Boeing sagt, das Leck in seinem Raumschiff sei völlig in Ordnung und es werde Astronauten starten, ohne es zu reparieren

alles klar.

Langsames Auslaufen

Boeings Starliner-Raumkapsel hat endlose Rückschläge erlitten. Fragen Sie einfach die arme NASA, die darauf gewartet hat, dass ein Raumschiff bereit ist, Astronauten zur Internationalen Raumstation zu transportieren Seit 2014.

Der jüngste Schlag war ein kleines Heliumleck, das Anfang des Monats entdeckt wurde und den lang erwarteten Start der ersten bemannten Mission erneut verzögerte.

Aber es scheint, dass dieses Problem kein großes Problem darstellt. Auf einer Pressekonferenz am Freitag sagten Boeing und die NASA, sie würden den Start fortsetzen, ohne das Leck zu beheben, eine Entscheidung, die sicherlich für Aufsehen sorgen wird, da das Unternehmen bereits in Kontroversen über die Sicherheit seiner Flugzeuge steckt.

„Wir können mit diesem speziellen Leck umgehen, wenn die Leckagerate um das Hundertfache ansteigt“, sagte Steve Stich, Direktor des Commercial Crew Program der NASA, auf der Konferenz. Wie zitiert aus Französische Presseagentur. Mit anderen Worten: Selbst wenn das Leck noch schlimmer wird, werden seine Auswirkungen auf die Startsicherheit minimal sein.

Doppelter Ärger

Der letzte Startversuch des Starliners am 6. Mai wurde inoffiziell abgesagt, als bereits Astronauten an Bord waren. Durch ein seltsames „Summen“ entdeckten die Beamten ein defektes Sauerstoffventil an der Atlas-V-Rakete der United Launch Alliance.

Das war nicht unbedingt die Schuld von Boeing. Doch nach dem verpatzten Start wurde ein Defekt am Starliner selbst festgestellt: ein Heliumleck im Servicemodul der Raumsonde aufgrund einer defekten Dichtung. Die Probleme scheinen nichts miteinander zu tun zu haben, und Stitch sagte, das Leck betreffe nur eines der 28 Lageregelungstriebwerke des Starliners Französische Presseagentur.

Das Fliegen mit einem Leck sei nicht so schlimm, wie es sich anhört, fügte Stitch hinzu und argumentierte, dass Lecks in der Vergangenheit erfolgreiche Starts nicht verhindert hätten, auch nicht mit der Dragon-Kapsel von SpaceX, dem bevorzugten Fahrzeug der NASA für den Transport von Astronauten ins All. Internationale Raumstation.

Schlechte Form

Aber es ist eine Entscheidung, die Beobachter mit Sicherheit beunruhigen wird. Boeing-Vizepräsident Mark Nappi sagte, der Austausch der defekten Dichtung sei „sehr aufwändig“. Französische PresseagenturDenn der Starliner muss im Werk zerlegt und erneut getestet werden.

Was auch immer die gängige Praxis sein mag, diese Argumentation klingt am Ende nach den geizigen Kostensenkungen von Boeing, die angeblich zu all den schwerwiegenden Mängeln an seinen Flugzeugen geführt haben – die anscheinend in besorgniserregendem Tempo ausfallen.

Nach dem Start warnte ValveTech, einer der Auftragnehmer der NASA, dass ein weiterer Starliner-Start gestoppt werden müsse, bevor „etwas Katastrophales passiert“.

Schließlich haben viele derzeit kein Vertrauen in die Sicherheitsbilanz von Boeing. Der Starttermin für den neuen Starliner ist auf den 1. Juni festgelegt, aber wir müssen sehen, ob das endlich klappt. Hoffentlich geht im Interesse der Astronauten nichts schief.

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