Die Biden-Regierung vergibt 7 Milliarden US-Dollar für die Einrichtung von 7 Wasserstoffzentren in den Vereinigten Staaten

Biden-Regierung Die Pläne gab er am Freitag bekannt Bereitstellung von bis zu 7 Milliarden US-Dollar für die Schaffung von sieben regionalen Zentren im ganzen Land, die Wasserstoff produzieren und nutzen, einen sauber verbrennenden Kraftstoff, der Schiffe oder Fabriken antreiben kann, ohne dass dabei Treibhausgasemissionen entstehen.

Wasserstoff gilt allgemein als vielversprechendes Mittel zur Bekämpfung des Klimawandels, sofern er ohne die Entstehung von Treibhausgasen hergestellt werden kann. Bei der Verbrennung setzt Wasserstoff im Wesentlichen Wasserdampf frei. Allerdings gibt es heute nur noch sehr wenig sogenannten sauberen Wasserstoff. Durch die Bereitstellung von Zuschüssen versucht die Biden-Regierung, eine ganze Branche von Grund auf zu stützen.

Dutzende Regionen konkurrierten um Gelder für geplante Wasserstoffprojekte an der Golfküste (Texas, Louisiana), im Mittelatlantik (Pennsylvania, Delaware und New Jersey) und in den Appalachen (Pennsylvania, West Virginia und Ohio). Der Mittlere Westen (Illinois, Indiana und Michigan), der obere Mittlere Westen (Minnesota, North Dakota und South Dakota) und der pazifische Nordwesten (Washington, Oregon und Montana). Auch das geplante Zentrum in Kalifornien wird gefördert.

Präsident Biden und Energieministerin Jennifer Granholm reisten am Freitag zum Hafen von Philadelphia, um die Finanzierung bekannt zu geben, die der Präsident als „transformationell“ bezeichnete.

„Die Produktion von sauberem Wasserstoff mithilfe von Ressourcen wie Wind und Sonne ermöglicht es uns, an einen Punkt zu gelangen, an dem wir keinen weiteren Kohlenstoff mehr in die Atmosphäre abgeben“, sagte Biden. „Im ganzen Land, von Küste zu Küste, im Herzen des Landes werden wir hier in Amerika und nirgendwo sonst eine Zukunft mit sauberer Energie aufbauen.“

Theoretisch könnte Wasserstoff zur Herstellung von Stahl, Zement, Chemikalien und Düngemitteln eingesetzt werden. Es kann auch zum Antrieb von Lastkraftwagen, Schiffen oder Flugzeugen oder zur Stromerzeugung eingesetzt werden, ohne dass Treibhausgase ausgestoßen werden, die den Planeten gefährlich erwärmen.

Die größte Herausforderung besteht jedoch darin, herauszufinden, wie dieser Wasserstoff sauber hergestellt werden kann. Heutzutage gewinnen Unternehmen typischerweise Wasserstoff aus Erdgas in einem Prozess, der große Mengen Kohlendioxid ausstößt. Es ist aber auch möglich, Wasserstoff emissionsfrei herzustellen, indem man zum Beispiel Windkraftanlagen oder Solarpaneele als Antrieb für Elektrolyseure nutzt, die Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff spalten können. Das Problem ist, dass die Herstellung von Wasserstoff auf diese Weise immer noch zwei- bis dreimal so viel kostet wie die Herstellung mit Erdgas.

Um den Start der Wasserstoffwirtschaft zu unterstützen, genehmigte der Kongress im Rahmen des parteiübergreifenden Infrastrukturgesetzes von 2021 8 Milliarden US-Dollar für die Einrichtung regionaler Wasserstoffzentren. Im Rahmen des Inflation Reduction Act von 2022 genehmigte der Gesetzgeber eine enorme Steuererleichterung für Unternehmen, die emissionsarmen Wasserstoff produzieren, in der Hoffnung, die Produktionskosten zu senken.

Teilweise aufgrund dieser Gesetze schätzt das Energieministerium die Verwendung sauberer Formen von Wasserstoff Bis 2030 könnten es 10 Millionen Tonnen pro Jahr seinheute fast aus dem Nichts.

Der Zufluss von Bundesmitteln löste auch einen harten Wettbewerb zwischen den Bundesstaaten aus. Das Energieministerium erhielt zunächst 79 Vorschläge für Wasserstoffzentren aus Bundesstaaten im ganzen Land, bevor es schließlich sieben auswählte. Diese Zentren bestehen typischerweise aus Netzwerken von Unternehmen, Unternehmensgruppen, Forschern und lokalen Regierungen, die sich verpflichtet haben, bei der Produktion, dem Transport und der Nutzung von emissionsarmem Wasserstoff zusammenzuarbeiten.

Jeder der Preisträger plant einen etwas anderen Ansatz. Beispielsweise zielt ein geplantes Zentrum in Kalifornien darauf ab, Wasserstoff aus erneuerbarer Energie zu erzeugen und den Kraftstoff für den Antrieb schwerer Lastkraftwagen und Hafenbetriebe in Long Beach, Los Angeles und Oakland zu nutzen.

Ein weiteres geplantes Zentrum in Illinois, Indiana und Michigan plant, einen Teil des Stroms bestehender Kernreaktoren zur Herstellung von Wasserstoff zu nutzen und zu untersuchen, ob der Brennstoff in der Stahl- und Glasproduktion, in Raffinerien, Kraftwerken und Flugzeugen eingesetzt werden kann.

Im Gegensatz dazu wird der Appalachian Hub, der sich über Teile von Pennsylvania, West Virginia und Ohio erstrecken wird, voraussichtlich weiterhin Erdgas zur Herstellung von Wasserstoff nutzen, die Unternehmen werden jedoch versuchen, die Kohlendioxidemissionen aus dem Prozess abzufangen und unter der Erde zu vergraben. Dieser Vorschlag wurde von Senator Joe Manchin, Demokrat von West Virginia, unterstützt.

Einige Umweltschützer und Forscher kritisieren diese als „blauer Wasserstoff“ bekannte Methode und warnen davor, dass es zu hohen Emissionen kommen könnte, wenn Methan aus dem Prozess austritt.

Mindestens drei Themen schlagen vor, zumindest einen Teil des Wasserstoffs aus Erdgas zu erzeugen und gleichzeitig alle Kohlenstoffemissionen einzufangen, obwohl das Energieministerium schätzt, dass zwei Drittel der Gesamtinvestitionen letztendlich in Wasserstoff fließen werden, der aus erneuerbarem Strom erzeugt wird.

„Wir brauchen starke Leitplanken, um sicherzustellen, dass amerikanischer Wasserstoff kein Emissions-Chaos verursacht, und dass wir sauberen Wasserstoff nicht nur dem Namen nach unterstützen“, sagte Eric Kamrath, der beim Natural Resources Defense Council, einer Umweltgruppe, an Wasserstoff arbeitet . .

Die gesamten 7 Milliarden US-Dollar an Fördermitteln werden nicht auf einmal ausgegeben. Als ersten Schritt wird das DOE den Stipendiaten Startkapitalzuschüsse gewähren, um detailliertere Vorschläge für ihre Wasserstoffzentren zu erstellen. Wenn die Agentur die Projekte für realisierbar hält, wird sie im Laufe der Zeit mehr Geld ausgeben – dieses Geld ist jedoch nicht garantiert, wenn sich eine der Stellen als unrentabel erweist.

„Wir sind noch weit davon entfernt, eine groß angelegte Wasserstoffwirtschaft zu schaffen“, sagte Alex Keiser, Senior Vice President der Energy Future Initiative, einer gemeinnützigen Organisation in Washington. „Stellen Sie sich diese Zentren als eine Art Labor vor, um mit potenziellen Geschäftsmodellen für Wasserstoff zu experimentieren und einige der technologischen und infrastrukturellen Hürden herauszufinden.“

Eine der großen Debatten über Wasserstoff betrifft seine Verwendung. Es besteht weitgehend Einigkeit darüber, dass Wasserstoff als Kraftstoff verwendet werden sollte, wenn es nur wenige andere emissionsarme Alternativen gibt, wie beispielsweise die Herstellung von Düngemitteln. Aber einige Forscher Ich würde sagen, es macht weniger Sinn Mit Wasserstoff Strom erzeugen, Autos betanken oder Häuser heizen, wenn es einfachere und effizientere Alternativen wie Elektroautos oder Wärmepumpen gibt.

„Ich mache mir Sorgen, dass mit all diesem Geld Anstrengungen unternommen werden, Wasserstoff in Anwendungen einzuführen, bei denen er die Emissionen nicht wirksam reduziert“, sagte Sean O’Leary, ein Forscher am Ohio River Valley Institute, der die Wasserstoffsuche leitete. Es gab viele Bedenken Über den Vorschlag des Appalachian Center.

Viele Wasserstoffproduzenten warten auch immer noch darauf, dass der Internal Revenue Service Regeln für eine lukrative Steuergutschrift für emissionsarmen Wasserstoff erlässt, die letztendlich einen Wert von Hunderten von Milliarden Dollar haben könnte. Diese Richtlinie war Gegenstand starken Drucks. Umweltgruppen und einige Wasserstoffunternehmen haben argumentiert, dass strenge Schutzmaßnahmen rund um die Steuergutschrift erforderlich sind, um sicherzustellen, dass die Emissionen aus dem Stromsektor nicht steigen, wenn Wind- oder Solarenergie zur Herstellung von Wasserstoff umgewandelt wird. Andere Unternehmensgruppen warnen jedoch davor, dass zu strenge Regeln die gesamte Branche ersticken könnten.

„Das Geld des Wasserstoffzentrums verblasst im Vergleich zu dieser Steuergutschrift“, sagte Brian Fisher, Geschäftsführer von RMI, einer gemeinnützigen Organisation, die sich für saubere Energie einsetzt. „Alle warten ab, wie das gelöst wird.“

Peter Baker Er trug zur Berichterstattung aus Philadelphia bei.