Bundesregierung verfolgt Importstrategie zum Aufbau von Investitionsschutz – pv press international

26. Juli 2024 Sergio Matalucci

Der Deutsche Regierung Verabschiedung einer neuen Importstrategie für Wasserstoff und Wasserstoffderivate und Festlegung der Rahmenbedingungen für „für Deutschland dringend benötigte Importe“ mittel- und langfristig. Die Regierung berücksichtigt den nationalen Bedarf an molekularem Wasserstoff, gasförmigem oder flüssigem Wasserstoff, Ammoniak, Methanol, Naphtha und Elektrisch abhängig 95 bis 130 TWh Brennstoffe im Jahr 2030. „Etwa 50 bis 70 % (45 bis 90 TWh) davon müssen aus dem Ausland importiert werden.“ Die Bundesregierung geht davon aus, dass die Importrate auch nach 2030 weiter steigen wird. Nach vorläufigen Schätzungen könnte der Bedarf bis 2045 auf 360 bis 500 TWh Wasserstoff und 200 TWh Wasserstoffderivate steigen. Die Importstrategie ergänzt die Nationale Wasserstoffstrategie. und andere Initiativen. „Die Importstrategie schafft Investitionssicherheit für die Wasserstoffproduktion in Partnerländern, den Aufbau der notwendigen Importinfrastruktur und.“ für „Die deutsche Industrie als Kunde“, sagte Wirtschaftsminister Robert Habeck und erklärte, dass es darum gehe, die Bezugsquellen möglichst breit zu diversifizieren.

Der niederländische Wasserstoffmarkt Sowohl Angebot als auch Nachfrage stiegen zwischen Oktober 2023 und April 2024 deutlich anAber nein Projekte in den Niederlanden seien in ihrer Entwicklungsphase weiter fortgeschritten, sagte ICIS, was den Mangel an endgültigen Investitionsentscheidungen (FIDs) unterstreiche. „Daten aus der Datenbank des ICIS Hydrogen Foresight Project zeigen, dass die angekündigte Produktionskapazität für kohlenstoffarmen Wasserstoff bis 2040 (Stand April 2024) auf etwa 17 GW gestiegen ist, wobei voraussichtlich 74 % dieser Kapazität bis 2035 online sein werden.“ sagte Ein in London ansässiger Geheimdienst.

RWE Und Gesamtenergien Sie haben einen Partnerschaftsvertrag geschlossen Gemeinsame Umsetzung des Offshore-Windprojekts OranjeWind in den Niederlanden. Total Energies wird 50 % der Anteile an dem Offshore-Windpark von RWE kaufen. Das OranjeWind-Projekt wird das erste Computer-Integrationsprojekt auf dem niederländischen Markt sein. „Außerdem gibt es noch RWE und TotalEnergies.“ Habe eine Investitionsentscheidung für den Bau getroffen Der Offshore-Windpark OranjeWind wird eine installierte Leistung von 795 Megawatt (MW) haben. Lieferanten für Schlüsselkomponenten sind bereits vorhanden ausgewählt,, sagte Deutsche und französische Unternehmen.

Ineos Rund 250 Kunden werden mit Mercedes-Benz GenH2-Lkw in der gesamten deutschen Rheinbergregion beliefert, um die Brennstoffzellentechnologie im realen Betrieb kennenzulernen. Im nächsten Jahr sollen die Lieferungen in Belgien und den Niederlanden ausgeweitet werden. „Ineos investiert in die Wasserstoffproduktion und -speicherung und priorisiert dieseWir sind Wir glauben, dass unsere Innovationen an vorderster Front bei der Schaffung eines sauberen Energieökosystems stehen, dessen Herzstück Wasserstoff ist“, sagte Business Director Wouter Bleukx. Wasserstoff In Ineos Inovyn.

Airbus Mit dem Flugzeug verbunden Mieter Avalon Dies ist die erste Zusammenarbeit des Zero-Projekts mit einem Betreiber, um das Potenzial wasserstoffbetriebener Flugzeuge zu erkunden. „Auf der Farnborough Airshow wurde angekündigt, dass Airbus und Avalon diskutieren werden, wie sie künftige wasserstoffbetriebene Flugzeuge finanzieren können.“ kommerzialisiert, und wie sie durch das Leasing-Geschäftsmodell unterstützt werden“ Europäische Weltraumorganisation sagte.