Deutschland steht kurz davor, in eine rollende Krise zu stürzen, die Großbritannien wie eine Oase erscheinen lässt

Großbritannien scheint im Moment unter einer Krise zu leiden, aber die Situation weckt Erinnerungen an eine Szene in Fawlty Towers, in der Basil gesagt wird: „Denken Sie an Mr. Fawlty, es gibt immer jemanden, der schlimmer ist als Sie“, worauf er antwortet: „Wirklich? Ich würde sie gerne treffen. Ich kann es mit einem verdammten Grinsen tun

Der heutige Basil Faulty kann getröstet sein, einen Blick über die Nordsee und darüber hinaus zu werfen, nicht weniger nach Deutschland. Eingetaucht in eine rollende Krise Großbritannien kann im Vergleich dazu wie eine wahre Oase aussehen.

Der Rhein, einer der mächtigsten Flüsse der Welt und wichtigste Handelsader für die größte Volkswirtschaft des Kontinents, Es droht auszutrocknen Europa backt bei Rekordtemperaturen und leidet unter Regenmangel.

Offensichtlich ist das das Letzte, was Berlin jetzt braucht. Es droht ein Auslöser Industrieller Schock in vollem Umfang In einem Land, das für seine Fertigungskompetenz bekannt ist.

Angesichts der Rezession und mit der Erwartungshaltung zu kämpfen Schwere Energieknappheit im Winter Dank der starken Abhängigkeit von Wladimir Putin von Öl und Gas kann sich die Wirtschaftsmacht der Region einen ausgetrockneten Rhein kaum leisten. Fabriken, Landwirtschaft, kommunale Gebäude, Einkaufszentren und große öffentliche Einrichtungen, die bereits aufgefordert wurden, ihre Lichter zu dimmen und weniger Wasser zu verbrauchen, um Energie zu sparen, sind alle stark betroffen.

Andere Teile Europas, insbesondere die Binnenländer in Mittel- und Osteuropa, und die generelle Kraftstoffversorgung über den Rhein sind ebenfalls betroffen, sagte die Internationale Energieagentur.

Die Crunch Time kam am Freitag, als der Wasserstand an der Hauptdrosselstelle Kap westlich von Frankfurt die kritischen 40 cm unterschritten hatte. Bis Montag sollen sie auf nur noch 34 cm schrumpfen. In dieser geringen Tiefe wird der Rhein quasi zur Schiffskaje und damit für die großen Binnenschiffe, die das Lebenselixier der deutschen Wirtschaft transportieren, weitgehend unpassierbar.

Den Fluss von Kraftstoffen, Chemikalien, Getreide, Papierprodukten und anderen wichtigen Rohstoffen aus den drei wichtigsten Handelshäfen Nordeuropas, Amsterdam, Rotterdam und Antwerpen, in die Industrie und Landwirtschaft zu stoppen, wäre verheerend für den Handel. Analysten schätzen, dass 400.000 Barrel Öl-, Benzin-, Diesel- und Kerosinverkehr pro Tag gestört werden.