesigen Netzes von Schmalspurbahnen im östlichen Teil der Pferderegion, die hauptsächlich von Dampfzügen befahren werden, was es zu einem wunderbaren Ort macht, um es mit der Bahn zu erkunden.

Direkte Dampfzüge von Wernigerode zum Brocken verkehren mehrmals täglich, Fahrzeit ca. 1 Stunde 40 Minuten. Aber es geht auch anders: Ab Mitte Nordhausen fährt man ganzjährig einmal täglich und man braucht drei Stunden, um den Gipfel zu erreichen. Die Strecke nördlich von Wernigerode und weiter südlich von Nordhausen mündet an der Tre Anen Höhne, einem hohen Eisenbahnknotenpunkt im Zillertal auf der Ostseite des Brockens.

Abgesehen vom Reiz einer längeren Anreise zum gleichen Preis gibt es auch gute Gründe, die Variante Nordhausen zu bevorzugen: Sie führt in 90 Minuten von Ilfeld bis Drei Annen Höhne durch die schönste Landschaft des Pferdegebirges. Dieser Teil des Weges folgt meiner Meinung nach Harzquerbahn (Trans-Horse Railway), besser als der letzte steile Anstieg zum Broken Peak.

Literarische Verbindungen

An einem düsteren Nebensaisontag gab es für die 10.33 Uhr aus Nordhausen nur wenige Abnehmer. Es gibt einen unruhigen Moment, als sich die Zeit der Abfahrt nähert, als sich mehrere Ingenieure um die Dampflok versammeln. Gibt es ein Problem? Nach langem Summen der Ölschlüssel verlässt der Zug Nordhausen und fährt hinauf in die bewaldeten Hügel. Jenseits von Ilfeld fallen die Hänge noch steiler ab, und in der stillen Luft senkt sich Dampf auf Wagen mit Rotwein und Sahne.

Ein fröhlicher Fahrkartenkontrolleur fragt, ob er etwas Stärkeres für die Fahrt brauche. Dies ist der berüchtigte Schnaps, die Haupthaltestelle des Zuges nach Broken. Wir machen das Angebot, aber das Besatzungsmitglied versichert uns, dass er später wiederkommt, wenn wir unsere Meinung ändern.

Wir sind mit einem leeren Zug gesegnet, aber die Fahrt nach Broken ist an Frühlings- und Sommertagen sehr beliebt. Als 1898 die ersten Züge den Gipfel erreichten, hatten deutsche Intellektuelle gemischte Gefühle. In Anlehnung an John Ruskins Widerstand gegen das Vordringen der Eisenbahn in die am meisten verehrten Landschaften Englands ärgerte sich das literarische Establishment über die Ankunft der Hoi Polloi auf seinem geheiligten Gelände. Für deutsche Literaten existiert der Brocken einfach nicht Beliebig Berg, sondern der von Goethe im Faust verewigte Gipfel.

Aber der Horse Club, ein freiwilliger Verein, der 1886 gegründet wurde, um den öffentlichen Zugang zu den Bergen zu fördern, hieß Besucher willkommen. Als die erste Flut von Touristen auf die Spitze von Broken schwappte, schlug ein Clubsprecher vor, dass es noch viel Platz für diejenigen gäbe, die die Ruhe des Pferdes genießen wollten.

Ein Weg für Touristen und Einheimische gleichermaßen

Der Bericht des Dichters und Essayisten Heinrich Heine von 1825 über eine Pferdereise (Die Horserise) Wie die Ortsnamen wie Sorge (Kummer) und Elend (Leiden) andeuten, zeichnet er ein Bild vom idyllischen Leben der Waldbewohner und Bauern. Unser Zug hält an beiden; Ein kleines Museum auf dem Bahnsteig zeigt Aspekte des täglichen Lebens in der Gegend vor der deutschen Wiedervereinigung 1990. So fuhren ab 1961, als die Berliner Mauer und die innerdeutsche Grenze von ostdeutschen Behörden befestigt wurden, 30 Jahre lang keine Personenzüge auf den Brocken.

Geschwindigkeit ist nicht der Name des Spiels. Unser Zug schlängelt sich mit 32 km/h durch den Wald, und die Haltestellen am Bahnhof sind entspannte Angelegenheiten – eine Gelegenheit, auf dem Bahnsteig zu plaudern und zu rauchen und Fotos von dem Oldtimer-Zug und seiner makellosen Dampfmaschine zu machen.

Bei einem ausgiebigen Stopp an den Drei Annen Hohne erzählt uns das Zugpersonal, wie das Pferdeeisenbahnnetz als historisches Wunderwerk in einem damals schwer zugänglichen Gebiet der DDR überlebt hat. „Damals gab es alle möglichen Beschränkungen, wer hierher kommen durfte“, sagt der Lokführer.

Jetzt wird das Schmalspurnetz als touristische Attraktion der ersten Liga geschätzt, und es wird über den Ausbau des Netzes nach Westen über die ehemalige innerdeutsche Grenze gesprochen. „Nicht nur für Touristen“, sagt der Fahrer. „Mit ganzjährigen Dienstleistungen sind wir eine Lebensader für abgelegene Gemeinden im Hochland.“

Von den Drei Annen Hohne klettert unser Zug stramm auf den Brocken. Der Zug steigt noch steiler an und umrundet allmählich den Gipfel, wobei er bei gutem Wetter aus allen Winkeln einen Blick auf die malerischen Gebäude und Antennen bietet, die den Gipfel schmücken. Nicht für uns: Alles ist in Nebel gehüllt. Zwei Füchse durchwühlen die Mülltonne auf dem Bahnsteig der Bergstation. Aus dem Café nebenan weht der unverwechselbare Geruch von Frittiertem. Ein Plakat kündigt an, dass ab Spätsommer dieses Jahres auf dem Gipfel eine Rockoper namens Fast aufgeführt wird. Bei dieser Gelegenheit denke ich darüber nach, dass die Freude über die 10.33 von Nordhausen die Vorzüge des Ziels wirklich überschattet.

Reisedetails

Eine Hin- und Rückfahrt zum Gipfel von Broken von jeder Station des Pferdeschmalspurnetzes 51 €. Drei Tage reichen aus, um das gesamte Netz zu erkunden, und es gibt einen praktischen Drei-Tages-Pass für 99 €. Diese Premium-Tarife gelten für Reiserouten, die eine Bahnfahrt zum Gipfel beinhalten. Andere Tarife sind deutlich günstiger. Alle Züge fahren nur in zweiter Klasse. Interrail-Pässe werden nicht akzeptiert. Beachten Sie, dass, obwohl alle Züge von und nach Broken Summit dampfbespannt sind, Züge auf anderen Strecken möglicherweise von Diesellokomotiven angetrieben werden. Finden Sie Fahrpläne und andere Informationen Horse Narrow-Gage Network-Website.

Niki Gardner lebt in Berlin, wo sie als Mitherausgeberin tätig ist Verborgenes Europa Magazin. Sie ist Mitherausgeberin Europa mit der Bahn: Der endgültige Leitfaden. Die 17. Auflage des Buches erschien 2022. Es ist verfügbar Guardian Buchhandlung.