Elon Musk tanzt, wenn „Made in Germany“ an Teslas übergeben wird

Berlin:

Elon Musk, CEO von Tesla, tanzte am Dienstag bei der Eröffnung seines Elektroautowerks „Gigafactory“ in der Nähe von Berlin fröhlich, schüttelte zwei Jahre Bürokratie ab und verzögerte die ersten in Europa hergestellten Fahrzeuge des Modells Y von Kunden.

„Danke Deutschland!“ (Danke, Deutschland) Musk twitterte nach der Red-Ribbon-Zeremonie, wo er sich den Arbeitern anschloss und die ersten 30 Fahrer lobte, die sich ans Steuer neuer Autos setzten.

Elon Musk hält die Tesla-Tradition am Leben, indem er während der Vorstellung des Model Y von Giga Berlin tanzthttps://t.co/B36qx4ACHy Durch EsResidentSpongepic.twitter.com/p9VhwKqxOD

– Teslaratti (@Teslaratti) 22. März 2022

Der amerikanische Millionär machte bei einem kleinen Tanz beim Händetausch bei einer Auftaktveranstaltung in Shanghai im Jahr 2020 die Gewinnschwelle, als er sich daran erinnerte, eine kleine schlechte Jig gemacht zu haben, die das Internet erleuchtete.

Die Fabrik schließt und eröffnet damit einen schwierigen zweijährigen Genehmigungs- und Bauprozess, bei dem Tesla mit einer Reihe administrativer und rechtlicher Hürden konfrontiert war, darunter Beschwerden von Einheimischen über die Umweltauswirkungen des Standorts.

Tesla, das alleine mit dem Bau begann, erhielt schließlich die formelle Genehmigung der regionalen Behörden, Anfang dieses Monats mit der Produktion zu beginnen.

Die „Gigafactory“ in Grönheid im ostdeutschen Bundesland Brandenburg ist Teslas erster Produktionsstandort in Europa, und lokale Beamte hoffen, dass sie dazu beitragen wird, die Region als Drehscheibe für die Produktion von Elektrofahrzeugen zu etablieren.

Das kalifornische Unternehmen beabsichtigt, am Standort etwa 12.000 Mitarbeiter einzustellen, die jährlich etwa 500.000 Autos des Modells Y produzieren werden, die vollelektrischen, tragbaren SUVs des Unternehmens.

„Wir sind sehr zuversichtlich, dass sich die Welt mit einer Kombination aus Solar-, Wind- und Batteriespeichern und Elektrofahrzeugen in Richtung einer nachhaltigen Energiezukunft bewegen kann“, sagte Musk in einer Rede auf der Veranstaltung.

„Ich möchte allen versichern, dass Sie zuversichtlich in die Zukunft blicken können und dass Sie zuversichtlich in die Zukunft blicken können“, fügte er hinzu.

‚Neue Ära‘

Es wird erwartet, dass die Ankunft von Tesla Deutschlands führende Automobilindustrie schockieren und die Voraussetzungen für einen harten Wettbewerb schaffen wird, während die Konkurrenten Volkswagen, BMW und Mercedes-Benz von traditionellen Motoren zu reinen Elektrofahrzeugen übergehen.

„Die neue Ära in der Automobilindustrie hat gerade in Deutschland begonnen“, sagt Ferdinand Dutenhofer, Forscher am Automotive Research Center.

Tesla konzentriert sich auf Europa, das mit himmelhohen Energiekosten zu kämpfen hat, was die Benzinpreise in die Höhe getrieben und einige Fahrer veranlasst hat, aufmerksam auf Energiealternativen zu achten.

„Giga Berlin-Brandenburg“ sei „eine von Teslas größten strategischen Initiativen des letzten Jahrzehnts und soll seinen Marktanteil innerhalb Europas in den kommenden Jahren steigern“, sagen Analysten der Investmentfirma WetPush. Genannt.

Aber Tesla ist dem Mangel an Schlüsselmaterialien und Unterbrechungen der Lieferkette im Zusammenhang mit der russischen Invasion in der Ukraine nicht entgangen, die auch andere Autohersteller betrifft.

Musk twitterte letzte Woche, dass das Unternehmen „erheblichen jüngsten Inflationsdruck“ bei Rohstoffen und Logistik sieht.

Finger weg von russischem Öl

„Deutschlands Bewegung ist ein besonderer Tag des Wandels“, sagte Wirtschaftsminister Robert Hebeck, der am Dienstag gemeinsam mit Bundespräsident Olaf Scholes an der Einweihungsfeier teilnahm.

In dem Bemühen, Russlands Abhängigkeit von Energie zu verringern, sagte Hebek, dass Elektroautos „Deutschland einen Schritt weiter von Ölimporten gebracht haben“.

Er forderte auch mehr „Tesla-Geschwindigkeit“ bei anderen Infrastrukturprojekten, darunter den Ausbau erneuerbarer Energien.

Obwohl Musk oft frustriert über den bürokratischen Aufwand war, der seine Grünheide-Projekte bremste, arbeitete die Fabrik für deutsche Verhältnisse in Rekordzeit.

Die Eröffnungsfeier wurde jedoch weltweit nicht begrüßt, da Umweltaktivisten in der Nähe des Geländes protestierten.

Zu ihren Forderungen gehörte die Forderung nach besseren und kostenlosen öffentlichen Verkehrsmitteln statt „mehr Autos“, sagte Sand-Sprecher Lou Winters von der Gears Environment Group.

(Mit Ausnahme des Titels wurde diese Geschichte nicht von NDTV-Mitarbeitern bearbeitet und von einem Syndikats-Feed veröffentlicht.)