EU verzögert Abstimmung über Verbot von Verbrennerfahrzeugen, nachdem Deutschland auf Ausnahmen für E-Fuels besteht

Eine entscheidende EU-Abstimmung über Flottenemissionen, die ein Verbot von Verbrennungsmotoren für 2035 vorsah, wird verschoben, nachdem Mitglieder der deutschen Regierung erklärt haben, dass sie die Verordnung nicht ohne Ausnahmen genehmigen würden.

Bundesfinanzminister Christian Lindner folgte einer Erklärung der Regierungskoalition der Freien Demokraten (FDP), dass seine Partei die von der schwedischen EU geplanten Abgasvorschriften für Autos in ihrer jetzigen Form nicht akzeptieren würde erklärt Eine für den 7. März geplante Abstimmung im EU-Rat wird verschoben, ohne die Dauer der Verzögerung anzugeben.

„Unser Ziel ist es, nach 2035 Neuwagen mit Verbrennungsmotor in Deutschland zuzulassen“, sagt Lindner. genannt. Eine Mehrheit für den Vorschlag hängt von der Stimme Deutschlands ab, da andere Länder, darunter Italien, Polen und Bulgarien, ebenfalls gegen die vorgeschlagene Verordnung stimmen wollen.

Lindner argumentierte, dass die EU-Kommission keine Vorschläge gemacht habe, wie die Ausnahmen in eine endgültige Vereinbarung über Emissionsgrenzwerte aufgenommen werden könnten. Lindner fügte hinzu, dass die Autos mit „klimafreundlichen Öko-Treibstoffen“ fahren sollten und forderte, Deutschland „das technische Know-how“ für Verbrennungsmotoren zu erhalten.

Der FDP Die Position des Führers entspricht dem FDP Verkehrsminister Volker Wissing betonte kürzlich, dass sogenannte Verbrennungsmotoren E-Fuels sollen auch nach dem Zieljahr eine Rolle spielen.

Wissing sagte, dass synthetische Kraftstoffe auch benötigt werden, um die Emissionen in der bestehenden Fahrzeugflotte zu reduzieren.

Die Koalitionspartner der FDP, die Sozialdemokraten (SPD) und das Grüne ParteiKompromisse bei den EU-Abgasgrenzwerten für Autos lehnen beide ab.

SPD Detlef Müller, Abgeordneter des Bundestagsausschusses, sagte, seine Partei stehe „für eine klare Entscheidung auf EU-Ebene, die die Entscheidung zum Verbrennungsmotor nicht in Frage stellt“. E-Fuels sind eine kostspielige, ineffiziente und begrenzte Alternative, die dem Verkehrssektor des Landes nicht helfen wird, die Emissionsreduktionsziele zu erreichen.